Cita:
Iniciado por orgalindo
Como es de dificil opinar, sobre algo que nos ha sucedido a muchos y es usar ese tipo de aceite tratando de corregir un problema que no es facil detectar sin medir compresion o bien ver el motor fisicamente.
Problemas fisicos detectables:
1. Fugas de aceite, (empaques y retenedores).
2. Valvula PCV dañada.
3. Revision de suciedad de cuerpo de aceleracion.
4. Estado de aceite y refrigerante.
5. Estado fisico de candelas y de ser posible con una camarita tipo estetoscopio revision de los cilindros.
6. Calentamiento, el exceso de temperatura degrada el aceite y al volverse menos viscoso se cuela entre los sellos y anillos.
Si no es turbo, no es normal el consumo de aceite y de la misma forma el uso del aceite 20w50 tampoco es lo recomendable para ese motor, es como que a un enfermo del higado le tengas una dieta rica en grasas, lo matas mas rapido. Lo que podes hacer es mantener el aceite que recomienda el fabricante y no echar sintetico sino que bajarlo a un semi, mientras detectas el problema real y lo corregis.
|
Enterado, ya ando viendo eso, muchas gracias por sus mensajes!