Moto AHM RR 200 no empareja :maleado:

[Nefilim B18]

Alguno me podria ayudar

ya que la moto da mucho clavo , para variar una RR AHM

el problema es que no empareja, de 0 a 20km por hora como que se ahogara, si la acelero todo normal pero pega el jalon como que fuera problema de carburacion.

se limpia el carburador y todo nitido, a los 2 dias vuelve a dar el mismo problema


Ya la habia llevado ala agencia por los servicios de ley
y a los 3 meses me daba el mismo problema

sera que es el carburador que no sirve

muchas gracias por su sabiduria

[Leviatan182]

Vos no cuidas nada asdkfjñakldsfjñalkdfjñaklf

Cuando limpias el carburador se ve mucha suciedad
Podria ser el tanque que ya este muy sucio y por eso al tiempo vuelve a fallar o le tenes filtro de gasolina?

[Nefilim B18]

Iniciado por Leviatan182

Vos no cuidas nada asdkfjñakldsfjñalkdfjñaklf

Cuando limpias el carburador se ve mucha suciedad
Podria ser el tanque que ya este muy sucio y por eso al tiempo vuelve a fallar o le tenes filtro de gasolina?

arrepentido de haber comprado esa onda mano
desde que salio de la agencia a los 3 meses dio ese clavo y los muy culeros no quisieron cambiarmela

con decirte que la bateria se descargaba ala semana

cuando yo limpio el carburador, tira una especie de tierra fina, pero cafesona por dentro

lo que me dijo el mecanico de VRC era que estaba sucio el tanque y habia que limpiarlo y me cobraron Q. 175.00 le pusieron su filtro y todo

un par de meses paso asi nitido, al poco tiempo comenzo con el mismo problema pero nos se si sera el estupido carburador

[mario montoya]

Pues no creo que sea carburador ni tampoco el tanque

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[mario montoya]

Eso más parece ser problema del filtro de aire

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[mario montoya]

Así está la mía ahorita primeto como que se ahoga y luegopega sus jalones y siempre que se pone así a cambiar filtro y nítido, pero antes cuando no había dado con el clavo igual paraba desarmando y limpiando el carburador y de todos modos lo mismo, hasta que me di cuenta que era por el filtro, pero como se lo quitaba y quedaba igual no detectaba que era eso, luego fui viendo que siempre que ponía filtro nuevo de aire se emparejaba la moto, con decirles que ya ni de las 6k revoluciónes pasaba porque comenzaba a ahogarse

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[Nefilim B18]

Iniciado por mario montoya

Así está la mía ahorita primeto como que se ahoga y luegopega sus jalones y siempre que se pone así a cambiar filtro y nítido, pero antes cuando no había dado con el clavo igual paraba desarmando y limpiando el carburador y de todos modos lo mismo, hasta que me di cuenta que era por el filtro, pero como se lo quitaba y quedaba igual no detectaba que era eso, luego fui viendo que siempre que ponía filtro nuevo de aire se emparejaba la moto, con decirles que ya ni de las 6k revoluciónes pasaba porque comenzaba a ahogarse

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ni siquiera me habia puesto a pensar en esa onda

lo raro es que el carburador todo shuco como que la fuera a meter a terraceria jajajajaj

voy a hacer eso entonces haber que tal

muchas gracias por tu ayuda

[chochobolocho]

Cambia de gasolinera, cambia de gasolina, limpia carburador y tanque y cambiale el filtro de gasolina, a mi me parece que es pura suciedad que baja al carburador, porque decis que cuando lo limpias funciona por un tiempo. Tambien entiendo que desde que la compraste te da el problema, y se me ocurre que el denominador comun es una de las gasolineras a las que vas frecuentemente y te estan dando gasolina contaminada

Lo del filtro de aire que te dijeron arriba, tiene sentido, pero no lo tome en cuenta pensando que todos cambiamos o limpiamos filtro cada cambio de aceite o incluso mas seguido

[mario montoya]

Iniciado por chochobolocho

Cambia de gasolinera, cambia de gasolina, limpia carburador y tanque y cambiale el filtro de gasolina, a mi me parece que es pura suciedad que baja al carburador, porque decis que cuando lo limpias funciona por un tiempo. Tambien entiendo que desde que la compraste te da el problema, y se me ocurre que el denominador comun es una de las gasolineras a las que vas frecuentemente y te estan dando gasolina contaminada

Lo del filtro de aire que te dijeron arriba, tiene sentido, pero no lo tome en cuenta pensando que todos cambiamos o limpiamos filtro cada cambio de aceite o incluso mas seguido

