Ver la Versión Completa : Muerte anunciada del automovilismo
MUERTE ANUNCIADA DEL AUTOMOVILISMO
EN ESTOS DIAS ESTAVA LELLENDO LOS COMENTARIOS DE LAS DIFERENTES INQUIETUDES DE LOS CORREDORES . Amante de la velocidad desde muy joven siempre admire las destrezas que el hombre y maquina pueden hacer. O darle vida y emoción, dar un buen espectáculo y que los amantes de este deporte los sigan y tengan el apoyo como fans.
El tema muy duro en la realidad y con muchas sertesas de las desgracias que le esta pasando al automovilismo en nuestro medio, por indiferencias a realidades que se ven en el desarrollo de cada evento en los que hemos estado participando como aficionado y amante a la velocidad.
El gerente , director o como le quieran poner a perdido totalmente el NORTE haciendo de un reglamento burla de ello, humillante para los pilotos que hacen esfuerzo para poder participar e ir consiguiendo patrocinios para ayudarse en el mantenimiento y gastos que se requieren en el deporte. Cuantas veces no lo hemos escuchado decir y a hora leído si no te parece NO CORRAS. Cuando no se a puesto a pensar que un circo sin payasos no hay espectáculo.
Entramos de lleno para hacer ver varia atrocidades que se han dado y refrescar la mente y epero que con esto los pilotos participantes reflexionen y se puedan poner de acuerdo para estar unidos como e escuchado varias veces a una personalidad en el deporte y que siempre se le ve ayudando al que lo necesita, porque le gusta como a todos ver ganar con competencia.
FEDERACION INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO
CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL
1.-Se penalizo a un piloto por comportamientos indebidos en las instalaciones ,agrediendo a un juez de la FIA, revocándole la licencia por un año. El piloto hay por hoy esta participando como que nada a pasado. (Articulo 32 reglamento 2006 ) no creo a cambiado.
2.- En las reuniones de pilotos el Señor Tobias da instrucciones y menciona numerales o insisos que están en el reglamento, y que el corredor que no las respete será sancionado. Palabras que se escuchan y que se lleva el viento.
3.-Todo participante tiene la obligación de conocer el reglamento, Accidente en la recta pasando la salida de los pits, un percance aparatoso que el vehículo queda inservible, después de unas circunvalaciones sale por fin la bandera ROJA, este símbolo de ALTO , en cualquier pista es paro absoluto y no se puede cruzar la línea de meta por ninguna circunstancia. (Capitulo XVII BANDERAS- Durante la carrera: Indica que todos los vehículos deberán dirigirse lentamente a la línea de meta y detenerse con precaución, la carrera esta parada. NO PODRAN ENTRAR A PITS. ) nadie fue penalizado por haber cruzado la línea de meta .
4.-La lluvia invade las instalaciones y va corriendo el tiempo, y se van posponiendo los entrenos, revisan la pista para verificar si se puede dar salida a la primera de la Suzuki, el reglamento dice 30 minutos , pero era mas importante y placentero el estar con los cocteles que seguir con el programa y dejar a los corredores una hora en espera, y al final suspendido, cuando si se podía haber sacado la carrera. Burlándose a si del esfuerzo que hace los corredores nueva mente.
5.-Atropellos contra el corredor Chen quien a traído desde su participación un corredor persistente dinámico callado ejemplo como deportista a tras de un volante, para que venga el señor Samayoa a botarlo por que no puede con el, de una manera abrupta, sucia como aquel jugador de pelota que no puede con el contrincante y le llega hacer un fauvol para sacarlo del partido. No se quien los designo corriendo por Guatemala pero me da vergüenza que una persona de este calaña represente a mi país, cuando omite en su totalidad los principios de un deportista y mas, las reglas del juego en el que esta metido. * Parece que en los pits hay algo bueno pues por ese lado corrían los cocteles y la presencia del Sr. Migolla no se izo esperar para minimiza la sanción de una descalificación que se debería de imponer . QUE BOCHORNOSO
6.- Que hay de uno de los carros que corre por Guatemala que no esta LEGAL, tiene unos espaciadores soldado al aro y luego tiene uno adicional y este le da mas anchura de lo permitido por las reglas, ( pero como no se sale del ancho del gurda fango , no import) que triste.
6.- Incidente en la categoría Super Turismo, entre Casse y Llela, a dios gracias no paso a mas que cosas materiales, y la carrera sigue , un juez o oficial de la bascula sale corriendo a asistir a Casse y la carrera sigue, mientras el DIRECTOR en el tercer nivel distraído con unas Edecanes compartiendo unos coctelitos , cuando de inmediato había que hacer bandera amarilla , la pista suscia y el juez de meta con sus binoculares tratando de descifrar la magnitud del accidente, válgame Dios, que clase de entrenamiento se tiene al personal cuando se fueron a Mexico y USA a recibir cátedra de seguridad y no es departida a personal que esta laborando para esto. VERGONSO LAS ACTITUDES DEL DIRECTOR SR. TOBIAS COMO DEL SR. MIGOLLA
7.- Nos enteramos que pidieron las tablas de la carrera de Suzuki para determinar la falta que el pilo Bresciani había incurrido, y realmente se ve la falsedad de los números , pues a mi criterio y usando las formulas y números las variantes son grandes pues las velocidades de recorrido en pit line son variables. Hoy la tecnología por Q195.00 se tiene Internet en el momento y el autódromo no sube las informaciones sino hasta que las puedan modificar a su discreción para poder tener la razón, y no es ésta la primera que pasa. Según comentarios de personas conocedoras del deporte las intenciones del Sr. Migolla es someter al que se esfuerza y se prepara bien tanto mecánicamente como físicamente para hacer bien las cosas, que no sea siempre el ganador, humillante NO.
Podemos seguir pero meda nostalgia que la letra escrita en el reglamento sea pisoteado a voluntad y no se haga nada, y pienso que si los pilotos se unieran y hacen la asociación de pilotos y se pone un representante por categoría para velar por sus derechos, pues si uno cumple tiene el derecho de reclamar, pedir o hacer valer sus inquietudes como el la F1.
Es hora de ponerle fin a esto , donde esta el Sr. Mencos , el Sr. Luc, el Sr. Cofiño jr. Sr. Gramajo, en el reglamento los invito a leerlo por favor.
Capitulo XI PENALIZACIONES
151. Infracciones a los Reglamentos
Inciso a luego Numeral 152 Penalizaciones.
Solo para darles el principio y que lo puedan seguir leyendo Uds. Para enmendar las fechorías que han dejado hacer al Sr. Jaime Migolla.
Podrán ser objeto de penalizaciones o multas, todas las infracciones al presente Código y sus anexos, y los Reglamentos nacionales y a sus anexos, a los Reglamentos particulares, cometidas por los organizadores, los oficiales, los concursantes los conductores o cualquier otra persona u organización. Y siiiiiiiiigue. Cuando los hermanos Redondo estaban a cargo de las reglas del juego no se prestaban para este tipo de desfachateces. Siento una nostalgia pues las herencias del Gran Pedro Cofiño dejo armado un buen sistema y que llego a crear disciplina a los corredores en conjunto con Mencos ,Luc, Gramjo y mas se este manejando hoy por hoy como la política de la UNE.DESASTRE
Sabe Ud. Señor Jaime Migolla que las gotas que caen en el Autodromo son lagrimas de dolor y pena de Don Pedro Cofiño Kefer. Quien fue reconocido por el pueblo de Guatemala como el propulsor del deporte del Automovilismo, y mas.
Hasta la proxima
J.U.L.I.U.S
25-Aug-2010, 10:15
Que triste que en todos lados haya corrupción y que eso acabe con el deporte del automovilismo :powta:
Que buen thread :adorar:
PD. Aun leyendo...
Snifer GT07
25-Aug-2010, 10:28
:adicto2:
excelente thread :si:
Puro Racing
25-Aug-2010, 10:28
que grueso.....
Lo que estan logrando es matar el deporte
MUERTE ANUNCIADA DEL AUTOMOVILISMO
EN ESTOS DIAS ESTAVA LELLENDO LOS COMENTARIOS DE LAS DIFERENTES INQUIETUDES DE LOS CORREDORES . Amante de la velocidad desde muy joven siempre admire las destrezas que el hombre y maquina pueden hacer. O darle vida y emoción, dar un buen espectáculo y que los amantes de este deporte los sigan y tengan el apoyo como fans.
El tema muy duro en la realidad y con muchas sertesas de las desgracias que le esta pasando al automovilismo en nuestro medio, por indiferencias a realidades que se ven en el desarrollo de cada evento en los que hemos estado participando como aficionado y amante a la velocidad.
El gerente , director o como le quieran poner a perdido totalmente el NORTE haciendo de un reglamento burla de ello, humillante para los pilotos que hacen esfuerzo para poder participar e ir consiguiendo patrocinios para ayudarse en el mantenimiento y gastos que se requieren en el deporte. Cuantas veces no lo hemos escuchado decir y a hora leído si no te parece NO CORRAS. Cuando no se a puesto a pensar que un circo sin payasos no hay espectáculo.
Entramos de lleno para hacer ver varia atrocidades que se han dado y refrescar la mente y epero que con esto los pilotos participantes reflexionen y se puedan poner de acuerdo para estar unidos como e escuchado varias veces a una personalidad en el deporte y que siempre se le ve ayudando al que lo necesita, porque le gusta como a todos ver ganar con competencia.
FEDERACION INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO
CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL
1.-Se penalizo a un piloto por comportamientos indebidos en las instalaciones ,agrediendo a un juez de la FIA, revocándole la licencia por un año. El piloto hay por hoy esta participando como que nada a pasado. (Articulo 32 reglamento 2006 ) no creo a cambiado.
2.- En las reuniones de pilotos el Señor Tobias da instrucciones y menciona numerales o insisos que están en el reglamento, y que el corredor que no las respete será sancionado. Palabras que se escuchan y que se lleva el viento.
3.-Todo participante tiene la obligación de conocer el reglamento, Accidente en la recta pasando la salida de los pits, un percance aparatoso que el vehículo queda inservible, después de unas circunvalaciones sale por fin la bandera ROJA, este símbolo de ALTO , en cualquier pista es paro absoluto y no se puede cruzar la línea de meta por ninguna circunstancia. (Capitulo XVII BANDERAS- Durante la carrera: Indica que todos los vehículos deberán dirigirse lentamente a la línea de meta y detenerse con precaución, la carrera esta parada. NO PODRAN ENTRAR A PITS. ) nadie fue penalizado por haber cruzado la línea de meta .
4.-La lluvia invade las instalaciones y va corriendo el tiempo, y se van posponiendo los entrenos, revisan la pista para verificar si se puede dar salida a la primera de la Suzuki, el reglamento dice 30 minutos , pero era mas importante y placentero el estar con los cocteles que seguir con el programa y dejar a los corredores una hora en espera, y al final suspendido, cuando si se podía haber sacado la carrera. Burlándose a si del esfuerzo que hace los corredores nueva mente.
5.-Atropellos contra el corredor Chen quien a traído desde su participación un corredor persistente dinámico callado ejemplo como deportista a tras de un volante, para que venga el señor Samayoa a botarlo por que no puede con el, de una manera abrupta, sucia como aquel jugador de pelota que no puede con el contrincante y le llega hacer un fauvol para sacarlo del partido. No se quien los designo corriendo por Guatemala pero me da vergüenza que una persona de este calaña represente a mi país, cuando omite en su totalidad los principios de un deportista y mas, las reglas del juego en el que esta metido. * Parece que en los pits hay algo bueno pues por ese lado corrían los cocteles y la presencia del Sr. Migolla no se izo esperar para minimiza la sanción de una descalificación que se debería de imponer . QUE BOCHORNOSO
6.- Que hay de uno de los carros que corre por Guatemala que no esta LEGAL, tiene unos espaciadores soldado al aro y luego tiene uno adicional y este le da mas anchura de lo permitido por las reglas, ( pero como no se sale del ancho del gurda fango , no import) que triste.
6.- Incidente en la categoría Super Turismo, entre Casse y Llela, a dios gracias no paso a mas que cosas materiales, y la carrera sigue , un juez o oficial de la bascula sale corriendo a asistir a Casse y la carrera sigue, mientras el DIRECTOR en el tercer nivel distraído con unas Edecanes compartiendo unos coctelitos , cuando de inmediato había que hacer bandera amarilla , la pista suscia y el juez de meta con sus binoculares tratando de descifrar la magnitud del accidente, válgame Dios, que clase de entrenamiento se tiene al personal cuando se fueron a Mexico y USA a recibir cátedra de seguridad y no es departida a personal que esta laborando para esto. VERGONSO LAS ACTITUDES DEL DIRECTOR SR. TOBIAS COMO DEL SR. MIGOLLA
7.- Nos enteramos que pidieron las tablas de la carrera de Suzuki para determinar la falta que el pilo Bresciani había incurrido, y realmente se ve la falsedad de los números , pues a mi criterio y usando las formulas y números las variantes son grandes pues las velocidades de recorrido en pit line son variables. Hoy la tecnología por Q195.00 se tiene Internet en el momento y el autódromo no sube las informaciones sino hasta que las puedan modificar a su discreción para poder tener la razón, y no es ésta la primera que pasa. Según comentarios de personas conocedoras del deporte las intenciones del Sr. Migolla es someter al que se esfuerza y se prepara bien tanto mecánicamente como físicamente para hacer bien las cosas, que no sea siempre el ganador, humillante NO.
