PS YO ENCONTRE ESTO ALLI PERDIDO ENTRE PAGINAS A VER SI LES SIRVE DE ALGO A MI ME ACLARO VARIAS DUDAS, LLEGA:
Muy pocas personas conocen el tipo de neumáticos que debe llevar su vehículo. Es común que al momento de reemplazar los neumáticos de tu auto no tengas la información necesaria para seleccionar el neumatico adecuado. Una decisión equivocada puede afectar el rendimiento del vehículo e inclusive poner en riesgo la integridad de los ocupantes del automóvil. Todos los neumáticos cuentan con una leyenda al costado de la misma que indican las condiciones de uso a las que pueden ser sometidos. El siguiente ejemplo servirá de guía para explicar la nomenclatura:
P215/65SR15
P: Indica que es una llanta para vehículos de pasajeros.
215: Indica el ancho de la llanta en milímetros.
65: Indica el perfil (distancia del rin, desde el aro externo de la llanta, al piso) en porcentaje del ancho del neuma. En este caso sería el 60% de 205 mm (123 mm).
H: Indica la velocidad máxima de trabajo a la que fue diseñada el neumático. En este caso 180 km/hr. Las diferentes clasificaciones son las siguientes:
Q: 159 km/hr
S: 180 km/hr
T: 190 km/hr
U: 200 km/hr
H: 210 km/hr
V: 240 km/hr
Z: más de 240 km/hr
R: Indica que el un neumatico radial
15: Indica el diámetro del aro en pulgadas. En este caso se trata de un aro de 15 pulgadas de diámetro.
En algunas ocasiones se incluye el índice de velocidad al final junto con un índice de carga. Por ejemplo:
P205/60R15 85S
El
“85S” indica que es un neumatico con índice de velocidad “S” con índice de carga de “85” (1,135 libras). Esto quiere decir que las cuatro llantas pueden cargar 4540 libras (4 x 1135). Algunos índices de carga son los siguientes:
75: 853 libras
85: 1135 libras
88: 1235 libras
91: 1356 libras
93: 1433 libras
105: 2039 libras
Para convertir a Kilos,multiplicar por factor 0.4536
Algunos otros detalles en :
http://www.goodyear.cl/tireschool/read_sidewall.html
CUIDADO DEL NEUMATICO
El inflado apropiado es el factor más importante en el cuidado de sus llantas como del mismo neumatico. La presión del aire indicado al costado del neumatico es la presión de operación MAXIMA, es el inflado adecuado para el auto . REVISAR LO QUE DICE LA ETIQUETA en la puerta del auto o en el manual
Siempre revisa el inflado cuando las llantas estén FRIAS: cuando el vehículo haya sido manejado menos de un kilómetro o una hora o más después de manejarlo.De esta forma la lectura del medidor será mas exacta al estar menos denso el aire. Claro q hay q Utilizarun medidor de presión de buena calidad. . Revise o ajuste la presión de inflado con alguna regularidad, antes de cualquier viaje largo o si viaja con una carga pesada.
Presión de inflado
El uso de la presión de inflado adecuada es muy importante para obtener el mejor rendimiento del neumático. La presión de inflado correcta es la que recomienda el fabricante del neumático, esta generalmente bordea los 28 a 30 psi. en vehículos livianos. Esta presión debe controlarse como mínimo cada 15 días e incluyendo la rueda de repuesto.
Nunca sobrepase las siguiente presiones (en frío):
4 Telas 32 Psi.
6 Telas 36 Psi.
8 Telas 40 Psi.
Si el vehículo usa diferentes presiones en los ejes delanteros y traseros, el neumático de repuesto debe tener la presión mayor recomendada.
Mantener SIEMPRE la misma presión de inflado en los neumáticos de un mismo eje.
CAUSAS DE DESGASTE ANORMAL
OTROS CONSEJOS PRACTICOS Y DE CONOCIMIENTO DEL NEUMATICO...
(hay temas que se refieren especificamente a tips para otros paises con climas distintos , revisar también aca)
http://www.tirerackespanol.com/tires...jsp?techid=138
http://www.tirerackespanol.com/tires...jsp?techid=138