Jajaja no todos a veces por falta de plata no lo cambio hasta que empieza a joder como comentaba arriba

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[Dr.Luis Rojas]

cambia las agujas de alta y baja,con el numero de graduacion de la honda xr 150l, honda 250, o que ellos te cambien esas agujas,lo del filtro puede ser,cambialo pero las agujas primordial.....esas motos se mantienen mucho en bodegas cuando vienen de china,y he visto casos en que vienen oxidadas partes del motor,inclusive arregle una de un mi amigo que el cilindro venia con oxido,que mal......se destapo,se rectifico,calibramos valvulas,y quedo nitida....el tanque venia ya picado.....y eso que era nueva..pero tiene solucion......le cambie carburador pusimos uno nuevo,y alli anda la moto nitida...

[Nefilim B18]

Iniciado por chochobolocho

Cambia de gasolinera, cambia de gasolina, limpia carburador y tanque y cambiale el filtro de gasolina, a mi me parece que es pura suciedad que baja al carburador, porque decis que cuando lo limpias funciona por un tiempo. Tambien entiendo que desde que la compraste te da el problema, y se me ocurre que el denominador comun es una de las gasolineras a las que vas frecuentemente y te estan dando gasolina contaminada

Lo del filtro de aire que te dijeron arriba, tiene sentido, pero no lo tome en cuenta pensando que todos cambiamos o limpiamos filtro cada cambio de aceite o incluso mas seguido

eso lo e echo lo de la gasolinera, pero me sigue dando problemas lo peor es que e pagado varios servicios y resulta con el mismo problema

Iniciado por mario montoya

Jajaja no todos a veces por falta de plata no lo cambio hasta que empieza a joder como comentaba arriba

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Iniciado por Dr.Luis Rojas

cambia las agujas de alta y baja,con el numero de graduacion de la honda xr 150l, honda 250, o que ellos te cambien esas agujas,lo del filtro puede ser,cambialo pero las agujas primordial.....esas motos se mantienen mucho en bodegas cuando vienen de china,y he visto casos en que vienen oxidadas partes del motor,inclusive arregle una de un mi amigo que el cilindro venia con oxido,que mal......se destapo,se rectifico,calibramos valvulas,y quedo nitida....el tanque venia ya picado.....y eso que era nueva..pero tiene solucion......le cambie carburador pusimos uno nuevo,y alli anda la moto nitida...

eso de las agujas recuerdo que si me habian comentado

pero como esos tampoco tienen respuestos

pero vamos a probar

[Dr.Luis Rojas]

mira mas facil,tenes que ir con alguien que sepa,anda con alguien que sepa mecanica compa,y le adaptas un carburador de buena calidad,para que no gastes mucho compra un generico de honda y filtro k y n,

[Dr.Luis Rojas]

otra seria que a las agujas les pasen alambre fino a modo de gastar un poco las aberturas y vas a ver como corre la moto porque estas abriendo la entrada de gasolina,ya que aunque le hagas servicio de carburador 20 veces si no sabe el mecanico que tiene que pasar el alambre para abrir un poco la aguja entonces no sabe nada

[Dr.Luis Rojas]

una basurita aveces muy pequeña se encuentra trabada en una esprea,y no se ve a simple vista y cierra su fincionamiento,por eso aunque te limpien el carburador si no le pasan el alambre no limpian bien las espreas y da fallones raros,

[Gaitan420]

Filtro de aire

[chochobolocho]

y que tal quedo la moto, ya la compusiste? El problema aparecio el 4 de mayo, supongo que ya esta reparado. ¿que era?

[coco]

Ami me dio ese problema con mi 200 RR pero le cambie carburador y listo ya estaba hecho verga todo por dentro y nitido

[Nefilim B18]

hola amigo, muchas gracias, perdonen la demora pero como es la primera vez que desarmo la moto me ha costado un monton encontrarle la forma


les comento que le cambie, filtro, candela, aceite le limpie el carburador
y aun sigue el mismo problema.

Lo unico que si me di cuenta es que la candela tiene la cabeza de color negro

sera que es normal

[Dbq98]

Iniciado por Nefilim B18

hola amigo, muchas gracias, perdonen la demora pero como es la primera vez que desarmo la moto me ha costado un monton encontrarle la forma


les comento que le cambie, filtro, candela, aceite le limpie el carburador
y aun sigue el mismo problema.