Podemos seguir pero meda nostalgia que la letra escrita en el reglamento sea pisoteado a voluntad y no se haga nada, y pienso que si los pilotos se unieran y hacen la asociación de pilotos y se pone un representante por categoría para velar por sus derechos, pues si uno cumple tiene el derecho de reclamar, pedir o hacer valer sus inquietudes como el la F1.
Es hora de ponerle fin a esto , donde esta el Sr. Mencos , el Sr. Luc, el Sr. Cofiño jr. Sr. Gramajo, en el reglamento los invito a leerlo por favor.
Capitulo XI PENALIZACIONES
151. Infracciones a los Reglamentos
Inciso a luego Numeral 152 Penalizaciones.
Solo para darles el principio y que lo puedan seguir leyendo Uds. Para enmendar las fechorías que han dejado hacer al Sr. Jaime Migolla.
Podrán ser objeto de penalizaciones o multas, todas las infracciones al presente Código y sus anexos, y los Reglamentos nacionales y a sus anexos, a los Reglamentos particulares, cometidas por los organizadores, los oficiales, los concursantes los conductores o cualquier otra persona u organización. Y siiiiiiiiigue. Cuando los hermanos Redondo estaban a cargo de las reglas del juego no se prestaban para este tipo de desfachateces. Siento una nostalgia pues las herencias del Gran Pedro Cofiño dejo armado un buen sistema y que llego a crear disciplina a los corredores en conjunto con Mencos ,Luc, Gramjo y mas se este manejando hoy por hoy como la política de la UNE.DESASTRE
Sabe Ud. Señor Jaime Migolla que las gotas que caen en el Autodromo son lagrimas de dolor y pena de Don Pedro Cofiño Kefer. Quien fue reconocido por el pueblo de Guatemala como el propulsor del deporte del Automovilismo, y mas.
Hasta la proxima
Muy cierto lo que decis.
cerberus_gt
25-Aug-2010, 10:33
Sad But True :(
LuisAlf
25-Aug-2010, 10:45
Muy cierto lo que decis.
x2
en este par de años que Dios me bendijo con la oportunidad de estar muy de cerca de un deporte que me apasiona tanto como lo es el automovilismo y que por lo mismo he podido conocer y compartir con muchos pilotos y ver muchas cosas en la pista... solo puedo decir con tristeza que esto es muy cierto :rvm:
mazderomx6
25-Aug-2010, 10:48
puta ,, aunque hayas creado tu usuario para poneer esto,, me llegas y que bueno que haya gente que hable la verdad de las cosas ,, y talvez hasta fue recatado para hacerlo
chepe GSR
25-Aug-2010, 10:54
yo creo que lo mejor que pueden hacer es unirse los pilotos y crear una asociacion tal y como lo pones en tu post.
BASTANTE EDUCADO! Y LO QUE VEO ES QUE FALTA ORGANIZACION EN TODO SENTIDO Y NO SER AMBICIOSO CON EL ANIMO DE LUCRO...
Claro en todo se lucra, pero siempre hay que hacerlo de buena fe!
yo creo que lo mejor que pueden hacer es unirse los pilotos y crear una asociacion tal y como lo pones en tu post.
:word:
Los pilotos deben unirse y si no hay mejoras no correr.
Daniel Gti
25-Aug-2010, 11:02
que buen thread....
esperemos que para bien de nosotros como amantes de este deporte, mejore esta situacion :rvm:
<<Air Cooled>>
25-Aug-2010, 11:05
que buen titulo... que buen contenido y que excelente final, Guatemala esta en lo peor en todo sentido y lo que dije en otro tema es que hasta aqui llego la corrupcion :(
maximanissan
25-Aug-2010, 11:06
:huelga::huelga:
por el bien del deporte motor!!!!!!!!!
:maycol:
exelente tread!!!
Ojala ahora los pilotos se pongan de acuerdo para hacer algo!!! por lo menos los q no son del MCT, Migolla Corruption Team!!!
Mac user
25-Aug-2010, 11:18
:rvm: es una lastima que esto este pasando, pero es la dura realidad :rvm:
Es la maldita triste realidad del deporte motor en nuestro pais lastimoso pero cierto espero que las cosas se solucionen y haya nueva administracion en guatemala......
Vamos para el salvador mejor! :D
Dragon-Celica
25-Aug-2010, 11:44
lastima que el Nivel de competicion de los carros esta tan alto ya que hay muy buenos carros a nivel centroamericano y que las autoridades en lugar de ayudar mas bien andan trabajando para desmotivar a los corredores :rvm:
Mac user
25-Aug-2010, 11:52
Vamos para el salvador mejor! :D
X2, hay que recordar que tambien se esta jugando con vidas humanas, no solo es la inversion de los carros......
richard ser-gris
25-Aug-2010, 12:01
COMO LO DIJE ANTERIORMENTE SI TENES PISTO ..... CORRES EN EL NACIONAL.....O EN AUTOCROSS ES LO MISMO
NADIE VALORA EL ESFUERZO Q UNO HACE CON LOS CARROS..... EN CUALQUIER DISCIPLINA O CATEGORIA
Q TRISTE...... Y LO PEOR DE TODO ES Q LO MIRAMOS ....LO SABEMOS......
LOS DIRECTIVOS SON UNA MIERDA.... EL DINERO LOS HACE CIEGOS....MAS LAS EDECANES Y TRAGOS O NO,,,,, ES LA VERDAD....Y POR FAVOR NO VAYAN A ARREGLAR LO Q PONGO...... ES CIERTO.....
:si::si:BUEN TREAD VOS......
EL Q NO SE ACATE A MIS REGLAS NO CORRE...UUUUUUU
CUANTAS VECES HE ESCUCHADO ESO....Y UNO TIENE Q CALLAR Y METERSE.... POR Q A UNO LE GUSTA....
PERO BUENO....... POCO A POCO SE PONDRA Y SE HARA UN REGLAMENTO Q SE CUMPLA
Killer Bee
25-Aug-2010, 12:05
COMO LO DIJE ANTERIORMENTE SI TENES PISTO ..... CORRES EN EL NACIONAL.....O EN AUTOCROSS ES LO MISMO
NADIE VALORA EL ESFUERZO Q UNO HACE CON LOS CARROS..... EN CUALQUIER DISCIPLINA O CATEGORIA
Q TRISTE...... Y LO PEOR DE TODO ES Q LO MIRAMOS ....LO SABEMOS......
LOS DIRECTIVOS SON UNA MIERDA.... EL DINERO LOS HACE CIEGOS....MAS LAS EDECANES Y TRAGOS O NO,,,,, ES LA VERDAD....Y POR FAVOR NO VAYAN A ARREGLAR LO Q PONGO...... ES CIERTO.....
:si::si:BUEN TREAD VOS......
EL Q NO SE ACATE A MIS REGLAS NO CORRE...UUUUUUU
CUANTAS VECES HE ESCUCHADO ESO....Y UNO TIENE Q CALLAR Y METERSE.... POR Q A UNO LE GUSTA....
PERO BUENO....... POCO A POCO SE PONDRA Y SE HARA UN REGLAMENTO Q SE CUMPLA
Nop, no es lo mismo, si fuera lo mismo correria en el nacional... Y creo que muchos lo harian...
bolido 21
25-Aug-2010, 12:05
Si uno q no tiene mucha experiencia en esto del deporte motor se da cuenta de la corrupcion, como no va a decilusionar al participante osea es como ponerle mas travas a los pilotos para q ya no corran q triste pero cierto todo lo q dice el thread y q mierda en guate en todos lados hay impunidad
Exelente Thread
Nop, no es lo mismo, si fuera lo mismo correria en el nacional... Y creo que muchos lo harian...
Despues de los ultimos cambios , ya es lo mismo :oscar:
NISSAN POWER
25-Aug-2010, 12:10
Ironico pero muy cierto!
MEJOR NIVEL CENTROAMERICANO, y eso que con tanta deficiencia.
Espero por el bien del publico que seguramente pasare a tomar parte de ellos algun dia cuando decida no correr mas o las fuerzas no me lo permitan, que las cosas tomen otro rumbo.
Es preocupante el poco publico que llega a ver las carreras, QUE PASO CON GENERAL???? a penas habran unos 20 pelones en cada graderio de general si es que hay!!.
Que paso con el kiosko VOLVO!!!, donde estan los conciertos!!!, los escenarios montados en plena pista, DONDE ESTA TODO ESO.
Espero en Dios, que se logre corregir el camino y se involucre mas a los pilotos QUE SOMOS LOS PAYASOS DEL CIRCO que ojo "EL UNICO DONDE LOS PAYASOS PAGAN POR TRABAJAR".
Creo que los comentarios tendran que empezar a llegar, y confio en que el grupo de socios inversionistas de la pista, tomaran decisiones y acciones para el bien del automovilismo y el RESPETO DE PILOTOS Y EL PUBLICO.
Killer Bee
25-Aug-2010, 12:11
Despues de los ultimos cambios , ya es lo mismo :oscar:
Pero el tema que toco richard es por el dinero y no gastas lo mismo, aunque tengas que comprar los radios, creeme que no es lo mismo... Si se gastara tanto como en el nacional no se podria correr...
En el nacional tenes que tomar en cuenta la gas del carro de carreras y la de tu carro para ir y venir ó grua sino lo podes dejar en la pista de Jueves, Viernes, Sabado y Domingo, asi como la comida... Y eso es solo una parte, sino tenes pit te tienen como bolita de un lado a otro... :yano:
Creeme que es mucho mas caro el nacional que el autox...
NISSAN POWER
25-Aug-2010, 12:17
COMO LO DIJE ANTERIORMENTE SI TENES PISTO ..... CORRES EN EL NACIONAL.....O EN AUTOCROSS ES LO MISMO
NADIE VALORA EL ESFUERZO Q UNO HACE CON LOS CARROS..... EN CUALQUIER DISCIPLINA O CATEGORIA
Q TRISTE...... Y LO PEOR DE TODO ES Q LO MIRAMOS ....LO SABEMOS......
LOS DIRECTIVOS SON UNA MIERDA.... EL DINERO LOS HACE CIEGOS....MAS LAS EDECANES Y TRAGOS O NO,,,,, ES LA VERDAD....Y POR FAVOR NO VAYAN A ARREGLAR LO Q PONGO...... ES CIERTO.....
:si::si:BUEN TREAD VOS......
EL Q NO SE ACATE A MIS REGLAS NO CORRE...UUUUUUU
CUANTAS VECES HE ESCUCHADO ESO....Y UNO TIENE Q CALLAR Y METERSE.... POR Q A UNO LE GUSTA....
PERO BUENO....... POCO A POCO SE PONDRA Y SE HARA UN REGLAMENTO Q SE CUMPLA
Puedo decir que no es lo mismo, El Autocross pretende motivar e incentivar nuevos pilotos, desde la perspectiva de mejora continua de manejo.
Las reglas que se estan dejando en claro en esta semana es tan solo lo basico que un corredor "piloto" debiera de cumplir.
En Europa y otros paises hasta las butacas de los carros se vencen!!! los cascos!!! guantes!!!! etc.
El caso del campeonato nacional a rebasado, el respeto del SHOW, poniendo como caso, que un mes o 3 semanas antes se dan a conocer los reglamentos, tipo de llantas y demas HACIENDO imposible una planificacion de recursos para afrontar los costos.
Pero el tema que toco richard es por el dinero y no gastas lo mismo, aunque tengas que comprar los radios, creeme que no es lo mismo... Si se gastara tanto como en el nacional no se podria correr...
En el nacional tenes que tomar en cuenta la gas del carro de carreras y la de tu carro para ir y venir ó grua sino lo podes dejar en la pista de Jueves, Viernes, Sabado y Domingo, asi como la comida... Y eso es solo una parte, sino tenes pit te tienen como bolita de un lado a otro... :yano:
Creeme que es mucho mas caro el nacional que el autox...
Vos la estas exagerando mucho, pues deplano q sale mas caro pero podes llegar desde el viernes, q son viernes entrenos libres, sabado qualy y entrenos libres al final si no llueve, y el domingo carrera. YO he visto muchos del autox q llegan a practicar el sabado y pagar practica y carrera de AutoX ya sale lo mismo q el nacional y solo van 2 dias, en el nacional podrian ir 3 por el mismo precio. Lo de la gas para ir y venir pues ni modo solo q se quedaran en la pista se lo ahorran. Y si no tienen pit no hay clavo yo nunca he pagado pit y jamas me han estado moviendo de lugar.
Y aunq los jueces no miran nada, pero si es mas formal el asunto en el nacional.
spartako132
25-Aug-2010, 13:32
que lujo de tread, la triste verdad con razón hasta el qorum a bajado, animo pilotos unance y hagan valer sus derechos, xq es una total falta de respeto a ustedes mismos lo que las autoridades del autodromo hacen.
juanjom3
25-Aug-2010, 13:35
Ironico pero muy cierto!
MEJOR NIVEL CENTROAMERICANO, y eso que con tanta deficiencia.
Espero por el bien del publico que seguramente pasare a tomar parte de ellos algun dia cuando decida no correr mas o las fuerzas no me lo permitan, que las cosas tomen otro rumbo.
Es preocupante el poco publico que llega a ver las carreras, QUE PASO CON GENERAL???? a penas habran unos 20 pelones en cada graderio de general si es que hay!!.
Que paso con el kiosko VOLVO!!!, donde estan los conciertos!!!, los escenarios montados en plena pista, DONDE ESTA TODO ESO.
Espero en Dios, que se logre corregir el camino y se involucre mas a los pilotos QUE SOMOS LOS PAYASOS DEL CIRCO que ojo "EL UNICO DONDE LOS PAYASOS PAGAN POR TRABAJAR".
Creo que los comentarios tendran que empezar a llegar, y confio en que el grupo de socios inversionistas de la pista, tomaran decisiones y acciones para el bien del automovilismo y el RESPETO DE PILOTOS Y EL PUBLICO.
Me llamo mucho la antecion en lo que te enfocaste, que es el PUBLICO, en la ultima fecha del nacional decidi llevar invitados, costeando yo todo, y por eso decidi llevarlos a general, obviamente por razones de $$.
Dejenme decirles que es lo peor llegamos desde las 8:30 AM, 0 publicidad, 0 edecanes, 0 comida, 0 agua, no se mira una gran trayectoria del circuito.
Y para ser sincero si la carrera se pone aburrida como la de GT1, uno se desespera no hay nada mas que lo pueda entretener.
Killer Bee
25-Aug-2010, 13:35
Vos la estas exagerando mucho, pues deplano q sale mas caro pero podes llegar desde el viernes, q son viernes entrenos libres, sabado qualy y entrenos libres al final si no llueve, y el domingo carrera. YO he visto muchos del autox q llegan a practicar el sabado y pagar practica y carrera de AutoX ya sale lo mismo q el nacional y solo van 2 dias, en el nacional podrian ir 3 por el mismo precio. Lo de la gas para ir y venir pues ni modo solo q se quedaran en la pista se lo ahorran. Y si no tienen pit no hay clavo yo nunca he pagado pit y jamas me han estado moviendo de lugar.
Y aunq los jueces no miran nada, pero si es mas formal el asunto en el nacional.
Pues la tortuga me dice que sino tenes pit te ponen donde sea pero bueno, yo la verdad por mas que quiera no puedo tener un vehiculo para ese campeonato asi que hablen los que saben nada mas y yo solo vere... :si:
Vamos para el salvador mejor!
La verdad si, una pista que en lo personal me gusta mas que el trasado de la de aqui.
Nop, no es lo mismo, si fuera lo mismo correria en el nacional... Y creo que muchos lo harian...
talvez no es lo mismo exactamente, pero ya se esta volviendo casi un nacional, ahora ya hay muchas cosas que tenes que ver, ya no es como antes que si un domingo querias participar te inscribias y podias participar, ahora tenes que tener la licencia y todoe eso, es cierto que el nivel a subido y es bueno para el autocross pero a la vez a desmotivado a muchos, aqui en antigua hay unos amigos que han querido participar pero por la licencia y tanta cosa no lo han hecho. mi simple opinion
y la verdad es lamentable que todo lo que dice el trhed es verdad. Esperamos que se tomen cartas en el asunto y pronto el autodromo vuelva a ser como era en un principio
Maldito
25-Aug-2010, 13:44
Que buenisimos comentarios :adorar:
que triste en serio...
como extraño fechas como aquella del CA cuando vino el Tiida :adorap: el autodromo explotando de Gente!! muchos carros!! :adorar:
Q triste :rvm:
MarcoSpeed
25-Aug-2010, 14:05
Pues la tortuga me dice que sino tenes pit te ponen donde sea pero bueno, yo la verdad por mas que quiera no puedo tener un vehiculo para ese campeonato asi que hablen los que saben nada mas y yo solo vere... :si:
mira, si tenes carro para el campeonato....lo unico es que irias atrasin en la sstreet, la verdad lo importante es competir y gozarsela....no siempre hay que ganar....Vos tenes ya un buen chassis, si pones motor de R ya la hiciste.... y sino, como hice yo, con B20 y culatia de B16 con ejes de R stokita....
Ya hubiera querido yo empezar con un chassis como el tuyo.....llevo mas de un año metiendole y metiendole y todavia no esta a un buen nivel.....
Pues la tortuga me dice que sino tenes pit te ponen donde sea pero bueno, yo la verdad por mas que quiera no puedo tener un vehiculo para ese campeonato asi que hablen los que saben nada mas y yo solo vere... :si:
Vos Carro tenes, carro para ganar es lo q no tenes, y alli es donde si se pone mas caro, pero si deberias de ir a probar al nacional, vas a ver la diferencia.
La verdad si, una pista que en lo personal me gusta mas que el trasado de la de aqui.
talvez no es lo mismo exactamente, pero ya se esta volviendo casi un nacional, ahora ya hay muchas cosas que tenes que ver, ya no es como antes que si un domingo querias participar te inscribias y podias participar, ahora tenes que tener la licencia y todoe eso, es cierto que el nivel a subido y es bueno para el autocross pero a la vez a desmotivado a muchos, aqui en antigua hay unos amigos que han querido participar pero por la licencia y tanta cosa no lo han hecho. mi simple opinion
y la verdad es lamentable que todo lo que dice el trhed es verdad. Esperamos que se tomen cartas en el asunto y pronto el autodromo vuelva a ser como era en un principio
En el nacional no piden radios, ni equipos, ni jefe de equipo.........
En el nacional no piden radios, ni equipos, ni jefe de equipo.........
por eso dije casi un nacional
Killer Bee
25-Aug-2010, 14:19
En el nacional no piden radios, ni equipos, ni jefe de equipo.........
Fijate que supuestamente la iniciativa de solicitarnos eso es porque para el campeonato del siguiente año del nacional lo van a solicitar... Pero no lo se, ya que solo me lo comento yatusa... sdkflhs
Killer Bee
25-Aug-2010, 14:21
Vos Carro tenes, carro para ganar es lo q no tenes, y alli es donde si se pone mas caro, pero si deberias de ir a probar al nacional, vas a ver la diferencia.
Si hay mucha diferencia y si la hay, lo se solo con ver los carros que llegan de vez en cuando a la libre, para mi, carros inalcanzables... :rvm:
Ojala se recupere el Autodromo y el ideal de las carreras regrese que muy poca gente las apoya ya...
Ojala se recupere el Autodromo y el ideal de las carreras regrese que muy poca gente las apoya ya...
y si no cambian con el dolor de mi corazón, YO, me quedare viendo tele, xq con lo que ha pasado ni ganas dan de bajar y picarse el higado como expectador no digamos como corredor :rvm:
richard ser-gris
25-Aug-2010, 14:27
nop, no es lo mismo, si fuera lo mismo correria en el nacional... Y creo que muchos lo harian...
creo q captas la dimension de lo q quise decir me extraña..... Alejandro
igual ya estuviera en el nacional desde el año pasado pero no es eso......
La Verdad q si tiene razon el amigo Chass, todo lo q dejo Don Pedro se esta llendo a la mierda, agamos una asociacion pues.... yo si me apunto pa hacer bochinches alguien mas?
Si hay mucha diferencia y si la hay, lo se solo con ver los carros que llegan de vez en cuando a la libre, para mi, carros inalcanzables... :rvm:
Ojala se recupere el Autodromo y el ideal de las carreras regrese que muy poca gente las apoya ya...
Vos anda metete aunq no ganes, pero vas a ganar experiencia y vas aumentar tus horizontes, si lo q queres hacer es ganar facil, tons segui en lo q vas.......
Killer Bee
25-Aug-2010, 14:34
Vos anda metete aunq no ganes, pero vas a ganar experiencia y vas aumentar tus horizontes, si lo q queres hacer es ganar facil, tons segui en lo q vas.......
Ganar facil... :huh:
El año pasado habia bonita cantidad de carros en la Mod A y en la B, este año como que no les dio mucho por correr y dejaron la cat vacia...
Ya habia pensado no correr esta fecha y las demas ya que las limitaciones con respecto a frenos por ejemplo en el Autox son solo para mi y los demas si lo pueden hacer...
Esta fecha creo que vas vos (suposicion nada mas) con el carro de Marco y vos no sos nada facil, es mas, en mi categoria serias el piloto al que mas respeto/temor le tendria ya que se que manejas muy bien y que estoy a un abismo de ser lo que vos ya sos como piloto, al igual que la tortuga...
richard ser-gris
25-Aug-2010, 14:41
puedo decir que no es lo mismo, el autocross pretende motivar e incentivar nuevos pilotos, desde la perspectiva de mejora continua de manejo.
Las reglas que se estan dejando en claro en esta semana es tan solo lo basico que un corredor "piloto" debiera de cumplir.
En europa y otros paises hasta las butacas de los carros se vencen!!! Los cascos!!! Guantes!!!! Etc.
El caso del campeonato nacional a rebasado, el respeto del show, poniendo como caso, que un mes o 3 semanas antes se dan a conocer los reglamentos, tipo de llantas y demas haciendo imposible una planificacion de recursos para afrontar los costos.
yo no estoy de acuerdo.......si tenes el dinero.....corres en el autocrros.....q menos de un año
y si tenes para patrocinarte un campeonato entero en el nacional......
Quien no lo haria......
Ustedes y otros mas ...claro les ha costado....
Pero hay otros q no es necesario decir nombres...tienen la plata y estan corriendo como supuestamente novatos.... Por decirlo de esa manera.....
Y no necesito como dijo killer mejor que hablen los q saben y solo miro..... Creo q ese no es el punto papa.... Opinar podemos....
Otros tienen experiencia...demas ....q bueno....
Hare mis comentario a base de lo q se y miro...... Otros comentarios vendran cuando derrepente toque pista.....
Me encantaria poder estar corriendo desde hace tiempo pero todo es plata....
Ahora vienen otros gastos..... Hay q pagarle a mas gente afuera de mi esposa y hermano..... O no....
Mecanicos gas para otro carro comida
aparte el tiempo q he visto q pasan alli esperando correr...
Ustedes saben de los gastos q representa intentar llevar un carro para poder competir.....
Es solo mi pequeño comentario q he visto con amigos q corren y poque he ido a apoyar......
Ganar facil... :huh:
El año pasado habia bonita cantidad de carros en la Mod A y en la B, este año como que no les dio mucho por correr y dejaron la cat vacia...
Ya habia pensado no correr esta fecha y las demas ya que las limitaciones con respecto a frenos por ejemplo en el Autox son solo para mi y los demas si lo pueden hacer...
Esta fecha creo que vas vos (suposicion nada mas) con el carro de Marco y vos no sos nada facil, es mas, en mi categoria serias el piloto al que mas respeto/temor le tendria ya que se que manejas muy bien y que estoy a un abismo de ser lo que vos ya sos como piloto, al igual que la tortuga...
Va no seas mamon pues..... yo si llego en el carro de Maco me mandan a la Libre. Va pero a eso voy, q en el nacional si hay mas carros y la competencia es mayor, tu carro por tener dohc vtec te vas a super street pero tambien podrias modificarlo para ir a Super Sport igual alli hay competencia, eso es lo alegre.
NISSAN POWER
25-Aug-2010, 14:55
yo no estoy de acuerdo.......si tenes el dinero.....corres en el autocrros.....q menos de un año
y si tenes para patrocinarte un campeonato entero en el nacional......
Quien no lo haria......
Ustedes y otros mas ...claro les ha costado....
Pero hay otros q no es necesario decir nombres...tienen la plata y estan corriendo como supuestamente novatos.... Por decirlo de esa manera.....
Y no necesito como dijo killer mejor que hablen los q saben y solo miro..... Creo q ese no es el punto papa.... Opinar podemos....
Otros tienen experiencia...demas ....q bueno....
Hare mis comentario a base de lo q se y miro...... Otros comentarios vendran cuando derrepente toque pista.....
Me encantaria poder estar corriendo desde hace tiempo pero todo es plata....
Ahora vienen otros gastos..... Hay q pagarle a mas gente afuera de mi esposa y hermano..... O no....
Mecanicos gas para otro carro comida
aparte el tiempo q he visto q pasan alli esperando correr...
Ustedes saben de los gastos q representa intentar llevar un carro para poder competir.....
Es solo mi pequeño comentario q he visto con amigos q corren y poque he ido a apoyar......
