pregunta para quienes "YA" hayan tenido la experiencia.....

[mfmynor]

....Buen día, quiero comprar la llanta para mi moto chopper 500cc........ Pirelli o Dunlop...... y/o si hay otra buena opción "bienvenida!!!"

pro y contras porfa, saludos

Gracias

[richsuz]

Las opciones que vas a tener son muy limitadas por el diametro de la llanta. Por el estilo de moto, no vas a notar mayor diferencia entre las dos marcas. Por cuestion precio/desempeño vas a encontrar que la Pirelli MT66 es la unica opción viable en Guatemala. La Dunlop te va a costar literalmente más del doble y no veras diferencia. Tambien está la Kenda entre las llantas aceptables, y el precio alrededor del de Pirelli. La MT66 ideal para una 500 como la tuya, por el rango de carga que aguanta, no solo es el tamaño, por lo que debiere de tardarte unos 10,000 kms

[mfmynor]

Las opciones que vas a tener son muy limitadas por el diametro de la llanta. Por el estilo de moto, no vas a notar mayor diferencia entre las dos marcas. Por cuestion precio/desempeño vas a encontrar que la Pirelli MT66 es la unica opción viable en Guatemala. La Dunlop te va a costar literalmente más del doble y no veras diferencia. Tambien está la Kenda entre las llantas aceptables, y el precio alrededor del de Pirelli. La MT66 ideal para una 500 como la tuya, por el rango de carga que aguanta, no solo es el tamaño, por lo que debiere de tardarte unos 10,000 kms

ok, fijate que la que actualmente tiene es 140 90 15 y quería meterle 150 (creo que si cabe) me vale 200 pesos más, pero me imagino que se ve mejor, pero lo que más me interesa es que sea más estable a la hora de un descuido o emergencia en curva...... vos que me recomendás? estoy equivocado?

Buena info......, gracias compañero

[richsuz]

Mientras más ancha la llanta más dificil es acostarla. No solo tenes que ver si entra en la tijera, sino ver si el aro no es muy angosto. Además estas añadiendo fricción con el asfalto y peso a la moto, lo que repercute en consumo de gasolina. En lo personal, me quedaría con la llanta OEM. o sea el tamaño de fabrica.

[clinically_insane]

no he tenido la experiencia (aclaro)...... pero no creo que ayude en mucho en cuanto a estabilidad una llanta mas "ancha", he leido bastante y mas que "upgrade" como dijo el compañero talvez sacrificas otras areas que podrian llegar a afectar de alguna manera el desempeño de tu motocicleta, ahora en cuanto a look se miran pero matonas las motos con la llanta de atras asi a lo monster.... :si: suerte...

[mfmynor]

Mientras más ancha la llanta más dificil es acostarla. No solo tenes que ver si entra en la tijera, sino ver si el aro no es muy angosto. Además estas añadiendo fricción con el asfalto y peso a la moto, lo que repercute en consumo de gasolina. En lo personal, me quedaría con la llanta OEM. o sea el tamaño de fabrica.
ok, mas claro no canta un gallo!!!!!!! gracias de nuevo, buena onda


no he tenido la experiencia (aclaro)...... pero no creo que ayude en mucho en cuanto a estabilidad una llanta mas "ancha", he leido bastante y mas que "upgrade" como dijo el compañero talvez sacrificas otras areas que podrian llegar a afectar de alguna manera el desempeño de tu motocicleta, ahora en cuanto a look se miran pero matonas las motos con la llanta de atras asi a lo monster.... :si: suerte...

de plano, utilidad vrs pegue!!!! gracias, saludos