El manifold es de I, igual que la inyección como dice servac7, igual que la tapa de válvulas...
EDIT: en realoem.com escribis los últimos 7 dígitos del chassis y ahi te dice... pero como puede ser que le hayan cambiado el motor, tons:
Pero sólo hay dos maneras de saberlo:
1. El casting en la culata, entre las bujías 1 y 2 dice "2.5" en una rueda para los "i"....
si es "e" dice "2.7 ETA" en un cuadrito entre la 4 y 5:
2. Acelerarlo hasta que corte la inyección, si se pasa de las 5k = "i" si se queda en 4.7k = "e".
Igual cabe la posibilidad que sea un 2.7 con culata de "i"...
slds,