DartJulius
04-Dec-2007, 00:07
Con gran tecnología, acabados de primera calidad y una hermosa imagen, los ingenieros de la casa asiática, Bajaj, nos presentan la nueva Pulsar 180.
12/07/2007 | La firma de origen hindú, ofrece al mercado nacional una motocicleta ideal para todos aquellos que prefieren los vehículos de 2 ruedas para transportarse diariamente. La Bajaj (javascript:CntxLinks.MakeCall('Bajaj')) Pulsar 180 (javascript:CntxLinks.MakeCall('Pulsar 180')) DTS-i, es un buena muestra de que una moto económica puede ser una máquina de buenas prestaciones y con una imagen muy elegante y deportiva, en la que la confiabilidad, el confort y el buen rendimiento son sus puntos fuertes. El claro ejemplo de esto, se dio durante la última edición de la Carrera Panamericana, cuando la Pulsar se convirtió en la primera motocicleta que participó en la competencia y que completó sin problemas el arduo recorrido de 3,000 kilómetros a lo largo de la República Mexicana.
Esta asiática es sin duda una de los modelos más avanzados de su segmento, y es que porta un motor de 4 tiempos, enfriado por aire de doble bujía que genera unos 16 caballos de potencia a 8,000 vueltas por minuto. De hecho, las siglas DTS-i (Digital Twin Spark ignition), provienen de esas 2 bujías, que tienen la función de quemar al máximo nivel posible los gases, y así generar menos contaminación, además de mejorar el rendimiento de la moto, así como el ahorro de gasolina. Al mismo tiempo, la Pulsar cuenta con un novedoso sistema llamado “Digital C.D.I.”, el cual porta un microprocesador de 8 bits de memoria que controla la entrega de la chispa al momento de encender la moto, mejorando automáticamente el rendimiento de la combustión.
Por otro lado, nos encontramos que esta Bajaj (javascript:CntxLinks.MakeCall('Bajaj')) porta una caja de cambios con 5 marchas de radios cortos, además de que alcanza una velocidad máxima de 127 km/h. Es excelente para el uso cotidiano y para sortear sin dificultad el intenso tráfico, poco a poco nos hemos acostumbrado. Asimismo, gracias a sus 139 kilos de peso, la Pulsar es una moto muy ágil y de fácil manejo.
Belleza exterior
Si te gusta ser el centro de atención, con esta hindú no tendrás problemas, y es que es una de esas motos que gracias a su diseño, atrae miradas por donde pase. Desde la punta hasta el colín, sus líneas fueron creadas con la intención de conseguir la mayor aerodinámica posible. El faro está integrado a un pequeño carenado un tanto redondeado, mientras que en la parte trasera cuenta con unas calaveras alargadas que destacan por su diseño deportivo y muy novedoso. El tanque de gasolina es otro punto a favor de la Pulsar, y es que además de que tiene capacidad para 18 litros, y se encuentra muy bien integrado a las líneas de la moto y a la ergonomía del conductor, generando confianza y estabilidad. Y hablando del piloto, dicha moto está equipada con un hermoso panel de control completamente digital, el cual indica velocidad, RPM, nivel de gasolina, neutral y luces, y es del tamaño exacto para que pueda ser consultado sin complicaciones.
Metiéndonos un poco con la parte ciclo, la suspensión frontal es una horquilla telescópica normal, mientras que atrás cuenta con un brazo oscilante, ambos, muy efectivos a la hora de recorrer las golpeadas calles de nuestro país. El chasís tiene forma de doble cuna, mientras que el freno delantero es de disco y atrás, porta uno de tambor.
En pocas palabras, esta moto de origen hindú llega como una buena candidata, para los que prefieren dejar estacionado su coche y olvidarse de los clásicos embotellamientos de las grandes ciudades, siempre con una moto confiable, potente y sobre todo con un diseño que llama la atención de cualquiera.:rockon:Calidad
12/07/2007 | La firma de origen hindú, ofrece al mercado nacional una motocicleta ideal para todos aquellos que prefieren los vehículos de 2 ruedas para transportarse diariamente. La Bajaj (javascript:CntxLinks.MakeCall('Bajaj')) Pulsar 180 (javascript:CntxLinks.MakeCall('Pulsar 180')) DTS-i, es un buena muestra de que una moto económica puede ser una máquina de buenas prestaciones y con una imagen muy elegante y deportiva, en la que la confiabilidad, el confort y el buen rendimiento son sus puntos fuertes. El claro ejemplo de esto, se dio durante la última edición de la Carrera Panamericana, cuando la Pulsar se convirtió en la primera motocicleta que participó en la competencia y que completó sin problemas el arduo recorrido de 3,000 kilómetros a lo largo de la República Mexicana.
Esta asiática es sin duda una de los modelos más avanzados de su segmento, y es que porta un motor de 4 tiempos, enfriado por aire de doble bujía que genera unos 16 caballos de potencia a 8,000 vueltas por minuto. De hecho, las siglas DTS-i (Digital Twin Spark ignition), provienen de esas 2 bujías, que tienen la función de quemar al máximo nivel posible los gases, y así generar menos contaminación, además de mejorar el rendimiento de la moto, así como el ahorro de gasolina. Al mismo tiempo, la Pulsar cuenta con un novedoso sistema llamado “Digital C.D.I.”, el cual porta un microprocesador de 8 bits de memoria que controla la entrega de la chispa al momento de encender la moto, mejorando automáticamente el rendimiento de la combustión.
Por otro lado, nos encontramos que esta Bajaj (javascript:CntxLinks.MakeCall('Bajaj')) porta una caja de cambios con 5 marchas de radios cortos, además de que alcanza una velocidad máxima de 127 km/h. Es excelente para el uso cotidiano y para sortear sin dificultad el intenso tráfico, poco a poco nos hemos acostumbrado. Asimismo, gracias a sus 139 kilos de peso, la Pulsar es una moto muy ágil y de fácil manejo.
Belleza exterior
Si te gusta ser el centro de atención, con esta hindú no tendrás problemas, y es que es una de esas motos que gracias a su diseño, atrae miradas por donde pase. Desde la punta hasta el colín, sus líneas fueron creadas con la intención de conseguir la mayor aerodinámica posible. El faro está integrado a un pequeño carenado un tanto redondeado, mientras que en la parte trasera cuenta con unas calaveras alargadas que destacan por su diseño deportivo y muy novedoso. El tanque de gasolina es otro punto a favor de la Pulsar, y es que además de que tiene capacidad para 18 litros, y se encuentra muy bien integrado a las líneas de la moto y a la ergonomía del conductor, generando confianza y estabilidad. Y hablando del piloto, dicha moto está equipada con un hermoso panel de control completamente digital, el cual indica velocidad, RPM, nivel de gasolina, neutral y luces, y es del tamaño exacto para que pueda ser consultado sin complicaciones.
Metiéndonos un poco con la parte ciclo, la suspensión frontal es una horquilla telescópica normal, mientras que atrás cuenta con un brazo oscilante, ambos, muy efectivos a la hora de recorrer las golpeadas calles de nuestro país. El chasís tiene forma de doble cuna, mientras que el freno delantero es de disco y atrás, porta uno de tambor.
En pocas palabras, esta moto de origen hindú llega como una buena candidata, para los que prefieren dejar estacionado su coche y olvidarse de los clásicos embotellamientos de las grandes ciudades, siempre con una moto confiable, potente y sobre todo con un diseño que llama la atención de cualquiera.:rockon:Calidad