Cambio de Clutch Tercel 95

[maupapucho]

Que tal jovenes el dia jueves le empezo a molestar el clutch al carro de mi hermana y me dijo que si podia hacerle el cambio, conste que no soy mecanico profesional sino que un simple mecanico aficionado, pues el viernes fui a comprar los repuestos y le dije que el dia sabado le hacia el cambio pero no contaba con que el viernes se me iban a cruzar un par de tablazos de chela y el dia sabado amaneci con una goma que pa que les cuento, tons el dia de ayer que ya no tenia los efectos de la resaca me dispuse a hacer el cambio y aproveche para tomar un par de fotias para este minituto de cambio de clutch jeje

repuestos:
Canasta (marca Exedy)
Disco de Clutch (marca exedy)
Collarin (no me acuerdo de la marca pero es japones)
aprovechando cambio de pastillas pero eso no puse pics marca Raybestos

Total gastado en repuestos Q845.00 por lo de arriba mencionado.

Donde? en Kars de la zona 10 (con don Miguel Morale recomendado el don muy amable para atender)

empezamos...

aca tenemos la primera foto empeze quitando la bateria, la toma de aire, cables de tierra, cables de cambios, cadena de aspirometro, sensor de retroseso, etc.


aca en esta foto ya podemos ver que no tengo la toma de aire cables de cambios bomba de clutch y etc etc..

la bomba de clutch solo lleva dos tornillos nada complicado de quitar...



aca en este punto procedemos a quitar los tornillos de la caja procuramos tener soporte con triquet, lagartos o con trozos, recordemos que la caja tiene 2 cargadores uno al centro justo abajo de la cabina y otro a un costado abajo de donde va la bateria se quitan las ruedas delanteras, a mi se me hizo mas facil quitar la flecha desde el guardapolvos interno hacia la punta que entra en las ruedas delanters, esto para no tener que botar el aceite de la caja en un por de fotos veran que las copas de las flechas estan puestas en la caja , las ruedas se quitan completamente para facilitar sacar las flechas....

aca una foto del motor sin caja de cambios ni el cluch...

en esta otra foto podemos ver la canasta y el disco de clutch dañados...


aca en esta otra foto podemos ver la canasta y disco de clutch nuevos pueden ver la diferencia entre el nuevo y el usado la pasta del disco esta completamente gastada en el dico viejo ademas de las marcas oscuras en la canasta


en esta foto apovechamos a darle una lipiada a la caja pq muy feo dejar sucia la caja jfkasjfasd, ahi mi viejo que me ayudo pa que no hiciera cagadales fjklasjf le dio una limpiadita con gasolina, y agua con jabon


y aca las copas de las flechas que les mencione que no quize quitar pa que no se saliera el aceite de la caja, ya que hacia un par de dias atras se le habia cambiado aceite a la caja tons para no desperdiciarla y para comodida no botamos el aceite claro que en esta foto aun estan sucias pero despues de la lavada quedaron calidad, igual se le cambio la grasa y se colocaron los cinchos a los guardapolvos


luego procedimos a meter la caja siempre con la ayuda del lagarto y un tricket de tiquera que fue el que quedo soportando el motor para que no se viniera en lo que estuvo desarmado...


el trabajo lo empezamos el dia de ayer domingo a las 9 de la mañana y a las 4:30 pm ya teniamos el carro armado con pastillas de freno nuevas listo para darle la prueba del nuevo clutch

el carro ahora tiene el pedal del clutch mas suave, la salida es mejor pq ya no soba el disco, ya no brinca al salir en primera o en una cuesta, le mejoro la fuerza al motor debido a que se revoluciona menos el motor para que salga, etc etc, fue un fin de semana entretendio pq pase hechando punta con mi viejo, y nos ahorramos un buen dinero de mano de obra, le habian contizado a mi hermana solo de repuestos Q1500, mas la mano de obra, y al final se gasto mucho menos y la satisfaccion de haber pasado un domingo calidad mi viejo y yo proximamente estaremos levantando un bocho modelo 71 que ya tiene un buen tiempito de estar ahi tirado y tambien tengo un EG8 que lo tengo que resusitar despues de un buen putazo jdkfja, pero mas adelante les bua poner las pics de como estaba y segun como vaya avanzando la reparacion

[marlonmateo2006]

Se mira bien facil lakjdlaksjdla pero la paridera es cuando queres quitar flechas pq el tornillo esta bien socado o subir la caja de regreso y que encaje todo bien eso es lo que me cuesta mas a mi....

[maupapucho]

Iniciado por marlonmateo2006

Se mira bien facil lakjdlaksjdla pero la paridera es cuando queres quitar flechas pq el tornillo esta bien socado o subir la caja de regreso y que encaje todo bien eso es lo que me cuesta mas a mi....

fijate que yo creo que tuve suerte pq la caja entro bien facil, lo que hice fue cargarla con el lagarto y por arriba la iba guiando segun iba subiendo el lagarto, tons no me costo tanto aunque creo que fue puro golpe de suerte , ahora el tornillo que decis de la flecha si esta bien socado pero con un maneral de esos grandotes mas un tuvo para hacer palanca y huequiaron las tuercas esas jeje

[kamikaze27]

Q calidad

[MEF]

hubieras lavado la caja