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Motos Todos los temas relacionados con las motos. |
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Este thread fue creado hace 5836 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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Herramientas |
01-Jun-2008, 10:37 | #1 |
Bah
Fecha de Ingreso: 08-March-2008
Opel Corsa
Tiempo: :asaber:
Mensajes: 4.983
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mi runner 100 no jala nada
jejejej que tal mucha tengo una runner 100 de AHM pero sinceramente esa M..i..@... no jala nada adfgsdiugdr se le puede hacer algo para que medio dis que jale algo o ya no tengo remedio buena onda mucha
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01-Jun-2008, 12:13 | #2 |
Motero...
Fecha de Ingreso: 28-May-2007
Ubicación: Atras...
4D56 y 4D55
Tiempo: Mucho... 1/4
Mensajes: 12.316
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Bien vos...
Ya va a venir el Erick con sus mañas... Te cuento que para la caravana, habia un grupo de 100nitas que los pizados hechos verga hivan y despues paraban a descansar. Pero los cerotes tipo repartidores de mc... y pollo... hechos verga pasabon los s
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01-Jun-2008, 17:24 | #3 |
Bah
Fecha de Ingreso: 08-March-2008
Opel Corsa
Tiempo: :asaber:
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esa mi moto a 70 ya va que se caga
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02-Jun-2008, 13:00 | #4 |
Ex Vr4
Fecha de Ingreso: 01-January-2007
Ubicación: En mi casa
BMW-GT-R1-wrangler
Tiempo: ------------
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y que esperavas de una moto pequeña ?????
sdfsdfasd
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02-Jun-2008, 13:03 | #5 |
delirium tremens
Fecha de Ingreso: 27-November-2007
Ubicación: omicron persei 8
Tiempo: -que byronja
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mmmmmmmmmmmmmmm y esa cual moto es no la e visto pone una foto para darme una idea de que se le puede hacer
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al lado del camino, es mas entretenido y mas barato |
02-Jun-2008, 13:23 | #6 |
amor sexo y 1/4 de milla
Fecha de Ingreso: 21-April-2007
Ubicación: Missouri
en cualquier moto
Tiempo: asaber
Mensajes: 6.332
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metele un motor de 600cc y vas a ver si no jala dfjhjksdfhsdfjkh
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02-Jun-2008, 13:45 | #7 |
Motero...
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Ubicación: Atras...
4D56 y 4D55
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X 1631274671267
Con cuidado siempre va... |
02-Jun-2008, 14:42 | #8 |
very important princess
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Ubicación: Pto. Barrios.
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es esta????
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02-Jun-2008, 14:45 | #9 |
Living la Vida al Extremo
Fecha de Ingreso: 03-April-2008
Ubicación: guatemala
Chooper
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Turbo Tv
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02-Jun-2008, 14:50 | #10 |
:newbie: AKSLFLKJ
Fecha de Ingreso: 02-November-2006
Ubicación: Guate!
Tiempo: nose..
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es por la moto.. asldkjfahsd
hubieras comprado aunq sea una 125 pa darte verga cno los s de mac.. askljdfh
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No one but me can save myself, but its too late Now I cant think, think why I should even try |
02-Jun-2008, 15:00 | #11 |
Senior Member
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No la que pusieron alla arriba es una speedy 50cc, 2 T. (Masesa), o una VX90, que son la misma onda. Por cierto el tamaño de esa speedy esta calidad, es bien pequeña, es casi el mismo tamaño de chasis de la Honda Elite (solo que con estética moderna).
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02-Jun-2008, 15:06 | #12 |
Senior Member
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La Runner 100 es esta:
Para mi que lo que podes hacer es volarle el filtro de aire que trae de fabrica es muy restrictivo, y recarburarla. Si se lo dejás libre jala mucho mas limpio, lo unico es "aguas con el agua" porque con la lluvia se te puede anegar el carburador (verificá y sellá las entradas de agua que están protegidas con una tolva bajo el asiento). |
02-Jun-2008, 19:17 | #13 |
Bah
Fecha de Ingreso: 08-March-2008
Opel Corsa
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y que onda com le hago con eso solo le vuelo el filtro y no habra algun filtro asi como los de los carros mas deportivos pq el tuvito ese es como de 1.5 pulgadas digo yo
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02-Jun-2008, 19:18 | #14 |
Bah
Fecha de Ingreso: 08-March-2008
Opel Corsa
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y la recarburada como se hace
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02-Jun-2008, 19:31 | #15 |
Senior Member
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Abajo de las tolvas de adorno laterales, ahi está el elemento de filtro de aire. Si se lo quitas, lo que te va a tocar hacer es cerrarle mas o menos 1/4 de vuelta a la aguja de mezcla. Es mas facil en la práctica. Si le ponés uno de mayor flujo (cónico), lo mas seguro es que va a ser minimo lo que le toques a la mezcla.
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03-Jun-2008, 01:21 | #16 |
Ex Vr4
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Ubicación: En mi casa
BMW-GT-R1-wrangler
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03-Jun-2008, 14:28 | #17 |
Bah
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Opel Corsa
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ohhh entiendo pero donde le cierro la aguja esa de la mezcla??????
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03-Jun-2008, 14:35 | #18 |
Senior Member
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En el carburador, usualmente vas a ver 2 tornillos, uno que debe estar casi al centro del carburador, donde baja la campana, y que está como "metido" en el carburador, ese es el de la mezcla (aire/gasolina). El otro tornillo es mas visible, y ese es el del ralenti.
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04-Jun-2008, 09:22 | #19 |
Living la Vida al Extremo
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Chooper
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