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Iniciado por jeeolivo
Hola amigos foreros quiero comentarles algunas cosas y que puedan orientarme si hay algo que pueda hacer. ya que son dos cosas que he observado en la moto recientemente. - El fusible que se utiliza para las luces (es un minifusible de 20 el que lleva se lo he puesto de 30) siempre termina dejandole como quemado el plástico que lo recubre pero no daña los contactos.
- Cuando le pongo la primera velocidad al momento de sacar el clutch y mientras acelero siento como que la moto se ahogara (casi al puento de apagarse mientras acelero) y el motor hace un ruido tac tac tac tac
 , ya en velocidades altas funciona normal  solo la salida es el problema.
No se que me podrían aconsejar el primero creen que cambiar la fusiblera funcionaria.
En el caso del motor sera el disco del clutch el que esta fallando, como pued detectar si ese es el problema. 
Gracias de antemano |
Con lo del fusible: Si le pones uno de mas amperios que el original, corres un alto riesgo de hacer quemadera de cables en la moto. Para qué queres un fusible mas grande? Le pusiste una bombilla de 100w adelante? Si es asi, ahi esta la respuesta para la calentada y derretida de fusiblera.
Fijate que si la moto venia de fabrica con, digamos, una bombilla delantera de 35w y le pones una de 100w estas casi triplicando el amperaje. La moto esta diseñada para generar lo que es, si le exigis mas, podes quitarle potencia al motor (de ahi podria venir el tranqueo o falta de fuerza en salida), quemar la planta, derretir cables y provocar cortocircuitos...
Lo del tranqueo, podrian ser varias cosas, mala mezcla, engrane gastado de primera, generador electrico forzado, etc...
EDIT: supongo que es la R6, esas traen dos h4 de 55/60w. si le pones dos de 90/100 ahi tenes una sobrecarga electrica...