Sin extenderme mucho, las mejoras que se solicitan para el autox son una pequeña lista de lo que realmente se llega a necesitar en pista.
Como lo menciona la Boa, el nivel del nacional es mas fuerte, el unico defecto que tiene es que las reglamentaciones de las categorias estan casi abiertas, y que las autoridades han desvirtuado en todos los sentidos la sana competencia.
Creo que al llegar a correr tu carro al autox te abriras los ojos de muchas cosas que ahorita te parecen excesos.
Deporte de riesgo exige medidas de seguridad extremas.
Y con lo de ir a correr al nacional pues es sencillo con que te digo que mi transponder todavia es prestado al igual que el carreton jejejejeejeje..... pero hay que moverse para poder lograr las metas no creessss....
TODO se puede.
edgarulises
25-Aug-2010, 15:13
FEDERACION INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO
CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL
1.-Se penalizo a un piloto por comportamientos indebidos en las instalaciones ,agrediendo a un juez de la FIA, revocándole la licencia por un año. El piloto hay por hoy esta participando como que nada a pasado. (Articulo 32 reglamento 2006 ) no creo a cambiado.
:) no para armar polemica solo para corregir:
La persona penalizada no esta corriendo, son los hijos :)
2.- En las reuniones de pilotos el Señor Tobias da instrucciones y menciona numerales o insisos que están en el reglamento, y que el corredor que no las respete será sancionado. Palabras que se escuchan y que se lleva el viento.
:si:100% de acuerdo, el problema es la poca capacitacion y poder de desicion del personal del autodromo, todos opinan pero solo uno decide.:gtfo:
3.-Todo participante tiene la obligación de conocer el reglamento, Accidente en la recta pasando la salida de los pits, un percance aparatoso que el vehículo queda inservible, después de unas circunvalaciones sale por fin la bandera ROJA, este símbolo de ALTO , en cualquier pista es paro absoluto y no se puede cruzar la línea de meta por ninguna circunstancia. (Capitulo XVII BANDERAS- Durante la carrera: Indica que todos los vehículos deberán dirigirse lentamente a la línea de meta y detenerse con precaución, la carrera esta parada. NO PODRAN ENTRAR A PITS. ) nadie fue penalizado por haber cruzado la línea de meta .
:pensa:...el horror, y error fue del pace car que igulemente solo sigue ordenes y no tiene desicion propia.??????.....:si:
4.-La lluvia invade las instalaciones y va corriendo el tiempo, y se van posponiendo los entrenos, revisan la pista para verificar si se puede dar salida a la primera de la Suzuki, el reglamento dice 30 minutos , pero era mas importante y placentero el estar con los cocteles que seguir con el programa y dejar a los corredores una hora en espera, y al final suspendido, cuando si se podía haber sacado la carrera. Burlándose a si del esfuerzo que hace los corredores nueva mente.
:pensa:....se siguio el reglamento y se adiciono media hora mas para ver si se quitaba el agua, despues de pasado este tiempo se suspendio la carrera. desgraciadamente al momento de hacer oficial la suspencion el agua se quito. no estoy de acuerdo que fue por los cocteles ya que yo estaba en la reunion de pilotos de la copa sx4 con migoya y tobias....:huelga:
6.- Que hay de uno de los carros que corre por Guatemala que no esta LEGAL, tiene unos espaciadores soldado al aro y luego tiene uno adicional y este le da mas anchura de lo permitido por las reglas, ( pero como no se sale del ancho del gurda fango , no import) que triste.
:llanto2:..... no hay en autodromo personal con capacidad mecanica que pueda definir si un vehiculo esta en regla o no. y ademas ellos no actuan de oficio, solo si hay protesta con los respectivos Q. ...... cosa que no debiera ser asi....:)
6.- Incidente en la categoría Super Turismo, entre Casse y Llela, a dios gracias no paso a mas que cosas materiales, y la carrera sigue , un juez o oficial de la bascula sale corriendo a asistir a Casse y la carrera sigue, mientras el DIRECTOR en el tercer nivel distraído con unas Edecanes compartiendo unos coctelitos , cuando de inmediato había que hacer bandera amarilla , la pista suscia y el juez de meta con sus binoculares tratando de descifrar la magnitud del accidente, válgame Dios, que clase de entrenamiento se tiene al personal cuando se fueron a Mexico y USA a recibir cátedra de seguridad y no es departida a personal que esta laborando para esto.
.:pensa:...otra vez la falta de capacitacion y dejar el libertad de accion a los jueces de pista.....:)
7.- Nos enteramos que pidieron las tablas de la carrera de Suzuki para determinar la falta que el pilo Bresciani había incurrido, y realmente se ve la falsedad de los números , pues a mi criterio y usando las formulas y números las variantes son grandes pues las velocidades de recorrido en pit line son variables.
.:pensa:....hasta donde yo se la sancion sobre bressani fue por no detenrse los 30 segundos obligatorios, le marcaron salida a los 28 seg.... puede perder el campeonato por esto....:yono:
Podemos seguir pero meda nostalgia que la letra escrita en el reglamento sea pisoteado a voluntad y no se haga nada, y pienso que si los pilotos se unieran y hacen la asociación de pilotos y se pone un representante por categoría para velar por sus derechos, pues si uno cumple tiene el derecho de reclamar, pedir o hacer valer sus inquietudes como el la F1.
....100% de acuerdo el problema sera que como hay tantos intereses y existe falta de huevos en muchos pilotos esto de la asociacion no tendra futuro, hace años se intento se invito a pilotos a formarla y nadie llego se quedo solo en eso.....:huelga:
richard ser-gris
25-Aug-2010, 15:17
habia escrito un testamento pero se fue la luz
INSISTO....... CON LO DE MI CARRO NO CREO Q SEA EL PROBLEMA Y PARA MUCHOS TAMPOCO
LO DE LA SEGURIDAD NADIE LO PELEA.....NADIE...... Q LOS GASTOS LOS TENEMOS Q HACER ....CLARO....
PERO NO DE UNA SEMANA A OTRO.....IGUAL LOS VAMOS A CUMPLIR.....PORQUE SI NO NO CORREMOS VERDAD....LKDSKFHKDHFD
TE PUEDO CASI ASEGURAR Q SON PARECIDOS LOS GASTOS..... CON EL NACIONAL....Y ALLI POR LO MENO MIRAS UNA Q OTRA PATOJA.....POR DECIRLO ASI....
EN AUTOX NOOOOOOOOOOO Y GASTAS CASI LO MISMO......
IGUAL GASTAS EN OTRO CARRO
GAS
COMIDA
ENTRADAS
PERO NO ESTOY EN CONTRA DE ESO....
SI NO Q SE A TOMADO UNA DIMENSION MUY PARECIDA....Y SIN TANTA PUBLICIDAD
2.- En las reuniones de pilotos el Señor Tobias da instrucciones y menciona numerales o insisos que están en el reglamento, y que el corredor que no las respete será sancionado. Palabras que se escuchan y que se lleva el viento.
:si:100% de acuerdo, el problema es la poca capacitacion y poder de desicion del personal del autodromo, todos opinan pero solo uno decide.:gtfo:
:llanto2:..... no hay en autodromo personal con capacidad mecanica que pueda definir si un vehiculo esta en regla o no. y ademas ellos no actuan de oficio, solo si hay protesta con los respectivos Q. ...... cosa que no debiera ser asi....:)
.:pensa:...otra vez la falta de capacitacion y dejar el libertad de accion a los jueces de pista.....:)
....100% de acuerdo el problema sera que como hay tantos intereses y existe falta de huevos en muchos pilotos esto de la asociacion no tendra futuro, hace años se intento se invito a pilotos a formarla y nadie llego se quedo solo en eso.....:huelga:
En sintesis tiene razon el thread....:llanto2:
edgarulises
25-Aug-2010, 15:47
En sintesis tiene razon el thread....:llanto2:
tiene 100% de razon la pregunta es ¿ se quedara solo asi o se va a hacer algo? conociendo la ideosincracia del chapin ahi estaremos todos los pilotos la proxima fecha conformes o inconformes, de acuerdo o no, pero con la boca callada.:gtfo:
NISSAN POWER
25-Aug-2010, 16:31
tiene 100% de razon la pregunta es ¿ se quedara solo asi o se va a hacer algo? conociendo la ideosincracia del chapin ahi estaremos todos los pilotos la proxima fecha conformes o inconformes, de acuerdo o no, pero con la boca callada.:gtfo:
Cual seria tu propuesta???
Habria que trabajar bastante en cuanto a reglamentos pero consensuados por los pilotos ya que muchos tendran algo que esconder y al momento de tratar de hacer estas reuniones obviamente buscaran taparlas.
Habra la suficiente madurez??? para poder tener una categoria seria y formal con un reglamento base que imponga REGLAS CLARAS, y que busque UNIFORMIDAD.
RacingFish
25-Aug-2010, 16:36
Cual seria tu propuesta???
Habria que trabajar bastante en cuanto a reglamentos pero consensuados por los pilotos ya que muchos tendran algo que esconder y al momento de tratar de hacer estas reuniones obviamente buscaran taparlas.
Habra la suficiente madurez??? para poder tener una categoria seria y formal con un reglamento base que imponga REGLAS CLARAS, y que busque UNIFORMIDAD.
Y porque no empezamos nosotros Rocco. Yo soy de la opinion que todo debe ser por el beneficio del deporte. Lo mas importante de todo no esta en el reglamento, LO IMPERATIVO ES QUE ESTE SE CUMPLA. Si no solo pajas vamos a seguir hablando. Con las Chelas que va a poner Marco podemos iniciar el sindicato de pilotos de SSport, jajajaja. Pero en serio, somos pocos, y eso podria ser una ventaja para ponernos de acuerdo e iniciar la bola de nieve.
Saludos y Salud cuando diga Marco
RAUL001
25-Aug-2010, 18:51
MUERTE ANUNCIADA DEL AUTOMOVILISMO
EN ESTOS DIAS ESTAVA LELLENDO LOS COMENTARIOS DE LAS DIFERENTES INQUIETUDES DE LOS CORREDORES . Amante de la velocidad desde muy joven siempre admire las destrezas que el hombre y maquina pueden hacer. O darle vida y emoción, dar un buen espectáculo y que los amantes de este deporte los sigan y tengan el apoyo como fans.
El tema muy duro en la realidad y con muchas sertesas de las desgracias que le esta pasando al automovilismo en nuestro medio, por indiferencias a realidades que se ven en el desarrollo de cada evento en los que hemos estado participando como aficionado y amante a la velocidad.
El gerente , director o como le quieran poner a perdido totalmente el NORTE haciendo de un reglamento burla de ello, humillante para los pilotos que hacen esfuerzo para poder participar e ir consiguiendo patrocinios para ayudarse en el mantenimiento y gastos que se requieren en el deporte. Cuantas veces no lo hemos escuchado decir y a hora leído si no te parece NO CORRAS. Cuando no se a puesto a pensar que un circo sin payasos no hay espectáculo.
Entramos de lleno para hacer ver varia atrocidades que se han dado y refrescar la mente y epero que con esto los pilotos participantes reflexionen y se puedan poner de acuerdo para estar unidos como e escuchado varias veces a una personalidad en el deporte y que siempre se le ve ayudando al que lo necesita, porque le gusta como a todos ver ganar con competencia.
FEDERACION INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO
CODIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL
1.-Se penalizo a un piloto por comportamientos indebidos en las instalaciones ,agrediendo a un juez de la FIA, revocándole la licencia por un año. El piloto hay por hoy esta participando como que nada a pasado. (Articulo 32 reglamento 2006 ) no creo a cambiado.
2.- En las reuniones de pilotos el Señor Tobias da instrucciones y menciona numerales o insisos que están en el reglamento, y que el corredor que no las respete será sancionado. Palabras que se escuchan y que se lleva el viento.
3.-Todo participante tiene la obligación de conocer el reglamento, Accidente en la recta pasando la salida de los pits, un percance aparatoso que el vehículo queda inservible, después de unas circunvalaciones sale por fin la bandera ROJA, este símbolo de ALTO , en cualquier pista es paro absoluto y no se puede cruzar la línea de meta por ninguna circunstancia. (Capitulo XVII BANDERAS- Durante la carrera: Indica que todos los vehículos deberán dirigirse lentamente a la línea de meta y detenerse con precaución, la carrera esta parada. NO PODRAN ENTRAR A PITS. ) nadie fue penalizado por haber cruzado la línea de meta .
4.-La lluvia invade las instalaciones y va corriendo el tiempo, y se van posponiendo los entrenos, revisan la pista para verificar si se puede dar salida a la primera de la Suzuki, el reglamento dice 30 minutos , pero era mas importante y placentero el estar con los cocteles que seguir con el programa y dejar a los corredores una hora en espera, y al final suspendido, cuando si se podía haber sacado la carrera. Burlándose a si del esfuerzo que hace los corredores nueva mente.
