GuidoVon
19-Jul-2006, 08:05
El lunes 17 de julio de 2006, en torno a las 08.00 hora local en las salinas de Bonneville, Utah, EE.UU., el equipo logró un triple éxito al marcar un nuevo récord de velocidad en F1 y batir las dos marcas anteriores de velocidad en tierra.
El piloto Alan van der Merwe condujo un coche oficial de competición Honda 007 a lo largo de una recta de sal de 11 km, consiguiendo una velocidad acumulada de 220,571 mph en dos rondas de la milla medida. La velocidad, que fue registrada por la FIA (Federation Internationale Automobile) y el USAC (United States Auto Club), representa la mayor conseguida hasta ahora por un monoplaza de Fórmula 1 en una distancia cronometrada, pendiente de ratificación oficial por parte de la FIA.
Además de registrar el primer récord de velocidad en tierra oficial del mundo de un coche de F1, la velocidad también representó una nueva marca para los vehículos clase A2-8 de velocidad en tierra, y una nueva marca de velocidad de 355,499 km/h en el kilómetro cronometrado.
Tras lograr su hazaña, el piloto de Bonneville 400, Alan van der Merwe, comentó:
“Hoy hemos realizado un avance gigantesco al lograr una nueva marca con un coche de F1. En las primeras rondas de la mañana tuve dudas, porque la superficie era muy resbaladiza. Di un par de trompos, pero la superficie de sal nos ayudó y logramos conseguir el nuevo récord.
Sin embargo, todavía no hemos llegado a los 400 km/h, que es nuestro objetivo definitivo.
En cierto modo, está bien que no lo lográramos, porque demuestra que este es un reto auténtico y no algo que llegas, lo marcas y te vas. Hay que trabajar una hora por cada milla adicional y tal vez no lleguemos a la marca de los 400, pero esa es nuestra meta. Algo que no se puede poner en duda es que hemos marcado la mejor velocidad de todos los tiempos para un coche F1 en el lugar más conocido de los récords de velocidad sobre suelo. Fue muy gratificante que Mike Cook nos diera la bienvenida al club de las 200 mph de Bonneville.”
Mike Cook, Presidente de la SCTA (Southern California Timing Association) y asesor experto de Bonneville 400 no escatimó elogios al espíritu decidido y emprendedor del equipo. El veterano de varios intentos de récord de velocidad en tierra en Bonneville explicó:
“Estoy encantado de que la gente de Bonneville 400 haya alcanzado su principal objetivo de convertirse en el equipo de F1 más veloz. Ha sido un gran logro y han conseguido la marca con pasión y humildad. Es una velocidad de la que todo el mundo tomará nota, y espero que obtengan aún mayores éxitos futuros si intentan aumentar su velocidad”.
El reto técnico de hacer que un coche oficial de F1 (aunque con algunas modificaciones para rodar en una recta a una velocidad altísima) supere los 400 km/h sobre una superficie de sal imprevisible e inestable ha representado una prueba monumental para el Director Técnico de Bonneville 400, Gary Savage, que es el organizador del intento. Se mostró especialmente contento de haber marcado un nuevo récord:
“Hemos marcado un récord de velocidad en tierra con un coche F1, hemos logrado otro con el tipo de coche que se utiliza aquí, y también hemos obtenido la mejor marca en el kilómetro lanzado. Sin duda, este ha sido un gran día, se mire como se mire. Sin embargo, eso es sólo la parte visible de nuestro esfuerzo. Por detrás está nuestro intento de utilizar un equipo de alta tecnología, como un monoplaza de F1, y hacerlo correr a alta velocidad sobre una superficie natural y sumamente imprevisible. Es un reto terrible, pero lo hemos afrontado. Ahora queremos seguir adelante para tratar, mañana, de acercarnos al objetivo del equipo de los 400 km/h”.
L.S.
Honda Racing
El piloto Alan van der Merwe condujo un coche oficial de competición Honda 007 a lo largo de una recta de sal de 11 km, consiguiendo una velocidad acumulada de 220,571 mph en dos rondas de la milla medida. La velocidad, que fue registrada por la FIA (Federation Internationale Automobile) y el USAC (United States Auto Club), representa la mayor conseguida hasta ahora por un monoplaza de Fórmula 1 en una distancia cronometrada, pendiente de ratificación oficial por parte de la FIA.
Además de registrar el primer récord de velocidad en tierra oficial del mundo de un coche de F1, la velocidad también representó una nueva marca para los vehículos clase A2-8 de velocidad en tierra, y una nueva marca de velocidad de 355,499 km/h en el kilómetro cronometrado.
Tras lograr su hazaña, el piloto de Bonneville 400, Alan van der Merwe, comentó:
“Hoy hemos realizado un avance gigantesco al lograr una nueva marca con un coche de F1. En las primeras rondas de la mañana tuve dudas, porque la superficie era muy resbaladiza. Di un par de trompos, pero la superficie de sal nos ayudó y logramos conseguir el nuevo récord.
Sin embargo, todavía no hemos llegado a los 400 km/h, que es nuestro objetivo definitivo.
En cierto modo, está bien que no lo lográramos, porque demuestra que este es un reto auténtico y no algo que llegas, lo marcas y te vas. Hay que trabajar una hora por cada milla adicional y tal vez no lleguemos a la marca de los 400, pero esa es nuestra meta. Algo que no se puede poner en duda es que hemos marcado la mejor velocidad de todos los tiempos para un coche F1 en el lugar más conocido de los récords de velocidad sobre suelo. Fue muy gratificante que Mike Cook nos diera la bienvenida al club de las 200 mph de Bonneville.”
Mike Cook, Presidente de la SCTA (Southern California Timing Association) y asesor experto de Bonneville 400 no escatimó elogios al espíritu decidido y emprendedor del equipo. El veterano de varios intentos de récord de velocidad en tierra en Bonneville explicó:
“Estoy encantado de que la gente de Bonneville 400 haya alcanzado su principal objetivo de convertirse en el equipo de F1 más veloz. Ha sido un gran logro y han conseguido la marca con pasión y humildad. Es una velocidad de la que todo el mundo tomará nota, y espero que obtengan aún mayores éxitos futuros si intentan aumentar su velocidad”.
El reto técnico de hacer que un coche oficial de F1 (aunque con algunas modificaciones para rodar en una recta a una velocidad altísima) supere los 400 km/h sobre una superficie de sal imprevisible e inestable ha representado una prueba monumental para el Director Técnico de Bonneville 400, Gary Savage, que es el organizador del intento. Se mostró especialmente contento de haber marcado un nuevo récord:
“Hemos marcado un récord de velocidad en tierra con un coche F1, hemos logrado otro con el tipo de coche que se utiliza aquí, y también hemos obtenido la mejor marca en el kilómetro lanzado. Sin duda, este ha sido un gran día, se mire como se mire. Sin embargo, eso es sólo la parte visible de nuestro esfuerzo. Por detrás está nuestro intento de utilizar un equipo de alta tecnología, como un monoplaza de F1, y hacerlo correr a alta velocidad sobre una superficie natural y sumamente imprevisible. Es un reto terrible, pero lo hemos afrontado. Ahora queremos seguir adelante para tratar, mañana, de acercarnos al objetivo del equipo de los 400 km/h”.
L.S.
Honda Racing