Cita:
Iniciado por man83
Peco de ignorante  Pero siempre se aprende algo nuevo.
En conclusión la viscosidad del aceite no se ve afectada por el grado, sino por el calor.
Por lo tanto también habría que revisar que el sistema de enfriamiento este bien, para descartar picos de sobrecalentamiento.
|
En eso si tenes razon, por regla general habria que verificar que el ventilador del carro se active a la temperatura requerida.
Mi punto es que por el hecho que queme el aceite, no es pretexto para usar un aceite mucho mas viscoso como ese.
Hay que revisar que es la causa de que queme aceite. Si el carro saca humo al exigirle al motor, muy probablemente sean sellos, pero tambien habria que hacer un test de fugas de cilindro para verificar cuanto es la perdida de presion y por donde.
Motivos para que queme aceite hay muchos, desde una PCV defectuosa hasta anillos aceiteros quebrados (claro, este es un caso extremo). El detalle es revisar el motor y hacerle pruebas para descartar causas.
Yo a mi carro le hecho 10w40 Liqui Moly, pero claro, tiene 171k millas encima (275k kilometros). A mi me lo entregaron usando 20w50, y cuando cambie al aceite actual, el motor se sintio mucho mas suave. Eso si, el motor de mi carro es taaaan noble que aun usando 20w50 no tenia ruido por buzos hidraulicos en el arranque
Lo que haces usando un aceite mucho mas grueso del normal, es simplemente hacer que las piezas sufran mucho mas desgaste porque el aceite que estas usando no lubrica lo necesario debido a que es mas grueso del especificado.