5.-Atropellos contra el corredor Chen quien a traído desde su participación un corredor persistente dinámico callado ejemplo como deportista a tras de un volante, para que venga el señor Samayoa a botarlo por que no puede con el, de una manera abrupta, sucia como aquel jugador de pelota que no puede con el contrincante y le llega hacer un fauvol para sacarlo del partido. No se quien los designo corriendo por Guatemala pero me da vergüenza que una persona de este calaña represente a mi país, cuando omite en su totalidad los principios de un deportista y mas, las reglas del juego en el que esta metido. * Parece que en los pits hay algo bueno pues por ese lado corrían los cocteles y la presencia del Sr. Migolla no se izo esperar para minimiza la sanción de una descalificación que se debería de imponer . QUE BOCHORNOSO
6.- Que hay de uno de los carros que corre por Guatemala que no esta LEGAL, tiene unos espaciadores soldado al aro y luego tiene uno adicional y este le da mas anchura de lo permitido por las reglas, ( pero como no se sale del ancho del gurda fango , no import) que triste.
6.- Incidente en la categoría Super Turismo, entre Casse y Llela, a dios gracias no paso a mas que cosas materiales, y la carrera sigue , un juez o oficial de la bascula sale corriendo a asistir a Casse y la carrera sigue, mientras el DIRECTOR en el tercer nivel distraído con unas Edecanes compartiendo unos coctelitos , cuando de inmediato había que hacer bandera amarilla , la pista suscia y el juez de meta con sus binoculares tratando de descifrar la magnitud del accidente, válgame Dios, que clase de entrenamiento se tiene al personal cuando se fueron a Mexico y USA a recibir cátedra de seguridad y no es departida a personal que esta laborando para esto. VERGONSO LAS ACTITUDES DEL DIRECTOR SR. TOBIAS COMO DEL SR. MIGOLLA
7.- Nos enteramos que pidieron las tablas de la carrera de Suzuki para determinar la falta que el pilo Bresciani había incurrido, y realmente se ve la falsedad de los números , pues a mi criterio y usando las formulas y números las variantes son grandes pues las velocidades de recorrido en pit line son variables. Hoy la tecnología por Q195.00 se tiene Internet en el momento y el autódromo no sube las informaciones sino hasta que las puedan modificar a su discreción para poder tener la razón, y no es ésta la primera que pasa. Según comentarios de personas conocedoras del deporte las intenciones del Sr. Migolla es someter al que se esfuerza y se prepara bien tanto mecánicamente como físicamente para hacer bien las cosas, que no sea siempre el ganador, humillante NO.
Podemos seguir pero meda nostalgia que la letra escrita en el reglamento sea pisoteado a voluntad y no se haga nada, y pienso que si los pilotos se unieran y hacen la asociación de pilotos y se pone un representante por categoría para velar por sus derechos, pues si uno cumple tiene el derecho de reclamar, pedir o hacer valer sus inquietudes como el la F1.
Es hora de ponerle fin a esto , donde esta el Sr. Mencos , el Sr. Luc, el Sr. Cofiño jr. Sr. Gramajo, en el reglamento los invito a leerlo por favor.
Capitulo XI PENALIZACIONES
151. Infracciones a los Reglamentos
Inciso a luego Numeral 152 Penalizaciones.
Solo para darles el principio y que lo puedan seguir leyendo Uds. Para enmendar las fechorías que han dejado hacer al Sr. Jaime Migolla.
Podrán ser objeto de penalizaciones o multas, todas las infracciones al presente Código y sus anexos, y los Reglamentos nacionales y a sus anexos, a los Reglamentos particulares, cometidas por los organizadores, los oficiales, los concursantes los conductores o cualquier otra persona u organización. Y siiiiiiiiigue. Cuando los hermanos Redondo estaban a cargo de las reglas del juego no se prestaban para este tipo de desfachateces. Siento una nostalgia pues las herencias del Gran Pedro Cofiño dejo armado un buen sistema y que llego a crear disciplina a los corredores en conjunto con Mencos ,Luc, Gramjo y mas se este manejando hoy por hoy como la política de la UNE.DESASTRE
Sabe Ud. Señor Jaime Migolla que las gotas que caen en el Autodromo son lagrimas de dolor y pena de Don Pedro Cofiño Kefer. Quien fue reconocido por el pueblo de Guatemala como el propulsor del deporte del Automovilismo, y mas.
Hasta la proxima
:clap::clap: Que exelente Thred manin ! Muy sierto lo que decís
Maldito
25-Aug-2010, 18:58
y xq aqui no vienen muchos pilotos a opinar o a decir algo?? sdklfñjasdkfjslfasdfjasd
aqui deberia estar la mara q corre opinando no solo leyendo sadjñfklasdlf
Killer Bee
25-Aug-2010, 19:01
Va no seas mamon pues..... yo si llego en el carro de Maco me mandan a la Libre. Va pero a eso voy, q en el nacional si hay mas carros y la competencia es mayor, tu carro por tener dohc vtec te vas a super street pero tambien podrias modificarlo para ir a Super Sport igual alli hay competencia, eso es lo alegre.
Mamon va... sdfhklasdkjfhlasdkjfhaks Vos sabes que vas a la B...
No me quiero quedar sin VTEC y pues en SStreet iria seguro de ultimo ya que segun la tortuga el menor tiempo es de 1.32xx toy lejos de eso... sdfalhajksdfhkas :oscar:
Killer Bee
25-Aug-2010, 19:02
y xq aqui no vienen muchos pilotos a opinar o a decir algo?? sdklfñjasdkfjslfasdfjasd
aqui deberia estar la mara q corre opinando no solo leyendo sadjñfklasdlf
A muchos de los pilotos, sino es el 90% de ellos no les interesa el foro... :rvm:
Por lo menos aca deberia de postear...
Saravia
25-Aug-2010, 19:19
Yo creo que la mayoría de pilotos no opinamos porque son temas muy delicados. Especialmente cuando hay otros pilotos de la categoría involucrados. Ustedes saben lo caliente que está el ambiente en las diferentes categorías y lo único que yo trato de hacer personalmente es evitar más polémica.
Sabemos que hay decisiones que nos parecen tontas, injustas, etc. Sabemos que se puede mejorar y mucho!
Creo que la parte de armar una asociación de pilotos por categoría como la tiene la SP y una Asociación que amarre todas estas y sea la que presenta x o y propuesta al Autodromo sería un camino correcto a seguir. Sin embargo, solo vean lo que se vive en la Super Turismo donde está la división entre Turbos y Aspirados. Es una guerra de nunca acabar y donde ni los Turbos ni los Aspirados queremos dar nuestro brazo a torser.
Saludos
Dragon-Celica
25-Aug-2010, 19:36
mucha muchos dicen que el autocross es la forma barata del nacional pero nada que ver antes talves, me recuerdo pasaba a echar Q75 de gas 2.X galones de gasolina, y pagaba mis Q200 de inscripcion y pasaba fregando el fin de semana era alegre habian varios carros, no habin tantos choques solo el Wilfredo pero era de agararle el modo y lo pasabas, ahora para el autox tendria que tener un dineral para correr, para empesar no menos de Q200 de gasolina entre viaje y carrera y asi apretado de gasolina, la inscripcion creo que anda por los Q250.00 mas licencia, mas radios, imaginense irse a matar un fin de semana asi barato Q1000.00 la verdad ya no esta en las posibilidades de todos eso asumiendo que el carro lo voy a llevar tal y como lo cargo que supuestamente es carro de calle diario, ahora si me pongo a modificarlo es un platal, muchos no sienten el gasto porque han ido evolucionando con los cambios que han habido y la inversion ah ido poco a poco pero para un piloto nuevo o alguien que quiera regresar es un platal de entrada barbaro, por ejemplo jyaris vos que has estado retirado ahorita incorporarte de nuevo es un platal, primero tu carro ya no esta a nivel, y otra todos los gastos que esto lleva, pienso que ahi se perdio el enfoque de lo que a un inicio se dio a entender del autocross, yo lo que entendi cuando el autocross inicio era que era una forma de conocer tu carro en pista correrlo de forma mas segura siendo amateur, en mi caso si ya miro bien lejano correr en autocross, mis carros no estan al nivel, aparte de la gran cantidad de plata que hay que invertir, y con respecto al nacional la verdad ya no dan ganas de ir a ver un espectaculo que para empesar es el pleito de siempre super tardado, y ya los mismos directivos se estan encargando de aruinar los buenos show....
No es por nada pero con Steve eran otros lios y por tratar de solventar esos problemas ahora se miran los problemas pero a mayor escala:rvm:
Nop, no es lo mismo, si fuera lo mismo correria en el nacional... Y creo que muchos lo harian...
cabal jamas va ser lo mismo , y no solo hay q enfocar los gastos sino q las actitudes q los competidores de autocros tiene ala par de los del nacional
Sin extenderme mucho, las mejoras que se solicitan para el autox son una pequeña lista de lo que realmente se llega a necesitar en pista.
Como lo menciona la Boa, el nivel del nacional es mas fuerte, el unico defecto que tiene es que las reglamentaciones de las categorias estan casi abiertas, y que las autoridades han desvirtuado en todos los sentidos la sana competencia.
Creo que al llegar a correr tu carro al autox te abriras los ojos de muchas cosas que ahorita te parecen excesos.
Deporte de riesgo exige medidas de seguridad extremas.
Y con lo de ir a correr al nacional pues es sencillo con que te digo que mi transponder todavia es prestado al igual que el carreton jejejejeejeje..... pero hay que moverse para poder lograr las metas no creessss....
TODO se puede.
cabal creo q todos los cambio q eddy esta tratando de hacer con el autocrosss son para mejorara y estar mejor q los del nacional , y a ley mucha mara no va estar deacuerdo pero por seguridad de todos los copetidores se tiene q hacer las reglas , y lo q no se ponene a pensar muchos con estos cambio es la responsabilidad q el organizador del autocros tiene en sus manos ,
habia escrito un testamento pero se fue la luz
INSISTO....... CON LO DE MI CARRO NO CREO Q SEA EL PROBLEMA Y PARA MUCHOS TAMPOCO
LO DE LA SEGURIDAD NADIE LO PELEA.....NADIE...... Q LOS GASTOS LOS TENEMOS Q HACER ....CLARO....
PERO NO DE UNA SEMANA A OTRO.....IGUAL LOS VAMOS A CUMPLIR.....PORQUE SI NO NO CORREMOS VERDAD....LKDSKFHKDHFD
TE PUEDO CASI ASEGURAR Q SON PARECIDOS LOS GASTOS..... CON EL NACIONAL....Y ALLI POR LO MENO MIRAS UNA Q OTRA PATOJA.....POR DECIRLO ASI....
EN AUTOX NOOOOOOOOOOO Y GASTAS CASI LO MISMO......
IGUAL GASTAS EN OTRO CARRO
GAS
COMIDA
ENTRADAS
PERO NO ESTOY EN CONTRA DE ESO....
SI NO Q SE A TOMADO UNA DIMENSION MUY PARECIDA....Y SIN TANTA PUBLICIDAD
mijo q ondas q escrige eso pues , en primer lugar no has calculado cuando podrisa gastar con bajar a correr por q no lo has hecho , hata q lo hagas te vas a dar cuenta de q es lo q gastas y hay muchas cosas q podes minimizar los gastos por ejemplola comida , en lugar de comprar enel autodromo q es cara y te dan poco seria bueno q lleves comida desde tu casa , igual vas a competir no a turistiar jajajaj con lo de ver patojas eddy cada fecha por lo menos tiene a 2 edecanes y si lo q queres es ir a ver culitos mejor vamos a LECLUBE jajajjajajaja y con respecto ala publicidad decime q publicidad tiene el nacional , acaso el nacional reparte una revista donde da informacion de las actividades y pones fotos de cada una de las fechas , a wevos q se puede mejorar se puede mejorar , pero solo criticando lo malo de los demas no lo vamos a lograr , seamos parte de un cambio positivo para este deporte q tanto nos gusta , y no esperemos q todo se haga como a nosotros nos gusta .,.,
Mamon va... sdfhklasdkjfhlasdkjfhaks Vos sabes que vas a la B...
No me quiero quedar sin VTEC y pues en SStreet iria seguro de ultimo ya que segun la tortuga el menor tiempo es de 1.32xx toy lejos de eso... sdfalhajksdfhkas :oscar:
ya te falta poquito mijo un par de mañas y listo pilasss hombre a ver q tal la fecha saludos
Black Demon R
25-Aug-2010, 20:38
Sres. este post que se tomaron el tiempo de crear un nuevo usuario y puso sus comentarios el dia de hoy tiene varios temas, yo quiero tomar particularmente el del el titulo, Muerte y centralizarme en la gt1
es lo que puedo opinar ya que personalmente e tenido la oportunidad de platicar con corredores de gt1 asi como promotores y directivos.
En el caso de la gt1, y el bajo quorum es simple y sencillamente por el costo de los vehiculos que es fuera de dimension, y con la crisis economica ya pocos vehiculos pueden dar el lujo de correr y tirar enormes cantidades de dinero, lo de la gt1 no solo es Guatemala, es USA con la transam desaparecida tambien, es Costa Rica, es Salvador, es Panama y asi varios paises, es algo que se veia venir y logico a como esta la situacion hoy en dia.
