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Iniciado por hrtg_mtechnik
saludos amigos e30s
tengo la alegria de compartirles que mi e30 344i m62b44  swap a e30 ya esta listo de nuevo, despues de haber reemplazado cigueñal, todas las tejas, bielas, discos de la caja y varias cosas ya tiene vida de nuevo 
el sonido es increible y la sensacion del torque del motor en el chasis del e30 es unico, ya pondre las rewspectivas fotos 
tambien ya le compre varias cositas que haran el look del carro increible, como aros, harnesses, butaca de competencia, timon y otros.
la ayuda y problema:
1.
acudo a ustedes para que me iluminen ya que tengo el problema de que la caja no hace los cambios de forma tranquila, no hace el cambio de 1era a 2da suave sino que hasta las 6000rpms  , y el chiste es tambien usarlo civilizadamente, creo que la programacion de la caja esta atascada en sport mode, se le paso el scanner y nada al parecer??? necesito sus ideas y opiniones al respecto
2. dado el diferencial que tiene un 3.64 sin posi es bien dificil controlarlo y siempre deja pintadas las llantas en salida, necesito un diff 2.93 de un 325es para mejorar esto, cualquier info sera bien recibida 
saludos bimmeros  |
Con la caja, no creo que esté en sport. La 4.4i en sport me tira los cambios entre 3k - 3.5k con pie leve. Algún ajuste interno si es que tiene? tal vez con el papá de servac7...
El diferencial posiblemente con Hugo Fdez, si querés te paso el # por PM, pero eso sí, si la querés con posi te va a salir más cara, unos Q3k aprox...
Con la relación, seguro que querés una más larga? las X5 4.4i traen 3.64 adelante y atrás... Yo pienso que aún con una 2.93 te va a patinar por el poco peso del E30. Pero la única manera de salir de la duda es probar, verdad? Y no será más seguro adaptarle uno de E39 por el tema del torque? no vaya a ser que te quebrés el diff de E30 por exceso de ñeque...
Felicidades en tu proyecto vos!!! ahi me das un colazo!
PS. Una talega de rollcage le quedaría muy bien!!!