Iniciado por otroscorpio (Mensaje 7019366)

Tengo duda con estas partes:





o sea que para la categoría nueva, a puro huevo hay que meterle jaula al carro y sustituírle las ventanas laterales por plexi o lexan?

Iniciado por hartvtec (Mensaje 7019714)

Suerte a todos con sus proyectos! Ya que todo queremos ver y dar un buen espectaculo. en lo personal espero poder participar todas las fechas a pesar que voy a subir obligadamente casi! a la super street con mi D series.

Iniciado por MarcoSpeed (Mensaje 7019800)

Exitos a todos en sus nuevos proyectos....en mi caso, voy a TG, a la nueva categoria, y negociando a ver si salen otros planes.......

Iniciado por Black Demon R (Mensaje 7018942)

Feliz anio amigos que este 2011 sea para todos lleno de exitos, que sus metas sean cumplidas y logremos verlos compitiendo ya sea autox, circuito, etc etc.

Uno de los mayores cambios como se daran cuenta se separaron las categrias de aspirados contra los turbos.
Veo que los turbos van a mejorar bastante sus tiempos ya que el factor de los carros turbos bajo a 0.250 x 1600 para traccion delantera.
Bajo 100 libras y ahora van a utilizar llanta mas ancha 245.40.17.
Los aspirados seguiran con el factor que se modifico en el ultimo trimestre del campeonato con 0.250 x 1800 lbs (100 lbs mas) con llanta 235.40.17.
Se van a premiar por separado independientes en sus clases respectivas no asi importando el orden en que terminen los aspirados y turbos.
La super sport desaparece y la unen con super street, se limita el combustible a AV gas.
Se abre una categoria nueva para carros stocks solo podiendo modificar aspectos netamente basicos del vehiculo.
Desaparece la monomarca swift la cual se toma un anio sabatico y
la gran cantidad de pilotos de esta marca van a ver a que categoria emigran.
se Dice que el campeonato Centro americano va a constar de 6 fechas tentativamente 2 en Guate, 2 en CR, 1 en Dominicana y tentativamente negociando 1 fecha en el JABAI.
Si tienen dudas y esta en mis posibilidades con gusto se las resuelvo.

Iniciado por Black Demon R (Mensaje 7019625)

Estas mal, no formo parte de nada jejeje pero si podrias enviar un correo a jaime migolla con la sugerencia ya que es una categoria en formacion, la cual no veo problema en adaptarla a nuestra realidad economica.

Iniciado por JUANPABLODIAZ (Mensaje 7019500)

Con la finalidad de ofrecer al público correspondiente, un mejor espectáculo, el Automóvil Club de Guatemala se reserva el derecho de no admitir vehículos que: a) sus chasises tengan más de 15 años de fabricación (serie - año de producción 1995 como máximo) ; y, b) su carrocería no se encuentre en condiciones visuales apropiadas para un auto de competencia.

Maco sino estoy mal formas parte de la comitiva o algo por el estilo, motivo por el cual te pregunto porque restringir el modelo del vehículo, Con Esto nos dejan afuera a muchos que planificamos nuestro proyecto en base a carros mas antiguos como mi caso yo compre un CRX 91 en base a su peso, tamaño general, altura al piso y etc. pero ahora miro que ya no podria correr con este carro en el Nacional.

Con el aspecto de la Seguridad, creo que todos sabemos que la da el Roll Cage, podrian tener el Chasis Original mas seguro de su Categoria pero sin un buen Roll Cage a la hora de un impacto da lo mismo.

Iniciado por Black Demon R (Mensaje 7018881)

Rocco , a vos te conviene el factor nuevo de la super street el cual penaliza mas a los vtec que los no vtec

Iniciado por richard ser-gris (Mensaje 7020837)

MACO QUITAME DE UNA DUDA.... MI CARRO NO ENTRA EN NINGUNA O SIIIIIII

O A CORRER AUTOX..... :puravida:

Iniciado por JUANPABLODIAZ (Mensaje 7021038)

a que direccion se le puede escribir.

Saludos

JP

Iniciado por NISSAN POWER (Mensaje 7022388)

Es muy poca la diferencia men, yo podria pesar 2150lbs(dificil bajarle mas peso) pero tendria si me pongo mas mañoso unos 175whps, con lo que no estaria en nada jajaja. por que cualquier B18-20 etc etc, podria pesar mas pero con motorcito de 215 a 220whps, es mucha la diferencia.

Probare con el vvl en Turismo para conocer el motor stock, y si se pone aburrido le pasamos todas las chivitas pa dejar el vvl en unos 195whps, pa ir a hacer bulto a super street.

saludos.

Iniciado por Black Demon R (Mensaje 7022432)

podes correr en gt3, al ser carro hibrido no te permiten en la super turbos

Iniciado por Swiftio VR-4 (Mensaje 7021044)

En ese punto no dice que NO pueden competir de esos años, simplemente queda a discrecion de ellos si se puede o no. sera de escribirles

Iniciado por 206GTi (Mensaje 7018679)

Ya cada categoria por separado como que si se veria medio vacia la pista, pero no hay posibilidades de que sigan corriendo juntos? obvio cada quien en su categoria...

Aparte la nueva categoria me parece muy buena, ya que es una opcion para la gente que no tiene mucho presupuesto para un race car poder disfrutar el nacional tambien :ok:

Pd. suerte esta temporada, ojala veamos el glanza en la punta! :adopaja:

Iniciado por Saravia (Mensaje 7018129)

Carros Turbo:
1. Skoda Rodas/Gamalero
2. Seat Leon Casse
3. Seat Ibiza Jardi
4. Golf Rodrigo Redondo
5. Golf Erick Samayoa
6. Nissan Twister
7. Evo Richies
8. Glanza Saravia

Carros Aspirados:
1. EK9 Maco
2. DC5 Chen
3. DC5 Dr. Lopez
4. EG6 Manzana
5. RSX Juan Pablo Diaz
6. Civic Carlos Fion/Rafa Bolaños
7. BMW Martinez

Iniciado por Saravia (Mensaje 7018131)

Lo que busca esta nueva categoria es que nazcan nuevos proyectos, que no cueste un ojo de la cara correrlos una temporada. De esta forma es más fácil mantener una parilla nutrida. Además la formula de HP+Torque/2 x 14 lbs lo que busca es competividad entre marcas. Esto es 99.9% igual al regalmento tico, solo que ellos multiplican su factor de peso por 13 lbs. En un principio se propuso que el reglamento fuera exactamente igual al Tico, buscando así unificar nuestra "región". Sin embargo, por lo pesado de ciertos carros y para no dejarlos fuera se accedió a que el factor de peso fuera de 14 lbs.

En Costa Rica compiten Nissan, Honda y hasta un Lifán y todos están dentro del mismo segundo en la clasificación...

En lo personal creo que una categoria de este tipo es el futuro en nuestro automovilismo, pues mantenerse corriendo en un carro que le cuesta al corredor mas de $1,000 por fecha no es fácil...

Iniciado por Black Demon R (Mensaje 7022432)

podes correr en gt3, al ser carro hibrido no te permiten en la super turbos

Iniciado por carlosrafa (Mensaje 7024131)

pero en la gt3 ya no permiten carros turbos o si :huh:

Iniciado por richard ser-gris (Mensaje 7024211)

:maleado: :puravida: