Proyecto Honda Civic 81 swap K20a3

[Froylan1986]

Estimados
Buenas noches, me uno a este foro con la finalidad de recibir cometarios buenos y malos, todo sea para mejorar.
Tengo un honda civic del 81, se encuentra con el motor original 1.3, hoy estoy haciendo un gran esfuerzo económico en realizar este SWAP de K20A3
¿Por qué elegi este motor?
Simple, esta dentro del presupuesto, no me alcanza para un A2 y acá en Peru andan muy escazos los series B, y los D me parecen ya muy lentos; estoy hablando de motores STOCK.
He conseguido a MUY BUEN PRECIO el motor ¿ Qué incluye? Lo siguiente:

Motor A3 + caja 6ta sin LSD + Ecu Type R + Manifold A2

Tengo las siguientes preguntas a ver si me ayudan a entender.

1.- ¿Que tantos Hp puedo ganar utilizando la Ecu del Type R? Teniendo en consideracion que viene de fabrica con 160hp

2.- ¿Que tanto voy a mejorar con la relacion de transmision de la caja 6Ta?

3.- Mi auto pesa 780kg, voy a tener una muy buena relacion peso potencia ¿Cuanto tiempo haré en 1/4 de milla? Siempre voy a estar con el motor STOCK

Por otro lado, comentarles que el auto ahorita esta en planchado general y ya le hicieron los refuerzos al chasis pensando en el SWAP A3, han estructurado todo el auto por debajo (adelante, al medio, atras)

Tienen alguna sugerencia adicional?

Se agradece por su atencion

Saludos

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[mfvides]

y las fotos del proyecto

[LSpec]

lo primero que te iba a decir, que mejor un A2, pero si no hay facilidad creo que el proyecto se ve muy bien, la mejora va ser significativa.

de todas tus preguntas, solo me atrevo a comentar, sobre tu tiempo en el 1/4 de milla, no todo es motor, tenes que mejorar tu suspension y chasis a modo de conseguir mejor tracción, solo mas potencia no es garantia.

[Froylan1986]

Iniciado por mfvides

y las fotos del proyecto

Aqui algunas fotos del planchado!
Todo se esta llevando a lata o chapa como lo conozcan en su pais
En primer lugar se le pone el removedor de pintura, para que levante todo, se saca la masilla y se hecha el anticorrosivo.

[Froylan1986]

Iniciado por LSpec

lo primero que te iba a decir, que mejor un A2, pero si no hay facilidad creo que el proyecto se ve muy bien, la mejora va ser significativa.

de todas tus preguntas, solo me atrevo a comentar, sobre tu tiempo en el 1/4 de milla, no todo es motor, tenes que mejorar tu suspension y chasis a modo de conseguir mejor tracción, solo mas potencia no es garantia.

La verdad fue un poco tonta mi pregunta porque mi feeling de los autos esta orientado al autocross!
Pero me gustaria probar tambien en 1/4 de milla.

Ahi te muestro unas fotos del autocross y de mi motor original, me aguanto, pero lo rompi dos veces (ya esta fatigado)

[LSpec]

Iniciado por Froylan1986

La verdad fue un poco tonta mi pregunta porque mi feeling de los autos esta orientado al autocross!
Pero me gustaria probar tambien en 1/4 de milla.

Ahi te muestro unas fotos del autocross y de mi motor original, me aguanto, pero lo rompi dos veces (ya esta fatigado)

aun mas traccion necesitas, porque no es lo mismo, tener bueno el eje de la traccion, que en ambos para tener mejor salida y entrada de curvas, sobre todo porque con ese motor se va a cambiar bastante la distribucion del peso siendo un chasis tan liviano.

por cierto, bonito ese tu carro, mi papa tuvo uno igual, pero ya no alcanzo a recordar si era 2 o 4 puertas

[Froylan1986]

Iniciado por LSpec

aun mas traccion necesitas, porque no es lo mismo, tener bueno el eje de la traccion, que en ambos para tener mejor salida y entrada de curvas, sobre todo porque con ese motor se va a cambiar bastante la distribucion del peso siendo un chasis tan liviano.

por cierto, bonito ese tu carro, mi papa tuvo uno igual, pero ya no alcanzo a recordar si era 2 o 4 puertas

Gracias! Es muy interesante, el auto, particularmente prefiero mas los autos del 80 o 90 que los modernos...es cuestion de gustos..

[Froylan1986]

Para mi buena suerte me llego esto:

The Mugen Metal head gasket features a 2 layer metal construction of 0.5mm thickness for improved strength and engine sealing.

[Froylan1986]

Este es mi motor

[Froylan1986]

Iniciado por Froylan1986

Este es mi motor

Motor Armado, con levas de admision de mayor alzada (A2)!!!
Conseguí un LSD de EP3 SI 6 Speed
Empaquetadura MUGEN 0.50mm

Listo, esperando que terminen con el óxido para que ingrese al taller!!!

[Puro Racing]

bonito proyecto.

[pacman178]

Felicidades amigo. Que buen proyecto. Lastima que velmax no sea lo que fue hace años. Este tema estaría lleno de comentarios.

[Cris_jds]

Ufa, ese fue mi sueño por muchos años, aprendí a manejar justo en un civic 81 4 puertas del mismo color

Está bonito tu proyecto, voy a estar pendiente

[Froylan1986]

Iniciado por Cris_jds

Ufa, ese fue mi sueño por muchos años, aprendí a manejar justo en un civic 81 4 puertas del mismo color

Está bonito tu proyecto, voy a estar pendiente

Gracias! si ya vi tu invitación, aún no cuelgo nada del proyecto en el FB, estoy buscando por el momento discreción absoluta...hasta que avance más en el planchado, el covid19 está demorando un poco el proyecto, con paciencia que las cosas salen mejor cuando le dedicas un poco más de tiempo.

[Froylan1986]

Iniciado por pacman178

Felicidades amigo. Que buen proyecto. Lastima que velmax no sea lo que fue hace años. Este tema estaría lleno de comentarios.

Definitivamente Velmax no es lo que fue hace años, pero depende de todos nosotros levantar la página y volverla vigente...
Saludos... y gracias por los buenos deseos con el proyecto

[Froylan1986]

Iniciado por Puro Racing

bonito proyecto.

Gracias! a ver si nos cuentas un poco del motor de tu CRX! un abrazo

[Froylan1986]

Despues de mucho tiempo que pasó, los invito a ver mi perfil en instagram, para que vean los avances de mi pequeño mounstruo

https://www.instagram.com/civic81.peru/

[oher]

Iniciado por Froylan1986

Despues de mucho tiempo que pasó, los invito a ver mi perfil en instagram, para que vean los avances de mi pequeño mounstruo

https://www.instagram.com/civic81.peru/

[BEESGTT2]

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