Es bastante raro, segun mi experiencia, el e30 mas lento, es el mas pesado (en algunos casos), ya que el EuroSpec e30 318i pesaba alrededor de 1100kgs, y el USDMSpec anda por los 1600kgs, cuando el otro extremo es el E30 M3 con 1260Kgs, pero con 130hp +0- de diferencia, lo cual es abismal en motores de 4 cyl.
La distribucion por lo menos en el 318is/320is/325is(alpina)/M3/M3 Evo es 53%Front 47%Back, pero a finales del 87, se dieron cuenta que coleaba mucho para la derecha, y corrigieron el error usando de contrapeso la bateria en el baul, pero los señores en gringolandia dijeron que muy peligroso, y crearon un contrapeso en Gmbh para corregirlo, es de plomo puro y pesa un vergaso, ahorita no me acuerdo pero si pesa, yo tengo uno para mi M3
, el cual va debajo de la bateria.