4ta fecha Nacional!!!

[si90]

Iniciado por xino_RKlug

X3
lkajsdlfjsldjfldjfjsd hay que competir pero con cuidado no quiero ni siquiera
topar mi carro jajajajaja

*Yarisman --> pz fijate que los que hacen esos tiempos es porque si ya estan algo arregladitos como aquel dice pienso que en la Categoria Iniciacion B que es donde
entrarias vos con tu Corolla los tiempos van de 1:38 el más rapido hasta hay quienes
haran 2:02 supongo yo le tome tiempo al mio y ando en los 1:51 creo y hay varios carros en ese rango de tiempos el mio es un toyota celica gt modelo 2000

Para que te des una idea no se si ya viste el video que subi dale animate que si vale la pena primero Dios si llego esta fecha :'(

yo ando haciendo menos que eso y creeme que tu carro es mas rapido que el mio.........

[yarisman]

gracias por sus respuesta. Si Xino_Rukug ya vi el video y cabalmente motiva. Estaba viendo que estas fechas se estan corriendo un solo heat a 12 vueltas. Como ha sido su experiencia con los frenos mas por las vueltas 8 en adelante?

[cristurbo]

videitos peeeee !!!!
queremos ver !!!!!!

[si90]

Iniciado por yarisman

gracias por sus respuesta. Si Xino_Rukug ya vi el video y cabalmente motiva. Estaba viendo que estas fechas se estan corriendo un solo heat a 12 vueltas. Como ha sido su experiencia con los frenos mas por las vueltas 8 en adelante?

a mi las pastillas ceramicas me tardan mas de 2 carreras de 2 heat cada una mas las practicas... pero esta vez con pastillas nuevas practicas y 12 vueltas... se harto las pastillas y el disco mega rayado.... eso si le exigi a esos frenos al maximo la batalla con el nissan SR20....fue de varias vueltas ya despues que iba solo no queria que ni el starlet gt gris que venia atras me diera alcance.... y no lo hizo.......

En pocas palabras en carros de calle sin mods... si afecta las 12 vueltas

[NISSAN POWER]

Perdon por la shutencia pero creo que puedo colaborar.

Para sus frenos de carro de diario y que esta siendo exigido en iniciacion, mi mejor recomendacion es un servicio basico de engrase de mordasas, que sus pastillas puedieran ser de una calidad buena, las ceramicas tipo akebono que no son tan caras pueden ayudar, soportan muy bien la temperatura y frenan bastante bien, el liquido de frenos es muy importante este de preferencia cambienlo por un MOTUL RBF660, este superior a un DOT6 y les va permitir empezar a experimentar alargar un poco su frenada sin sobre calentar sus frenos.

La ultima revisar sus lineas de frenos, debido al calor la dilatacion de las mangueras puede ser un factor, a veces tienden a inflarse un poco, y eso provoca falta de presion y problemas en la frenada, recomendacion revisenlas que no esten tan viejitas y de ser mejor y el presupuesto lo permite pueden cambiarlas por unas lineas stainless steel, kevlar o similares que no son tan caras y les dara mucha seguridad a sus dailys que ya quieren ser race cars.

saludos.

[yarisman]

Gracias por su retro. Si me imagine que el tema de frenos es delicado y si hay que ponerle atención. Yo tuve la oportunidad de dar unas vueltas el año pasado en el autodromo y como en la 4-5 vuelta si note que la frenada se me estiraba cada vez mas ( me imagino tiene que ver la tecnica de manejo ). En fin tengo semana y media para decidirme y ver de que esta hecho mi carrito.

En resumen estaba viendo que requisitos obigatorios son casco, guantes y obviamente los Q300 de inscripción. Algo mas que deba saber se agradece

[si90]

Iniciado por NISSAN POWER

Perdon por la shutencia pero creo que puedo colaborar.

Para sus frenos de carro de diario y que esta siendo exigido en iniciacion, mi mejor recomendacion es un servicio basico de engrase de mordasas, que sus pastillas puedieran ser de una calidad buena, las ceramicas tipo akebono que no son tan caras pueden ayudar, soportan muy bien la temperatura y frenan bastante bien, el liquido de frenos es muy importante este de preferencia cambienlo por un MOTUL RBF660, este superior a un DOT6 y les va permitir empezar a experimentar alargar un poco su frenada sin sobre calentar sus frenos.

La ultima revisar sus lineas de frenos, debido al calor la dilatacion de las mangueras puede ser un factor, a veces tienden a inflarse un poco, y eso provoca falta de presion y problemas en la frenada, recomendacion revisenlas que no esten tan viejitas y de ser mejor y el presupuesto lo permite pueden cambiarlas por unas lineas stainless steel, kevlar o similares que no son tan caras y les dara mucha seguridad a sus dailys que ya quieren ser race cars.

saludos.

buenas recomendaciones... yo ando con el.mismo liquido de frenos que trae de japon... ji, ji.... el carro.me frena muuuy bien.... pero ya amerita el cambio probare el MOTUL. ahora pastillas si cargo raybestos.... hasta ahora que no me aguantaron.....

[si90]

Iniciado por yarisman

Gracias por su retro. Si me imagine que el tema de frenos es delicado y si hay que ponerle atención. Yo tuve la oportunidad de dar unas vueltas el año pasado en el autodromo y como en la 4-5 vuelta si note que la frenada se me estiraba cada vez mas ( me imagino tiene que ver la tecnica de manejo ). En fin tengo semana y media para decidirme y ver de que esta hecho mi carrito.

En resumen estaba viendo que requisitos obigatorios son casco, guantes y obviamente los Q300 de inscripción. Algo mas que deba saber se agradece

Casco
Guantes
Extintor
Tow hook podes usar el que trae de fabrica
Tu cinturon debe funcionar perfectamente
Luces de freno y parabrisas funcionando

[yarisman]

Inscrito oficialmente. Alguien sabe donde puedo conseguir, alquilar, prestar o en último caso comprar casco y guantes?

[c3poy2k]

Iniciado por yarisman

Inscrito oficialmente. Alguien sabe donde puedo conseguir, alquilar, prestar o en último caso comprar casco y guantes?

PM enviado

[-H- Lover]

Buenisima fecha!! Todas las categorias estuvieron emocionantes iniciacion con muy buenos carros

[Tukis]

Iniciado por si90

buenas recomendaciones... yo ando con el.mismo liquido de frenos que trae de japon... ji, ji.... el carro.me frena muuuy bien.... pero ya amerita el cambio probare el MOTUL. ahora pastillas si cargo raybestos.... hasta ahora que no me aguantaron.....

Yo usaba raybestos la de la cajita azul, se me fue el nombre y nunca tuve problema. Todo va en funcion de como seteas y que lo haga alguien que realmente sabe. Y acentar bien tus pastillas asi no tenes clavo y una buena sangrada y listo.

Saludos.

[TheEgo]

Iniciado por si90

a mi las pastillas ceramicas me tardan mas de 2 carreras de 2 heat cada una mas las practicas... pero esta vez con pastillas nuevas practicas y 12 vueltas... se harto las pastillas y el disco mega rayado.... eso si le exigi a esos frenos al maximo la batalla con el nissan SR20....fue de varias vueltas ya despues que iba solo no queria que ni el starlet gt gris que venia atras me diera alcance.... y no lo hizo.......

En pocas palabras en carros de calle sin mods... si afecta las 12 vueltas

Compra akebono me duraron 4 fechas y todavía las use de diario... Y eso que yo cargaba tambor atrás



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