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No, mano, se están manchando a lo grueso.
Cambiar una faja de tiempo no es para nada tan complicado, sólo es de tener cuidado de no mover el tiempo y poco más. Lo otro que te están diciendo (retenedor de punta de cigüeñal y retenedor del eje de levas) se puede hacer como parte de un servicio mayor o cuando tienes problemas de fuga de aceite. Lo de la faja del alternador está bien cambiarlo, pero eso es una tontería que tú mismo puedes hacer.
Lo de la mano de obra es un asalto a mano armada, por esa plata hay quien te hace hasta swap de motor.
Te aconsejo que te aboques con gente como Allan u otros compañeros del foro que tienen talleres, ellos te van a decir exactamente qué le hace falta a tu carro sin inventarse pajas y el precio va a ser el justo.
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