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Iniciado por pemtwo
Si dentro de la polea tiene 5 tornillos cabeza 8 o 10 (  ) pues los tenia sobados que la sujetan, aparte de la tuerca grande que es 17 mm, la manera que yo la afloje fue: coloque la copa con maneral en posición y la trate de colocar lo mas cerca de el chasis , luego le coloque la velocidad a el carro (retroceso) y empece a empujar el carro hacia atrás primero poco a poco hasta estar seguro que la llave quedara prensada, de ahí con el mismo peso del carro y el empujo se fue aflojando y cedió luego del 3 empujón,  . de ahí salio fácil la polea, |
Ingenioso. Se te ocurre algo para un automático? Gracias.