Lo unico que si me di cuenta es que la candela tiene la cabeza de color negro

sera que es normal

Eso quiere decir que la mezcla está rica, osea esta ingresando mucha gasolina. La mezcla idea es de 1 parte de gasolina por 14,7 de aire la bujía sale color cafe claro/canchita. Si hay mas gasolina es mezcla rica y si hay mas aire es mezcla pobre y la bujía sale como amarilla/blanca.

Le calibraron la mezcla? Tu problema puede ser las siguientes causas.
*carburador: limpieza y lo mejor cambiarle agujas.
*Falta de chispa: bujia mala, cdi, etc. Es problema eléctrico.

Suerte!

[Nefilim B18]

Iniciado por Dbq98

Eso quiere decir que la mezcla está rica, osea esta ingresando mucha gasolina. La mezcla idea es de 1 parte de gasolina por 14,7 de aire la bujía sale color cafe claro/canchita. Si hay mas gasolina es mezcla rica y si hay mas aire es mezcla pobre y la bujía sale como amarilla/blanca.

Le calibraron la mezcla? Tu problema puede ser las siguientes causas.
*carburador: limpieza y lo mejor cambiarle agujas.
*Falta de chispa: bujia mala, cdi, etc. Es problema eléctrico.

Suerte!

con decirte que ni pastillas habian para esa moto


el vendedor me mostro un kit de agujas y todavia me dice la verdad es que saber si es la misma

al final ni tenian para la moto

[galo_ct23]

Iniciado por Nefilim B18

con decirte que ni pastillas habian para esa moto


el vendedor me mostro un kit de agujas y todavia me dice la verdad es que saber si es la misma

al final ni tenian para la moto

que onda jorge, ya que te metiste a desarmar tu moto por que se ve si es por mezcla rica en gasolina, lo que te puedo recomendar es que le cambies la bujia por una de iridium y que le cambies la aguja de alta por una de menor numero puede ser la de una 200 cc o de una 150, como las compras? vale 35 el kit de agujas y las pedis en fpk para una italika 200 o 150 dependiendo de tu caso, ahora si no queres comprar el kit de agujas podes perdir un numero mas bajo de la que tiene tu moto por ejemplo en tu moto pudiera tener una con numero 120 podes pedir una 110 o lo menos 100, ya con eso te tiene que mejorar la explosión de gasolina, tambien te recomiendo que cambies el oring que trae la aguja de aire aveces se rompen y no sellan bien , esas vienen en el kit de agujas.
la aguja de aire la podes poner entre un rango de 2 a 2 1/2 vueltas no mas ni menos y con eso te tiene que quedar


PICT0036-4.jpg
esa es la aguja que tenes que quitar

solo la cabeza no la flauta

[Nefilim B18]

Iniciado por galo_ct23

que onda jorge, ya que te metiste a desarmar tu moto por que se ve si es por mezcla rica en gasolina, lo que te puedo recomendar es que le cambies la bujia por una de iridium y que le cambies la aguja de alta por una de menor numero puede ser la de una 200 cc o de una 150, como las compras? vale 35 el kit de agujas y las pedis en fpk para una italika 200 o 150 dependiendo de tu caso, ahora si no queres comprar el kit de agujas podes perdir un numero mas bajo de la que tiene tu moto por ejemplo en tu moto pudiera tener una con numero 120 podes pedir una 110 o lo menos 100, ya con eso te tiene que mejorar la explosión de gasolina, tambien te recomiendo que cambies el oring que trae la aguja de aire aveces se rompen y no sellan bien , esas vienen en el kit de agujas.
la aguja de aire la podes poner entre un rango de 2 a 2 1/2 vueltas no mas ni menos y con eso te tiene que quedar


Archivo Adjunto 659468
esa es la aguja que tenes que quitar

solo la cabeza no la flauta

rara esa aguja jajajajajaj voy a comprar el kit completo de las agujas
lo que si vi es que la mezcla tenia como 4 vueltas


marca puramierd
pero ya comenze a cambiarle algunas cosas por mejores

[rherrera72]

y ya revisaste tu escape???????, estará tapado?????, tus candelas están bien, por lo tanto tu carburador no tiene problema ni tu filtro de aire.

[Nefilim B18]

al final termine comprando carburador

porque le hicieron de todo y ya no emparejaba, solo hice el cambio y se quito el problema

al final le hice servicio completo

candelas
filtro de aire
filtro de gas
carburador
pastillas
cambio de aceite
compra de kit de llaves
luz de silvin
cambio fricciones
cambio de candelas

al final me salio en Q. 540.00

solo me falta una cadena porque esa que trae es una porqueria, toda floja igual que la vieja que vende motos

[chocoisa]

La verdad no te sali nada caro y ahora la tendras nitida. Suerte.