Kumho ECSTA 385/15ZR22

[EVEN FALESTINE]

wow

[lobomochilero]

la mara se cree mas experta en llantas que los ingenieros que diseñaron estas llantotas entre miles de otras....

diseño tecnologia e innovacion de ingenieria--- vs ---algunas de las opiniones de velmaxianos añlskdfjañlsdkjfañs

que solo son look dice añlskjdfñlaskdjf

[giososa]

Iniciado por spike

se oye impresionante perfil 15, lo q muchos no toman en cuenta es q ese perfil no es una medida fija, sino q varìa a partir del ancho de la llanta, es decir, es un porcentaje... por lo cual si tomamos en cuenta q esta llanta es 385, pues a huevos que queda enano el perfil va, pero no tanto como algunos imaginaràn...

buena mierda se han de ver astrales, pero habrìa q ver q tanta funcionalidad tienen.. pq pa mì q es màs look q otra cosa, para poder poner ese rim de aro...

Cabal, es decir que si la llanta mide 385 de ancho en relatividad mide 57.75 de alto.

[spike]

Iniciado por Fer

Hay que investigar bien.
Porque no se van a poner a desarrollar una llanta con prestaciones Z y que no sea funcional.

sí, pero funcional para qué?

Iniciado por lobomochilero

la mara se cree mas experta en llantas que los ingenieros que diseñaron estas llantotas entre miles de otras....

diseño tecnologia e innovacion de ingenieria--- vs ---algunas de las opiniones de velmaxianos añlskdfjañlsdkjfañs

que solo son look dice añlskjdfñlaskdjf

tons pq no corregís con fundamentos en lugar de tirar kk

yo ni me creo experto, ni estoy asegurando las cosas , yo estoy diciendo que "habría que investigar" la funcionalidad.. y q considero q más q funcionales los dueños la comprarían por look.. alguien q va a correr en serio no va a andar pensando en caros y pesados aros rim 22 y poner un perfil tan delgado ... claro q proveen agarre en curva, para eso están hechas en gran parte.... y dan posibilidad de poner unos frenotes.... pero a lo q me refiero es a q la compra (q seguramente sería de parte de un millonario para ponérselos a su ferrari) sería en gran parte motivada por look... incluso serían unas ruedas delicadas de cuidar (de hecho ahorita me tomé la molestia de leer un poco sobre la llanta y algo así es lo q dan a entender)
insisto, si vas a correr en serio (o sea siendo alguien q sólo funcionalidad le importa), creo que habrían mejores opciones, es más, en circuito correrías con llantas de carrera, aros de carrera livianos, en carreras de aceleración es ilógico pensar q un perfil 15 con aros 22 te va a servir ... o más aún, q podrías ponerlos funcionalmente en un carro q sirva para aceleración, pues esto va para los exotic...

al final estas llantas no me extrañaría verlas en carros exóticos de negros millonarios, probablemente con aros cromados, como un capricho más... más gente la va a comprar por eso, q por querer usarlas "funcionalmente"

supongo q ya leíste q las llantas fueron presentadas en el SEMA autoshow.. averiguá sobre eso del SEMA y me contás si a pesar de q hay de todo un poco, la tendencia ahí de los carros va más a apariencia, o funcionalidad

como una pista.. las anteriores KUHMO ECSTA q se presentaron en el sema, su "funcionalidad" radicaba en poder sacar humito de colores cuando patinás el carro

[Fer]

Iniciado por spike

sí, pero funcional para qué?

Definitivamente como decis las llantas estan diseñadas para atacar el nicho de mercado que es caprichoso y todo lo que desean es llamar la atencion correcto.

Basandome en lo poquito que se sobre codigos de velocidad de las llantas "Z" es palabra mayor alli es donde cae lo que yo queria decir con funcionalidad. Definitivamente es una llanta ultra delicada y ultra caquera y otro monton de ultras. Pero si tiene este codigo de velocidad es por algo. Sanamente a esa llanta le podes exigir prestaciones cuando ande hechando el porai.

Al menos eso entiendo o quiero creer claro puedo estar equivocado.

[spike]

Iniciado por Fer

Definitivamente como decis las llantas estan diseñadas para atacar el nicho de mercado que es caprichoso y todo lo que desean es llamar la atencion correcto.

Basandome en lo poquito que se sobre codigos de velocidad de las llantas "Z" es palabra mayor alli es donde cae lo que yo queria decir con funcionalidad. Definitivamente es una llanta ultra delicada y ultra caquera y otro monton de ultras. Pero si tiene este codigo de velocidad es por algo. Sanamente a esa llanta le podes exigir prestaciones cuando ande hechando el porai.

