Guayo
01-Feb-2012, 10:50
En una presentación de lo más austera, muy acorde con los tiempos que corren, el equipo McLaren ha sido el primero de los contendientes que teóricamente optarán a llevarse el título de Fórmula 1 que ha mostrado la primera versión de la que será su apuesta definitiva. Con Jenson Button y Lewis Hamilton como maestros de ceremonias, la dupla de pilotos más electrizante de la parrilla ha destapado el MP4-27, colocado encima de una cuña.
A primera vista la principal novedad estética del nuevo monoplaza radica en la revisada tapa del motor trasera, además de los pontones laterales, con un diseño más recogido que los que equipaba el prototipo precedente.
Los técnicos de la estructura de Woking, además, han tenido que adaptar el bólido a la nueva normativa, cuya principal novedad es la prohibición de dirigir los gases expulsados por los tubos de escape hacia el difusor. Este cambio ha obligado a los técnicos a colocar la salida de los tubos apuntando ligeramente hacia arriba, con un ángulo de tolerancia de 30 grados en vertical, y de 10 grados en el eje horizontal.
Con el recuerdo del apabullante dominio de Red Bull en la mente, tanto Button como Hamilton confían poder competir por ganar carreras desde la primera cita del curso (el Gran Premio de Australia, el 18 de marzo). Hace un año, el equipo británico tuvo problemas durante la pretemporada, y un par de semanas antes del inicio tuvo que frenar en seco y dar marcha atrás, una contramarcha que les hizo arrancar el Mundial con desventaja.
"Tras el primer test de la pasada campaña, personalmente no pensaba poder ganar ninguna carrera", ha reconocido Button, que finalmente terminó subcampeón, por detrás de un intratable Sebastian Vettel. "Es difícil saber dónde estamos en estos momentos. Lo más importante es hacer kilómetros e ir afinando el coche, sin preocuparnos por nada más", ha añadido el corredor de Frome. "Red Bull estará fuerte, eso seguro. Uno no diseña un coche malo de forma repentina después de ganar dos campeonatos seguidos", argumenta Button.
Después de un año para olvidar, en el que la ansiedad le jugó habitualmente malas pasadas, Hamilton se toma este curso como una reválida. En el caso del chico de Tewin, esa presión le afectó desde antes incluso de comenzar a correr. "El año pasado me entrené mucho, tal vez demasiado, y esta vez lo he equilibrado todo un poco mejor. Pasar tiempo con la familia y los amigos es la mejor manera de recargar energía. Le estoy agradecido a Martin [Whitmarsh, el jefe de McLaren], por haberme dado este break", ha zanjado Hamilton.
Tanto McLaren, como Ferrari, que el viernes, en Maranello, presentará su nuevo monoplaza, como también Red Bull, que lo hará el lunes de forma virtual, coincidirán en los primeros ensayos que se celebrarán en Jerez a partir del próximo martes.
http://www.elpais.com/recorte/20120201elpepudep_11/XXLCO/Ies/Lewis_Hamilton_Jenson_Button_presentacion_nuevo_MP-_27_Formula_McLaren_temporada.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/vodafone-mclaren-mercedes-mp4-27-1328095860.jpg
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A primera vista la principal novedad estética del nuevo monoplaza radica en la revisada tapa del motor trasera, además de los pontones laterales, con un diseño más recogido que los que equipaba el prototipo precedente.
Los técnicos de la estructura de Woking, además, han tenido que adaptar el bólido a la nueva normativa, cuya principal novedad es la prohibición de dirigir los gases expulsados por los tubos de escape hacia el difusor. Este cambio ha obligado a los técnicos a colocar la salida de los tubos apuntando ligeramente hacia arriba, con un ángulo de tolerancia de 30 grados en vertical, y de 10 grados en el eje horizontal.
Con el recuerdo del apabullante dominio de Red Bull en la mente, tanto Button como Hamilton confían poder competir por ganar carreras desde la primera cita del curso (el Gran Premio de Australia, el 18 de marzo). Hace un año, el equipo británico tuvo problemas durante la pretemporada, y un par de semanas antes del inicio tuvo que frenar en seco y dar marcha atrás, una contramarcha que les hizo arrancar el Mundial con desventaja.
"Tras el primer test de la pasada campaña, personalmente no pensaba poder ganar ninguna carrera", ha reconocido Button, que finalmente terminó subcampeón, por detrás de un intratable Sebastian Vettel. "Es difícil saber dónde estamos en estos momentos. Lo más importante es hacer kilómetros e ir afinando el coche, sin preocuparnos por nada más", ha añadido el corredor de Frome. "Red Bull estará fuerte, eso seguro. Uno no diseña un coche malo de forma repentina después de ganar dos campeonatos seguidos", argumenta Button.
Después de un año para olvidar, en el que la ansiedad le jugó habitualmente malas pasadas, Hamilton se toma este curso como una reválida. En el caso del chico de Tewin, esa presión le afectó desde antes incluso de comenzar a correr. "El año pasado me entrené mucho, tal vez demasiado, y esta vez lo he equilibrado todo un poco mejor. Pasar tiempo con la familia y los amigos es la mejor manera de recargar energía. Le estoy agradecido a Martin [Whitmarsh, el jefe de McLaren], por haberme dado este break", ha zanjado Hamilton.
Tanto McLaren, como Ferrari, que el viernes, en Maranello, presentará su nuevo monoplaza, como también Red Bull, que lo hará el lunes de forma virtual, coincidirán en los primeros ensayos que se celebrarán en Jerez a partir del próximo martes.
http://www.elpais.com/recorte/20120201elpepudep_11/XXLCO/Ies/Lewis_Hamilton_Jenson_Button_presentacion_nuevo_MP-_27_Formula_McLaren_temporada.jpg
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