Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

Ojo, no de encontrar repuestos: fáciles DE REPARAR, o al menos no dolor de huevos.


Creo que acá casi todos hemos tenido al menos 1 carro o más. Hay marcas y modelos que cuando se chinga digamos la pinza-de-sustentación-de-torque-con-chanfle-delantero :fumar: fácil se ve, fácil se quita, fácil se reemplaza. Hasta uno mismo se va animando a las reparaciones, pero puta hay carros que se le chinga un foquito y hay que mover mangueras, quitar la caja de fusibles y relays para luego desmontar la lámpara completa y sacar la bombillita pisada. Igual con temas del alternador, fajas y cuanta caca. Al final entre más se toque más tiempo, más mano de obra y más riesgo que las cosas no queden igual.



A los experimentados, qué marcas y modelos recomiendan o han tenido que no son dolor de huevos?

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El civic 88-2000... ese carro es "facil" de reparar. En general los hondas 90eros son relativaemnte facil de reparar cosas sencillas... ahora que se te doblo el cigueñal o la culata o no se que... alli si valiste chipilin.

Toyota: el tercel, starlet y corolla. creo que tambien son relativamente facil.

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Los yaris 1.3 del 2000 en adelante también son sencillos y agradecidos sjsjsjdjd, aún con el elixir de los dioses ( el aceite 20w50 mineral de las aceiteras) a pesar de eso le hacen ganas y no chingan aún con mantenimientos culeros


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Respuesta: Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

Carros japoneses modelos anteriores al 2000.

En general ahora cada vez son más dificiles de reparar los carros, aunque los europeos siempre van a ser más complejos. Ahora tienen muchos sensores, cables y complejidades.

Actualmente hay vehículos que ni la batería les podes quitar porque se desprograman. También vi un caso de una persona que estaba arreglando el emblema del timon de su vehículo y estallo la bolsa de aire, de pura suerte no se le ensartó el destornillador en la cara jaja.

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Mitsubishi del 90-95 es muy sencillo, le he cambiado alternador, distribuidor, el radiador y chivas así a la nave de mi viejito.

Pero quizás sea relativo :pensa:

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Respuesta: Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

Mazda Protege 1996.... siento que siempre era fácil y barato.... se le fué la faja del motor... y muchos decían que era overhaull y no se qué... vino mi mecánico y me dijo esos no requieren eso que no dobla válvulas.. y dicho y hecho solo le cambió la faja y vámonos de nuevo

Respuesta: Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

Creo que los japoneses siempre serán los más fáciles de reparar.


Cuénteme como les va cambiar las bujias de un V6 americano :yano: y no digamos los europeos que esos carros son bien complejos

Re: Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

Entre mas electronica tenga el carro mas complicado se vuelve hacer cualquier cosa, alli entra la mano de obra calificada, que no es barata.

Yo tengo 2 carritos viejos una santa fe 2003 y un honda 99, relativamente facil de mantener y repuestos accesibles. Por ejemplo el honda 2007-2011 quitar el alternador, significa desarmar la trompa del carro, repuestos accesibles pero mano de obra cara por todo lo que deben de hacer.

Los contras de mis carros viejos, no muchos mecanicos les quieren entrar porque como tienen clavos mas serios con los carros modernos nunca tienen tiempo, la vez pasada fui a ver si le calibraban las valvulas al honda y me dijeron que regresara la siguiente semana porque tenia que buscar las laminitas que saber donde las habia dejado porque tenia mucho tiempo de no usarlas en carros viejos como el mio, que lo modernos eran hidraulicos.

Todo tienen sus pos y contras.

Respuesta: Re: Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

esa no me la sabia que por ser carros de modelos antiguos los despreciaban, yo pense que era al reves, que por ser problemas en carros modernos le huian porque es mas complicado

Re: Respuesta: Re: Tema de carros: modelos o marcas fáciles de reparar
 

Si vos, si observas son muy pocos talleres que estan con los carros que sacan en el dia, regularmente estan atorados o porque no les encuentran los fallos (por no saber y estan probando) o por falta de repuestos, entonces a los carros como el mio les hacen el feo. El pisto es el que manda y los modernos les dejan mas plata.