Al menos eso entiendo o quiero creer claro puedo estar equivocado.

simón, estoy de acuerdo con ello...
aunq fijate q zr hay varias llantas en el mercado, no necesariamente para autos muy exóticos... sin ir tan lejos yo tengo aquí en mi casa un marshall zr montadas en unos 18's... así q no es de sorprender que éstas sean de rango de velocidad Z.. era lo menos q podíamos esperar tratándose de unas llantas de ese perfil que obviamente son deportivas no estoy diciendo que no... sobretodo considerando que están hechas para carros deportivos como ferraris.. yo dije que probablemente era más la influencia de look y manifesté que me quedaba la duda sobre qué tan funcionales eran, nunca negué que lo fueran... pero sigo sosteniendo que más que por lo funcional, los dichosotes que tienen ferraris la van a comprar por apariencia...
la Z no es más que un límite de velocidad para el cual están diseñadas las llantas... por supuesto en carreteras óptimas como las speedways de alemania

sin embargo, Z no es el rango más alto.. lo fue en algún tiempo, pero ahora hay Y y también W si no estoy mal, que surgieron a partir de la creación de carros que cada vez son más rápidos y se acercan, e incluso sobrepasan, a los 300kmph...

otra cosa, se q peco de poco preciso al hablar de funcionalidad, es que ésta depende del propósito, también de cuánto torque esté moviendo las ruedas... y muchas veces se vuelve subjetiva... así q es válida la discusión sobre ello, el problema es q a veces la mara critica sin fundamentos...


saludos

[Fer]

Estoy de acuerdo con vos Spike.
Realmente creo que ambos puntos de vista se complementan el uno con el otro.

[TheEgo]

las mias son W para que llegue a 280km/h y me costaron 800 pesos alksdjflaksjfal

tiene razon el spike vos, llantas con traccion Z hay unnnnn talego hasta rin15 si miras las dl ts eran Z, aparte la capacidad de manobralidad que va a tener la llanta vaaa con decirte las potenza R14 q tenia c agarraban mas que las R17 y eso que traccion W

ademas, khumo es coreana y no c no le tengo mucha confianza mi opinion personal

[lobomochilero]

Iniciado por spike

sí, pero funcional para qué?
tons pq no corregís con fundamentos en lugar de tirar kk
yo ni me creo experto, ni estoy asegurando las cosas , yo estoy diciendo que "habría que investigar" la funcionalidad.. y q considero q más q funcionales los dueños la comprarían por look.. alguien q va a correr en serio no va a andar pensando en caros y pesados aros rim 22 y poner un perfil tan delgado ... claro q proveen agarre en curva, para eso están hechas en gran parte.... y dan posibilidad de poner unos frenotes.... pero a lo q me refiero es a q la compra (q seguramente sería de parte de un millonario para ponérselos a su ferrari) sería en gran parte motivada por look... incluso serían unas ruedas delicadas de cuidar (de hecho ahorita me tomé la molestia de leer un poco sobre la llanta y algo así es lo q dan a entender)
insisto, si vas a correr en serio (o sea siendo alguien q sólo funcionalidad le importa), creo que habrían mejores opciones, es más, en circuito correrías con llantas de carrera, aros de carrera livianos, en carreras de aceleración es ilógico pensar q un perfil 15 con aros 22 te va a servir ... o más aún, q podrías ponerlos funcionalmente en un carro q sirva para aceleración, pues esto va para los exotic...

al final estas llantas no me extrañaría verlas en carros exóticos de negros millonarios, probablemente con aros cromados, como un capricho más... más gente la va a comprar por eso, q por querer usarlas "funcionalmente"

supongo q ya leíste q las llantas fueron presentadas en el SEMA autoshow.. averiguá sobre eso del SEMA y me contás si a pesar de q hay de todo un poco, la tendencia ahí de los carros va más a apariencia, o funcionalidad

como una pista.. las anteriores KUHMO ECSTA q se presentaron en el sema, su "funcionalidad" radicaba en poder sacar humito de colores cuando patinás el carro

no seas sentida

nop, estas no son para sacar humito de colores ni para oler rico al quemarse. lo que pasa es que son llantas caras para sacarle la mierda a un carro caro en la calle. cierto, lo que vos decis de que no son llantas de pista es 100% cierto, y que son para gente con muuuuucho dinero tambien es cierto, y ahuevos que una llanta de ese tamaño tambien es por look, pero definitivamente es una street performance tire.

[spike]

como dije quizá fui poco preciso al hablar de funcionalidad, quise decir q son inspiradas en gran parte por look, pero por supuesto que son funcionales hasta cierto grado, nunca dije q no...
saludos...

[haraldhg]

que preciosas!