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Ver la Versión Completa : Reglamento F1 2016


Guayo
16-Oct-2015, 07:15
Bueno jóvenes, abro el thread para que vayamos comentando sobre el nuevo reglamento para 2016, esperemos que dinamice la categoría en lugar de ponerle los últimos clavos a su ataud.


Aquí algunos comentarios sobre varios de los artículos que cobrarán vigencia el próximo año:

"Como cada año, la FIA ha publicado el reglamento deportivo y el técnico para la F-1 en 2016.

Bastantes modificaciones con temas estrella como el asunto de los motores 'cliente' que puede hacer más cruenta la guerra de Red Bull con los suministradores de propulsores. "Sólo las unidades de potencia que sean idénticas a los propulsores homologado por la FIA, en conformidad con el Apéndice 4 de este reglamento, se podrán usar en un evento durante las temporadas 2016-2020", reza el artículo 23.5 del Reglamento Deportivo de la F-1 2016.

Es decir, Ferrari no podrá suministrar motores de 2015 a Red Bull o a Toro Rosso como era una de las intenciones de la escudería de Maranello para cerrar el acuerdo con Red Bull.

Siguiendo con el reglamento deportivo, el resto de cambios más significativos son:

-Los pilotos deben intentar por todos los medios no salirse de los límites de la pista sin razones justificables. Por tanto, en caso de repetición es probable que haya sanción.

-Para variar el 'setup' del monoplaza por efectos meteorológicos habrá que esperar hasta que dirección de carrera no lance el mensaje: 'Change in climatic conditions'.

-Cada coche llevará una cámara de la FIA que se usará para revisar los datos en caso de accidente o de incidente. Debe estar siempre en funcionamiento y de esto deben ocuparse los propios equipos. Además llevarán un sistema conectado a la telemetría de la FIA para medir las Fuerzas G que se den como resultado de un accidente.

-El 28 de febrero de 2016 será la fecha máxima para homologar las especificaciones de la unidad de potencia.

-El piloto que provoque una salida nula y pueda reiniciar la marcha, deberá salir desde el pit lane en la posterior puesta en acción.

-Las exhibiciones y/o test deberán ser realizados con monoplazas de 2011 o anterior. Si son posteriores deberán informar previamente a la FIA sobre el piloto que estará al volante, la especificación del motor y chasis, el lugar de celebración y la naturaleza e intención del mismo.

--Respecto a los cambios en el reglamento técnico lo más sobresaliente es:

-El motor del monoplaza sólo podrá ser arrancado en el garaje, en el pit lane y en la parrilla de salida.

-Se regulará la instalación, así como la ubicación, de cámaras 'on-board' y sus soportes en cuestión para que no sean considerados elementos aerodinámicos.

-Variaciones en los escapes: "Los sistemas de escape del motor sólo deben tener un escape en la salida del motor y uno o dos para la válvula 'wastegate', todos deben expulsar los gases hacia atrás. Todos los gases de escape de la turbina deben pasar por el escape de la turbina y los gases de la válvula 'wastegate' deben pasar por su propio escape. Por ninguno de los escapes deben pasar gases de otro escape".

*Todo lo anteriormente mencionado más el resto de variaciones pueden modificados conforme al artículo 1.2 del propio reglamento: "Estos reglamentos deportivos se pueden cambiar con el acuerdo unánime de todos los competidores inscritos en el campeonato del 2016, con excepción de los cambios realizados por la FIA por razones de seguridad, que puedan entrar en vigencia sin previo aviso ni demora"."

Fuente: elpais.com

WillE30
16-Oct-2015, 08:13
ayer salio publicado esto :run3:


La FIA ha dado un paso adelante para llegar a la igualdad en la lucha de motores. Falta la aprobación del Consejo Mundial.

El dominio de Mercedes-Benz podría estar cerca de terminar, luego de que este jueves los representantes de los constructores de motores y la FIA llegaran a un acuerdo en Suiza para liberar el desarrollo de unidades de poder para la próxima temporada.
El cambio de reglas implica que se mantendrían los 32 tokens para el próximo año, además, de permitir que las compañías puedan desarrollar sus unidades de poder a lo largo de la temporada, lo que significa un tanque de oxígeno para Renault y Honda, quienes ya no tendrían la premura de hacerlo en los próximos cuatro meses.
El cambio de normas aún debe ser aprobado por la Comisión de F1 y ratificada por el Consejo Mundial del Deporte Motor. Hasta ahora no se tiene nueva fecha para una reunión del Consejo Mundial.
Durante la junta de este jueves estuvieron presentes representantes de la FIA así como Toto Wolff (Mercedes), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Cyril Abiteboul (Renault) y Yasuhisa Arai (Honda).
Este cambio obligaría a realizar modificaciones al reglamento 2016 de la Fórmula Uno, donde se especifica que los motores deben ser homologados el 28 de febrero.
Esta propuesta abre la puesta para que Red Bull y Toro Rosso puedan mantenerse en la Fórmula Uno.



fuente: http://lat.motorsport.com/f1/news/regresa-el-desarrollo-de-motores-a-la-f1//

edwinquiran
16-Oct-2015, 08:34
Gracias por la info.

Pero, no entiendo? se iban a salir RedBull y ToroRosso?

Elektrospeed
16-Oct-2015, 13:09
Estaba leyendo que el cambio en la normativa de las cámaras implica que ya no se puede colocar la cámara del alerón frontal :wtf:

Guayo
16-Oct-2015, 13:54
Gracias por la info.

Pero, no entiendo? se iban a salir RedBull y ToroRosso?

Quien proveía de motores a Red Bull y Toro Rosso era Renault, cuyas unidades de potencia dieron muchos problemas al inicio de la temporada, por lo que habían rescindido el contrato de suministro de motores.

Además, competía como Lotus-Renault, pero el mes pasado adquirió el 67% de Lotus y se confirma su regreso a la F1 como equipo Renault, por lo que su prioridad son sus propios motores.

Entonces ahora, Red Bull y Toro Rosso, que hablaron pestes de los motores Renault, están -tras lo publicado en el reglamento 2016, y que da al traste con sus planes de montar motor Ferrari 2016 en el Red Bull y motor Ferrari 2015 en el Toro Rosso- evaluando continuar con motores Renault la próxima temporada, algo a lo que aún no se sabe si accederán los franceses.