Motores de $40,000 a $65,000 dolares
1 tonel de vp por fecha de $950 dolares
6 llantas con $3,000 dolares
y que nosotros el publico nos pongamos a exigir que hayan mas carros,
es facil para nosotros pero aunque esten las ganas, intenciones y deseos es y son cosas de otro nivel.
No veo Muerte en la super turismo(increible nivel de tecnologia, Nos esta brindando buenos espectaculos y exelentes y competitivos pilotos.
ni en la super street muy pareja, peleada y nada facil, ni en las categorias mono marca, ni en la super sport.
Es la realidad de nuestra economia y si tenemos reglamento y hay reglas lo mejor es tratar de cumplirlas al 100% al pie del reglamento para tener carreras justas, y sin incidentes.
Facil es ponerse atras de una computadora a critiar y a dar opiniones,
pero escuchar y poner atencion a la cantidad de problemas que se dan cada fecha no creo que sea tarea facil.
Lo de las reglas y las penalizaciones y reglamentos, incidentes de carrera le compete a las autoridades del autodromo, a la junta directiva y a los comisarios por lo que me reservo mis comentarios ellos saben su trabajo, son seres humanos, cometen errores pero lo mejor es notarlos, darse cuenta y emendarlos, acciones van haber tenganlo por seguro
y en nosotros tambien esta que nuestro automovilismo no muera.
Es mi opinion tal vez algunos no esten de acuerdo pero Guate tiene 5 Anios seguidos la mejor parrilla de carros con llantas Radiales de Centro America y los paises centro americanos estan adoptando las mismas ideas y estrategias que se dieron principio aqui.
Saludos
Te quedaste corto, lo peor ha sido del año pasado para aca. Sigue en picada esto.
Maldito
25-Aug-2010, 21:33
se de varios pilotos que solo se meten a leer...
son pocos los que opinan...
y se de otros q hacen user doble jajajaja
vez q los q opinan son los que sabiamos q iban a decir algo cuerdo :adorar:
yo realmente voy al autodromo ya no por ver GT1 ni GT2... ya se sabe q son cat aburridas... ahora las demas si estan alegres :si: :fifo2:
A muchos de los pilotos, sino es el 90% de ellos no les interesa el foro... :rvm:
Por lo menos aca deberia de postear...
EVEN FALESTINE
26-Aug-2010, 01:19
Yo creo que la mayoría de pilotos no opinamos porque son temas muy delicados. Especialmente cuando hay otros pilotos de la categoría involucrados. Ustedes saben lo caliente que está el ambiente en las diferentes categorías y lo único que yo trato de hacer personalmente es evitar más polémica.
Sabemos que hay decisiones que nos parecen tontas, injustas, etc. Sabemos que se puede mejorar y mucho!
Creo que la parte de armar una asociación de pilotos por categoría como la tiene la SP y una Asociación que amarre todas estas y sea la que presenta x o y propuesta al Autodromo sería un camino correcto a seguir. Sin embargo, solo vean lo que se vive en la Super Turismo donde está la división entre Turbos y Aspirados. Es una guerra de nunca acabar y donde ni los Turbos ni los Aspirados queremos dar nuestro brazo a torser.
Saludos
Es lo Mejor ; se necesita una restructuracion.
hart02gt
26-Aug-2010, 09:19
yo creo que este thread para algunos esta bien y para otros no, hobiamente todos tenemos diferentes puntos de vista, con respecto a la muerte anunciada pues creo que la mayor razon es la economia, todos estamos viviendo una situacion dificil y si a uno en una categoria baja le cuesta imaginen a lo GT'S, ahora bien yo creo que si los GT'S no estan dando el espectaculo que esperamos pues deberian de darle prioridad a las categorias que si lo hacen, por ejemplo ST, SS y SSport, todos nos dimos cuenta la facha pasada que la GT estuvo aburrida, y tambien todos nos dimos cuenta que aunque accidentadas las de mas categorias estubieron mucho mas emocionantes, entonces por que no darles el protagonismo que se merecen, en lo que si creo que todos estamos de acuerdo es en que deberia de haber una reestructuracion en la junta directiva y organizacion del autodromo, esperamos esto se logre dar por bien del poblico y de los pilotos.
Saludos
edgarulises
26-Aug-2010, 09:34
lo economico es la parte mas dura de superar, tratar de hacer una categoria barata seria una de las opciones, siempre que este bien reglamentada y se respete para que no se combierta en un carrera de plata como es ahora en todas las categorias y aun la monomarca no se salva de ser cara.
cada piloto de los que estamos aqui tenemos diferentes puntos de vista, estamos de acuerdo y en desacuerdo de desiciones que se toman en el autodromo porque segun nosostros no son a nuestro favor o afectan de alguna manera nuestra inversion.
es facil criticar y decir esto esta malo y punto. si ponemos una critica pongamola con pruebas y a la par aportemos soluciones.
GeorgeS40
26-Aug-2010, 09:49
es comprensible el alto costo del a GT 1 y GT 2 y que los 4 pilotos que estan actualmente pues le estan poniendo empeño al asunto,
creeria que los deberian de juntar con los SP's por lo menos para que no se convierta en otra categoria para ir al baño irte a echar las chelas mientras empieza otra categoria
ojala las autoridades se den cuenta de todo lo que esta pasando y si no, pues los mismo pilotos tienen la obligacion de abrirles los ojos y que el nivel siga subiendo y tengamos nuevamente armonia en la pista y en los graderios como hace un par de años que no cabia ni un alfiler
Yo no soy piloto y por lo mismo desconosco muchas cosas, pero siempre he oído pestes de Migoya, ahora la pregunta: por qué sigue allí?, quién está arriba de él?, por qué no se hace nada al respecto, acaso él es el dueño del autódromo?
Si el Sr. Migoya es parte del problema, creo que los pilotos tienen el derecho y pueden hacer suficiente presión como para arreglar el problema, al final los pilotos son los beneficiados y los que dan el show y los que generan el billete para el autódromo.
:asaber:
R34 GTR
26-Aug-2010, 10:04
Señores he leido aca opiniones diversas y muy certeras, muy bien pensadas asi como otras que solo hablan por hablar.
Yo soy piloto de autocross, y fiel espectador del circuito nacional y mi opinion va como ambas cosas:
Yo comparto el sentimiento de nuestro amigo Chass que abrio el thread, no lo veo precisamente como MUERTE de mi amado automovilismo, pero si veo que lo estan golpeando muy muy fuerte. El legado de don Pedro para mi si se esta perdiendo poco a poco y creo que como pueden ver en este foro es el sentimiento compartido por la mayoria. Es cierto los directivos son humanos y se equivocan, PERO A VECES ES MUY EVIDENTE QUE MAS QUE EQUIVOCACION ES DEJADEZ O NEGLIGENCIA; yo percibo menos esmero que antes en aplicar el reglamente y quedar bien con el publico.
La economia a huevos esta jodiendo todo y por eso tamiben soy de la opinion de reservar la categoria GT1 para el centroamericano.
Creo que todo viene por la fecha que acaba de pasar en la qeu todos los que estuvimos en las gradas salimos indignados por lo que ya sabemos que paso, y esta fecha que viene es en donde podremos ver que se hizo al respecto o si no se hizo nada.
PERO INSISTO, EL SENTIMIENTO SI ES GENERAL Y LA MAYORIA LO SENTIMOS ASI, sabemos que la economia es gran parte del problema PERO NO SOMOS NIÑOS TAMPOCO Y SI NOS DAMOS CUENTA DE LAS "ANOMALIAS" QUE SE DAN A VECES.
Ojala esto no siga asi, y estoy de acuerdo con formar una asociacion de pilotos con representantes de cada categoria del nacional, PERO MUY BIEN SELECCIONADOS.
PERO ANIMO SEÑORES!!!!! AUN HAY MUCHOS AUTOS EN PISTA Y DE NOSOTROS DEPENDE CONTINUAR EL LEGADO DE DON PEDRO COFIÑO Y LEVANTAR ESTE BENDITO DEPORTE!!!!!
wuicho R
26-Aug-2010, 10:18
Buenos dias a todos, quiero comentarles que he leido todos los post publicados en los cuales todos opinan y expresan lo que sienten como sabran yo fui el comisario deportivo hasta el año 2009 en este 2010 decidi darme un descanso y les quiero comentar que en ese tipo de puesto se vive en cada carrera una experiencia diferente algunas veces positivas otras negativas pero esto asi es, la verdad yo estoy trabajando en un cambio para el 2011 ahora quiesiera ver quienes quieren apoyar he involucrarse en el mismo ya que hablar y quejarse es bien facil pero si a todos nos preocupa veamos quienes quieren aportar positivamente para hacer un cambio estoy en la disponibilidad de escuchar soluciones y encontrar la gente idonea para involucrarse en lo que nos apaciona ya que cuando nos frustramos por X O Y razon es bien facil sentarse en una computadora y escribir lo que uno siente ya sea contra un corredor o un mienbro de la organizacion y como les decia anteriormente los invito a involucrarse en un cambio positivo, gracias y espero respuestas positivas.
Fijense que ayer fuimos a inscribir a Kevin para Auto X y vieran mucha los cambios que estan haciendo como 2 extintores, radios para comunicarse con el piloto, arena en caso de posible fuga de aceite dentro de los pits, los examenes cada 3 meses, en fin ahi si se les ve iniciativa de preservar la escencia del deporte y que bueno que Auto X que en por decirlo asi es algo amateur los de la nacional deberian de tomar ese ejemplo.
Respecto al thread totalmente de acuerdo... Los corredores tienen que crear una especie de un comite que los represente y haga saber las inquietudes de los corredores quien al fin de todo son los que hacen posible este deporte....
CTobias
26-Aug-2010, 12:45
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2009 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑO
NISSAN POWER
26-Aug-2010, 12:56
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2010 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑO
Sinceramente, aplaudo la actitud siempre respetable y honesta de Carlos Tobias.
Asi que todos los que tengan algo que proponer por favor acerquense a el, el señor Tobias tiene una respetable trayectoria, y es una persona muy centrada que es capaz de escuchar y dialogar.
:clap::clap::clap:
Maldito
26-Aug-2010, 15:05
:adorap: q nivel de respuesta... era la actitud deseada...
esperemos que el señor que puso el thread conteste algo por lo menos :si:
:clap: mis respetos por venir a dar la cara de tan buena forma Sr. Tobias :si:
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2009 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑO
MarcoSpeed
26-Aug-2010, 16:28
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2009 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑO
Estimado Carlos
Gracias por la aclaracion, yo he tenido la oportunidad de compartir con vos los sabados en el autodromo, soy amigo de Eddy tu hermano, y creo que sabes quien soy.
Yo tengo una gran duda la cual me gustaria me resolvieras, Respecto a tus atribuciones, veo que literalemente dices "Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, cuando te referis a logistica de banderas, que especificamente incluye eso?.
Osea, tomando de referencia lo que pasó con Samayoa, cuando el iba bloqueando, correspondia la bandera azul, luego la negra con blanco, y por ultimo la de descalificacion. Esto es correcto?? Si es correcto, quien dirige o supervisa el trabajo de los banderilleros??, o mas bien, quien decide si se sacan las banderas?, o quien les dice a los banderilleros que hacer??
Realmente no tengo la mas minima intencion de crear polemica, pero creo que esto pondria clara la situacion sucedida. Tengo claro que tu trabajo no es imponer sanciones, pero creo que faltó experiencia, criterio y decision a la hora de sacar las banderas.
Este tipo de comentarios nos enriquecen como pilotos, ya que asi podremos saber en donde estamos corriendo, y cual es su respectiva organizacion. Agradezco la atencion al presente, y espero poder compartir con vos el 12 de sept.
road hog
26-Aug-2010, 17:16
Buena Tarde!
En realidad es muy penoso que tengan que haber foros como este para exponer el sentir de cada persona...Creo que cada uno tiene el criterio y el derecho para hacer saber lo que opina, pero de una manera productiva, no simplemente señalando y mencionando personas utilizando un nombre ficticio. Yo no soy piloto pero de una u otra forma me he visto involucrado en las carreras por simplemente gusto o amor al deporte como dicen por aca. Como seres humanos y a los que nos gusta un deporte independientemente del que sea, llegamos a amar la camiseta, el carro, el equipo, el balon, la camisola etc....por lo mismo sabemos que así como se gana también se pierde y a nadie le gusta perder; y los que practican un deporte saben los riesgos que se corren, más aún cuando se trata de un deporte extremo como lo es el automivilismo. Sin embargo, cuando hay oportunidad de hablar nadie dice nada, las oficinas del autodromo las conocen y no he sabido de alguna clara relacion entre pilotos y autodromo como para resolver dudas o simplemente exponer el sentir de cada uno. Me imagino que para las autoridades del Autodromo Pedro Cofiño ha de ser triste ver la actitud de muchos al hacer señalamientos sin siquiera saber o al menos preguntar acerca del tema. Las dudas se resuelven consultando no criticando!....Se tambien que no ha de ser fácil tomar decisiones que involucran a tan buenos corredores y con gran trayectoria; sin embargo hasta en F1 suceden incidentes en los que los equipos y pilotos no están de acuerdo, aun y con el conocimiento y los medios necesarios para tomar dichas decisiones.
