Daewoo lanos falla motor perdida de potencia
 

Cordial saludo :

inicio con tirones del motor o jaloneo

perdio potencia el motor

se instalo una bobina de ensendido nueva y de calidad

inmediatamente la falla se corrigio

hice dos recorridos y el problema se manifesto de nuevo

el vehiculo lo compre hace poco tiempo 30 dias

no tenia agua en el deposito

si le agrego agua la comsume rapidamente

inicialmente no habia chispa en las dos bujias centrales

lo deje en reposo por tres horas lo ensendi y todo normal
me desconcerto no se el por que de esto

pero despues de un corto recorrido de nuevo la falla

el carro se torna lento como una tortuga

y en loma se agota el motor y cascabelea

uno de los mecanicos dice que puede ser el empaque de culata

me recomendo medir la compresion

es una falla intermitente y dificil de diagnosticar

que pruebas se pueden realizar

desconsierta por que en el cambio de bobina funciono

y desconsierta por que al estar el motor en reposo tres horas
funciono bien y luego se manifesto el problema .

espero su apoyo

Muchas gracias,

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Si parece que es tu empaque de culata y ademas las bobinas que marca son, o son usa ditas :bump:

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las bobinas son nuevas nueva york

le hare igualmente prueva de escaner

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Un daewoo lanos me dio exactamente ese mismo problema, y era aleatorio, a veces el motor trabajaba a las mil maravillas, y por ratos, y especialmente en subidas, el indicador de velocidad se volvia loco al tiempo que el carro tranqueaba y fallaba y era una carreta el carro. La coincidencia de la aguja loca en el tablero al mismo tiempo que el fallon, me dio la pauta que podria ser alguna tierra mal conectada al motor.

te hice un diagrama en paint asdfasdfasdf con una foto del motor ecotec, que era el que tenia este carro que a mi me dio clavo.

http://www.velocidadmaxima.com/forum...1&d=1411791766

En el circulo podes ver un manojo de cables negros, pues solamente uno de ellos estaba roto a la altura del conector, donde esta la flecha amarilla, y a simple vista no se veia danado porque tiene un como heatshrink, asi que con la mano hale los cables y efectivamente uno de ellos estaba roto. Le puse terminal nueva, y el velocimetro trabajo bien y el carro no ha vuelto a fallar.

Lo del problema del consumo de agua, podria ser empaque malo de culata, como tambien culata mal torqueada, mangueras o radiador dañado, etc.
Los problemas de culata te pueden dar fallones en el motor, pero aleatorios, lo veo un poco dificil, o falla o esta buena, por eso creo que tu problema podria ser el mismo que a mi se me presento.

Proba y ojala sea eso, mañana o pasado regreso por aca para ver como te fue.