Mi sentir ante esto es de tristeza porque a pesar de que no todas las decisiones nos parecen siempre, se necesita pantalones para encarar cuestionamientos como los del señor Chass entre otros.
Felicito al Sr. TOBIAS por la actitud de respeto, lo conozco y se de su gran entrega a este deporte.
Amigos pilotos: seguidores de ustedes como yo, lo que queremos es un espectáculo de armonia y adrenalina, es de lo más alegre verlos correr pero sin envidias ni rencores, se estan dejando llevar por calenturas ajenas. Si aportamos buenas opiniones o consultamos sin poner el dedo, lograremos más que simplemente señalando y criticando. Yo ya hice mi parte y sé que ayudo haciendo saber mi criterio, aún siendo ajeno a la organización.
Esperemos en Dios que esto mejore y no se vuelva una guerra entre pilotos y autoridades, eso sí provocaría la muerte de nuestro automilismo!
edglanza
26-Aug-2010, 17:31
q tal Jovenes
despues de 45 min logre terminar de leer todo esto, la vdd quiero decir lo siguiente y al parecer mucha gente comparte lo q dire
DEPENDE DE NOSOTROS COMO PILOTOS Q NO MUERA EL AUTOMOVILISMO (PILOTOS pd:recuerden invitar a sus amigos conocidos vecinos esposas novias traidas lo q se les ocurra al evento de esta forma ayudamos a q se conozca el nivel de automovilismo nacional) los q llevamos mas tiempo en esto motivemos a los nuevos compartamos nuestras experiencias, por esa razon me gusta mas el autoxxx q el nacional, se COMPARTE MAS
SEAMOS PERSONAS DE CAMBIO
pilotos nuestras actitudes son el resultado de lo q sucede en el automovilismo, respetemonos en pista y fuera de ella sigamos las reglas
SEAMOS SOLUCIONADORES NO CREADORES DE PLEITOS Y PROBLEMAS
empecemos por nosotros seamos puntuales ordenados y NO mañosos con nuestros carros no nos engañemos
SEAMOS CORRECTOS EN LO QUE NOS GUSTA Y NO DEJEMOS Q TANTAS BOLAS NOS DESANIMEN HAGAMOS LAS COSAS BIEN y enseñemos con el EJEMPLO
Estoy a las ordenes cualquier duda o critica contructiva
LOS VEO EN LA PISTA :rally:
Estimado Carlos
Gracias por la aclaracion, yo he tenido la oportunidad de compartir con vos los sabados en el autodromo, soy amigo de Eddy tu hermano, y creo que sabes quien soy.
Yo tengo una gran duda la cual me gustaria me resolvieras, Respecto a tus atribuciones, veo que literalemente dices "Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, cuando te referis a logistica de banderas, que especificamente incluye eso?.
Osea, tomando de referencia lo que pasó con Samayoa, cuando el iba bloqueando, correspondia la bandera azul, luego la negra con blanco, y por ultimo la de descalificacion. Esto es correcto?? Si es correcto, quien dirige o supervisa el trabajo de los banderilleros??, o mas bien, quien decide si se sacan las banderas?, o quien les dice a los banderilleros que hacer??
Realmente no tengo la mas minima intencion de crear polemica, pero creo que esto pondria clara la situacion sucedida. Tengo claro que tu trabajo no es imponer sanciones, pero creo que faltó experiencia, criterio y decision a la hora de sacar las banderas.
Este tipo de comentarios nos enriquecen como pilotos, ya que asi podremos saber en donde estamos corriendo, y cual es su respectiva organizacion. Agradezco la atencion al presente, y espero poder compartir con vos el 12 de sept.
Esa misma duda me surgio a mi tambien !
Saravia
26-Aug-2010, 19:55
Buenos dias a todos, quiero comentarles que he leido todos los post publicados en los cuales todos opinan y expresan lo que sienten como sabran yo fui el comisario deportivo hasta el año 2009 en este 2010 decidi darme un descanso y les quiero comentar que en ese tipo de puesto se vive en cada carrera una experiencia diferente algunas veces positivas otras negativas pero esto asi es, la verdad yo estoy trabajando en un cambio para el 2011 ahora quiesiera ver quienes quieren apoyar he involucrarse en el mismo ya que hablar y quejarse es bien facil pero si a todos nos preocupa veamos quienes quieren aportar positivamente para hacer un cambio estoy en la disponibilidad de escuchar soluciones y encontrar la gente idonea para involucrarse en lo que nos apaciona ya que cuando nos frustramos por X O Y razon es bien facil sentarse en una computadora y escribir lo que uno siente ya sea contra un corredor o un mienbro de la organizacion y como les decia anteriormente los invito a involucrarse en un cambio positivo, gracias y espero respuestas positivas.
Wuicho, conta con mi apoyo! Deplano que el camino no es fácil y hay que limar asperezas y lograr hacer cambios positivos.
En lo que te pueda servir ya sabes que estoy a las ordenes. Al final del día a nosotros los pilotos nos debe importar mucho el rumbo que tome el automovilismo en Guate. Si bien es cierto sin payasos no hay circo... pero sin circo tampoco hay payasos!
Que bueno tenerte de vuelta en el Autodromo en el 2011 apoyandonos a que cada día las carreras sean más profesionales.
Saludos,
Fernando Saravia
Team Toyota #07
SHUMACHER
26-Aug-2010, 20:06
Ojala que los involucrados tomen cartas en el asunto y quieran cambiar las cosas de manera positiva.
Yo en lo personal soy de los que poco a poco me decepciono mas y mas.
CTobias
26-Aug-2010, 21:55
Esa misma duda me surgio a mi tambien !
Com mucho gusto respecto a las banderas hay que tener mucho cuidado, pues es la forma en que me comunico con los pilotos en pista. Los invito para que el dia sabado suban al tercer piso conmigo y aclaremos lo de las banderas y dudas al respecto. O en cualquier momento que me vean lo podemos platicar.
Ruben, he leido tus post y son muy acertados en tu punto de vista, no se quien sos, pero subite a la torre para que aclaremos lo de las banderas si te interesa tambien.
Saludos
LuisAlf
26-Aug-2010, 22:22
Com mucho gusto respecto a las banderas hay que tener mucho cuidado, pues es la forma en que me comunico con los pilotos en pista. Los invito para que el dia sabado suban al tercer piso conmigo y aclaremos lo de las banderas y dudas al respecto. O en cualquier momento que me vean lo podemos platicar.
Ruben, he leido tus post y son muy acertados en tu punto de vista, no se quien sos, pero subite a la torre para que aclaremos lo de las banderas si te interesa tambien.
Saludos
Por ahi le estare buscando, no soy piloto pero para verlo desde la perspectiva de los medios de comunicacion.
levetto
26-Aug-2010, 22:44
Sólo en Vel-max :maycol:
Vestatito
26-Aug-2010, 22:50
Sólo en Vel-max :maycol:
x2, lo mejor es que hubo una respuesta de forma educada y correcta!
Elektrospeed
26-Aug-2010, 22:59
A mi la verdad me decepcionaron mucho los acontecimientos de esta fecha. Uno va a pasar un fin de semana alegre y se topa con la misma porquería de corrupción e impunidad. Si siguen así las cosas mejor quedarse viendo las carreras en la tele...
wuicho R
27-Aug-2010, 07:06
[QUOTE=Saravia;6311853;]Wuicho, conta con mi apoyo! Deplano que el camino no es fácil y hay que limar asperezas y lograr hacer cambios positivos.
En lo que te pueda servir ya sabes que estoy a las ordenes. Al final del día a nosotros los pilotos nos debe importar mucho el rumbo que tome el automovilismo en Guate. Si bien es cierto sin payasos no hay circo... pero sin circo tampoco hay payasos!
Que bueno tenerte de vuelta en el Autodromo en el 2011 apoyandonos a que cada día las carreras sean más profesionales.
Gracias Fernando pues la verdad este año fuera de la organizacion me ha abierto los ojos para los cambios que se necesitan y con apoyo definitivamente sera mucho mas facil, pienso empesar este mismo año a tener reuniones con las diferentes categorias para escuchar las inquietudes y solucionar los problemas que existan en las mismas y que para el otro año ya cada categoria tenga su representante para la comision deportiva que definitivamente existira, espero recibir mas apoyo de pilotos y gente involucrada en este deporte.
wuicho R
27-Aug-2010, 07:09
Ojala que los involucrados tomen cartas en el asunto y quieran cambiar las cosas de manera positiva.
Yo en lo personal soy de los que poco a poco me decepciono mas y mas.
Las cosas van a ser mas faciles de cambiar si los pilotos como tu persona estan con una actitud positiva y en lugar de criticar se dedican a aportar espero en algun momento tener tu apoyo.
Com mucho gusto respecto a las banderas hay que tener mucho cuidado, pues es la forma en que me comunico con los pilotos en pista. Los invito para que el dia sabado suban al tercer piso conmigo y aclaremos lo de las banderas y dudas al respecto. O en cualquier momento que me vean lo podemos platicar.
Ruben, he leido tus post y son muy acertados en tu punto de vista, no se quien sos, pero subite a la torre para que aclaremos lo de las banderas si te interesa tambien.
Saludos
Mi nombre es RUBEN HERRERA y pues soy el dueño de la tienda en META MERCADO MIXCO SAN JUAN RACING PERFORMANCE, mi carro es el de mi firma.
Siempre he estado muy interesado en iniciarme en el rollo del AUTOX y pues lamentablemente ahora que ya tengo el carro listo, pues problemas de otra naturaleza me impiden totalmente participar de alguna y otra forma en el campeonato al menos de este año.
En esta oportunidad tampoco podre llegar o participar, pero en la primera oportunidad que tenga pues con gusto me presento y podemos platicar. Saludos
R34 GTR
27-Aug-2010, 14:31
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2009 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑO
Muchas gracias Carlos por tu respuesta coherente, educada y sobre todo CALMADA, no con el higado y sobre todo por la disposicion a escuchar opiniones ya que creo que es algo que esta faltando actualmente.
Yo tambien comparto la duda de las banderas ya que por lo menos yo no logre ver una bandera negra para Samayoa la cual por la actitud que tomo creo que era obligatoria. Como bien aclaraste no es tu funcion imponer sanciones, y mis disculpas por traer este tema nuevamente a flote pero creo que es gran parte del sentimiento de indignacion y negativismo que nosotros como aficionados estamos sintiendo y aun estamos a la espectativa de una respuesta oficial a esto.
Lamentablemente yo por trabajo no puedo prensentarme el sabado a la torre, pero me gustaria proponer que existiera una forma de comunicacion, o mejor dicho de informacion mas directa de parte de las autoridades del autodromo respecto a estos casos para con el publico, en primer lugar en el mismo autodromo y en segundo lugar en cualquier medio por medio de un VOCERO OFICIAL del autodromo ya que creo esta falta de un "rostro" oficial ayuda a que se generen estas polemicas.
Y por favor señores si alguien se va a presentar en la torre que no se con la espada desenvainada, que sea con la cabeza fria y con propuestas serias previamente pensadas.
Saludos.
Buenos dias a todos, quiero comentarles que he leido todos los post publicados en los cuales todos opinan y expresan lo que sienten como sabran yo fui el comisario deportivo hasta el año 2009 en este 2010 decidi darme un descanso y les quiero comentar que en ese tipo de puesto se vive en cada carrera una experiencia diferente algunas veces positivas otras negativas pero esto asi es, la verdad yo estoy trabajando en un cambio para el 2011 ahora quiesiera ver quienes quieren apoyar he involucrarse en el mismo ya que hablar y quejarse es bien facil pero si a todos nos preocupa veamos quienes quieren aportar positivamente para hacer un cambio estoy en la disponibilidad de escuchar soluciones y encontrar la gente idonea para involucrarse en lo que nos apaciona ya que cuando nos frustramos por X O Y razon es bien facil sentarse en una computadora y escribir lo que uno siente ya sea contra un corredor o un mienbro de la organizacion y como les decia anteriormente los invito a involucrarse en un cambio positivo, gracias y espero respuestas positivas.
Como dice el chino que bueno tenerte de regreso, acabo de leer todo el thread y muchas cosas valen la pena analizar.
Yo tambien me uno a ustedes no siendo piloto pero estando como jefe de equipo del 07 en el Team Toyota.
Contá con nuestro apoyo!
Sama
SHUMACHER
27-Aug-2010, 19:42
Las cosas van a ser mas faciles de cambiar si los pilotos como tu persona estan con una actitud positiva y en lugar de criticar se dedican a aportar espero en algun momento tener tu apoyo. Me extraña vos sabes que mi apoyo lo tenes siempre e incondicional adelante y suerte.:puravida:
P.D. La critica es constructiva, y gracias a Chass ya se dieron los primeros pasos.
EVEN FALESTINE
28-Aug-2010, 00:39
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2009 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑO
Felicitaciones!!!! y como siempre hay personas que le agregan cosas negativas y exageradas a las criticas aprovechandose de eso. Buena Respuesta Señor Tobias.
Discovery
29-Aug-2010, 19:27
Despues e leer tooodo esto, me alegra que al llear a la 4 pagina se vea una luz en todo esto.
Tienen razon en algunas cosas, en otras creo que hay mucho higado y falta de información revueltos, acumulados de varias temporadas.
Pero se generó POLEMICA y las personas sensatas son capaces de sacar BENEFICIOS mutos de las polemicas.
No estoy de acuerdo en que "SE MUERE EL DEPORTE"
Yo tenía 1 año exacto de no asistir al autodromo y si extraño los GT´s pero es facil entender que el año pasado fue de crisis y creame dentro y fuera de las pistas se siente la recuperación "muy lentamente". Muerte lo que pasó cuando se cerró el Autodromo Guatemala. Y aun así se mantuvo aun de manera ilegal e indebida en las calles o corriendo en El Salvador.
"MUchos" hablan mal de Jaime Migoya, y talvez tengan razón aveces.
Yo lo que les digo es que esta fecha andaba por todos los pits "fratenizando" de buena manera con todos y no se entendio de mayor asunto en la pista. Su trabajo es de escritorio primordialmente.
Cosa que me agradó pues se entiende que Carlos Tobias es el responsable.
Me parece que lo que hace falta es que se cumpla la reglamentación establecida.
Carlos en su inteligente respuesta deja entrever la falta de tecnificación del personal de pista. Los baderilleros no deben de ser "patojos chsipudos" como suele decirse o personas que no saben bien lo que hacen (TENER EL CONTROL A ALTA VELOCIDAD DE UN GRUPO DE SERES HUMANOS EN UN LUGAR CONTROLADO)
Me preocupa escuchar que los comisarios que revisan los vehiculos solo actuan si hay una "protesta" Creo que los vehiculos deberian de ser revisados cuidadosamente antes de correr y/o escoger algunos al azar para una revisón a fondo.
Por alli hablan de espaciadores que estan a la vista y en los componentes mecanicos fuera de la vista? Imaginense . . .
Se quejan de que el reglamento no se cumple pero todos se han columpiado en el mismo a su favor sin ser desubiertos y eso tambien esta mal.
Que se ha flexibilizado o "hacerse de la vista gorda" el reglamento en algunas ocaciones de acuerdo. Pero cuando nos afecta montamos en colera y cuando no, nos desinteresa o hasta alegra.
Hay cosas que me peocupan, por ejemplo que en una categoria de tan gran espectaculo donde esta Chen, Maco, Saravia, no salga ningun carro sin golpes.
Yo estube en pits cuando el accidente de Hernandez y Luna, cuando el de Los evos, Los de Cuestas, don Pedro COfiño (QPD) y algunos mas y como duele ver que se destruyan los CARROS pues como amante de los mismos duele ver eso.
Y las VIDAS HUMANAS en juego . . . mejor ni hablemos.
De la carrera de SX4 me consta haber visto hasta 3 personas tomando el tiempo de cierto corredor con sus ¡relojes de mano o celulares! esa era una parada obligatoria por lo tanto deberia de haber un oficial tomando tiempo. De nuevo problemas de logistica.
Si hay falta de cuorum en GT1 porque la necedad de no bajar el Ring size a 16"
Que rayos hace el Lotus en esa categoría? y despues reclaman que no hay gente que traiga carros nuevos.
Espero que se logren grandes cambios para bien.
Felicitaciones a los corredores que fecha a fecha nos divierten.
A la organización en especial a carlos Tobias, gran trabajo aunque hay que mejorar, no dudo que será para bien de todos.
Sugerencia para mejorar el cuorum de publico podria ser bajar el costo de las entradas o establecer un transporte de la capital al autodromo.
Bueno es solo la opinión de un gran "apasionado" que ha tenido la oportunidad de vivir las carreras desde pits, Gracias a un gran corredor al que le tengo un gran aprecio y que me permite gozarmelas desde su pit.
Saludos Fanaticos :puravida:
mynorrolando
29-Aug-2010, 19:30
ulugruuun!!!!
pd: que buen thread
Fredyracing
24-Sep-2010, 07:28
Señores: Mi nombre es Carlos Tobías y soy el Director de Carrera del Autodromo Pedro Cofiño. He leído este tread es cual involucra a mi persona directamente y por lo mismo me siento obligado a hacer algunas aclaraciones:
Primero: Les comento que NUNCA he asistido a cursos a MEXICO ni a USA de seguridad por parte de FIA, ni yo ni mi gente de banderas, jueces de pits, torre central de banderas, NUNCA hemos asistido a un curso de esos Fuera de Guatemala, aparte los comisarios.
Segundo: NUNCA ha habido edecanes en el tercer piso de la torre y mucho menos COCTELES en el tercer piso de la torre, NUNCA, si hay pruebas preséntenlas.
Tercero: Por los que no me conocen un poquito de historia: He estado en el autodromo en diferentes puestos desde la siguiente fecha después de la inauguración, llevo en el puesto de Director de Carrera 5 años, he estado como Director de Carrera en el Jabalí, Comisario Deportivo en el Jabalí, Director de Carrera en Costa Rica y Presidente del Colegio de Comisarios Deportivos en el campeonato Centroamericano del 2009 en Costa Rica.
Mi función como Director de Carrera es TODA la logística de pista, Banderas, Jueces de pista, Bomberos, Paramédicos, Ambulancia, Motobomba, Ambulancia aérea (Helicóptero), Pace car, Safety car, entre otras muchas cosas, talvez la mas importante la seguridad en la pista. EN NINGUN MOMENTO MI FUNCION ES PENALIZAR A PILOTOS.
Créanme tengo experiencia en el puesto que desempeño, yo era el Director de Carrera cuando paso lo del lamentable incidente de Don Pedro Cofiño, estuve a cargo de la coordinación de TODO en esos momentos críticos y gracias a Dios nuestra reacción fue aplaudida nacional e internacionalmente, la ambulancia estaba allí en 30 segundos así como el helicóptero y todo lo demás, los que estuvieron allí no me dejaran mentir.
Me da mucha pena ver todos sus comentarios, hablan de la MUERTE del automovilismo, yo he estado ahí desde que empezó he incluso mucho antes, para los que se acuerden con mi FAMILIA empezamos con el autocross y la mayoría de pilotos del autodromo que ahora son FIGURAS empezaron a correr con nosotros.
NUNCA le he faltado el respeto a NADIE, ni piloto ni público, NUNCA, y a mí me gusta hablar las cosas en la cara. Así es que si ALGUIEN quiere discutir o proveer criticas constructivas en base a mi función como Director de Carrera en el Autodromo Pedro Cofiño, los quiero invitar a que la siguiente fecha se PRESENTEN EL DIA SABADO A LA TORRE DE CONTROL EN EL 3ER PISO DE LA TORRE DE 9:00 AM A 10:00 AM. Estaré abriendo la torre por una hora para que TODAS las personas puedan aportar de forma positiva para el mejoramiento de este deporte.
Espero que asistan a mi invitación los que quieran y con el RESPETO que me caracteriza y la EDUCACIÓN que me inculcaron los estaré esperando para aportar cosas positivas a este deporte que tanto amamos.
Sr. CHASS así como se tomo el tiempo para aportar en este foro, espero se tome el tiempo para que nos juntemos en la torre y así aportar juntos por el bienestar del automovilismo.
ATTE.
CARLOS A. TOBIAS
DIRECTOR DE CARRERA
AUTODROMO PEDRO COFIÑOYo tambien aplaudo la aclaracion de Carlos Tobias... :clap:
Señores, primero que nada nosotros los pilotos deberiamos de empezar por no poner cosas fuera de regla!!! ahi seria el primero paso; luego viene la funcion de los señores jueces de la respectiva revision de los vehiculos que no solo les tome 30 segundos revisarlos, por lo menos un dia antes de clasificacion que fuera obligatoria llegar a revision y que sea algo con tiempo y con personas capacitadas para el mismo....
No quiero extender mas el tema pero si hay muchas personas fueras de regla y nosotros que con esfuerzo queremos ingresar fecha con fecha nos desanimamos ya que con mucho esfuerzo logramos tener bien los carros y derrepente sale alguien con una mañoseria y todo se viene abajo..
saludos
Bueno del lado de espectador.. que siempre me llamo la atencio el participar algun dia en este tipo de carreras.. es muy decepcionante todo...
mas sin embargo digo:
en que les beneficia a los pilotos.. que como guatemaltecos y con estas dificultades y falta de apoyo que existe en muchos eventos no solo de carros si no de otros deportes nos motiva a salir adelante por nosotros mismos. por tal razon tenemos muchos Guatemaltecos venciendo y ganando primeros lugares en otros paises y poniendo en alto.
En una pelicula que vi recientemente dice uno de ellos ,
ADAPTATE
APRENDE
Y VENCE
tomenlo como un entreno, algo para hacerlos algo mejor y salir adelante por su cuenta por tal razon creo que muchos hermanos son luchadores en otros paises por que de tal manera asi nos hicieron.
Mas sin embargo al SR. Carlos que ni lo conozco y sin ofender y claro le respeto que su respuesta fue muy educada, lo unico que podria tomar de todo esto es una recomendacion no decir cosas en la cara si no leer lo que comentan y tomar las cosas que nos pueden servir.
como dijeron la GENERAL es ABurridisimo estar ahi.. no hay nada pero ni una bocina que le susurre al oido a uno, ya los kioskos de comida o musica todo a bajado.. cuando es tan facil como alguien dijo tener hasta internet ahi para las personas que quieren subir sus fotos en el momento.. (les puedo poner si desean aklsdlasn ) musica es tan facil instalar varias bocinas alrededor de las gradas y demas lugares y poner un patojo chispudo que tenga musica todo el dia... llevar algunas edecanes a que tiren camisetas y o bolsas de agua a la general... no se muchas cosas recuerden que esos lugares se mantienen tambien en un buen porcentaje del publico y sin el publico los pilotos tendrian que mantener todo ahi.
hay tantas ideas que me gustaria compartir pero creo que de una u otra manera son tan obvias que todos sabemos que mejorarian..
conseguir gente del extranjero que nos puedan ayudar con tecnicas, recomendaciones, capacitaciones etc..
a veces uno desearia tener la capacidad $$$$ pero lamentablemente no la tenemos asi que en lo que se puede ayudar es apoyando con nuestros comentarios.
saludos
Honda-Man
11-Oct-2010, 10:31
Excelente punto de vista, para los que en algun momento pasamos por las pistas (si se le podia llamar asi a la improvisada en la Base de paracaidistas y la recortada pista del autodromo Guatemala) hace ya muchos años atras, talvez algunos coincidan conmigo, aqui en Guate no hay compañerismo entre corredores ni mucho menos solidaridad, si sos famoso y tenes pisto, puta todos atras de bos, pero si empezas y no tenes plata, ni te voltean a ver, aunque asi tu carro haya volcado y estes agarrando fuego, es triste peri asi era y me imagino no a cambiado mucho todo, ojala se pusieran de acuerdo y por el bien del automovilismo se sentaran precedentes para hacer una competencia mas justa, siempre pensando en los corredores que hacen malabares para poder ir a competir, y algunos con unas grandes desventajas a la par de otros
Honda-man
Yo creo que muy buenos comentarios, solo que yo si salgo en defensa de eddy tobias porque me consta que es una persona que a luchado por el automovilismo amateur, gracias aquel muchos que no tenemos muchos recursos economicos hemos podido correr auque sea algunas veces
COMO LO DIJE ANTERIORMENTE SI TENES PISTO ..... CORRES EN EL NACIONAL.....O EN AUTOCROSS ES LO MISMO
NADIE VALORA EL ESFUERZO Q UNO HACE CON LOS CARROS..... EN CUALQUIER DISCIPLINA O CATEGORIA
Q TRISTE...... Y LO PEOR DE TODO ES Q LO MIRAMOS ....LO SABEMOS......
LOS DIRECTIVOS SON UNA MIERDA.... EL DINERO LOS HACE CIEGOS....MAS LAS EDECANES Y TRAGOS O NO,,,,, ES LA VERDAD....Y POR FAVOR NO VAYAN A ARREGLAR LO Q PONGO...... ES CIERTO.....
:si::si:BUEN TREAD VOS......
EL Q NO SE ACATE A MIS REGLAS NO CORRE...UUUUUUU
CUANTAS VECES HE ESCUCHADO ESO....Y UNO TIENE Q CALLAR Y METERSE.... POR Q A UNO LE GUSTA....
PERO BUENO....... POCO A POCO SE PONDRA Y SE HARA UN REGLAMENTO Q SE CUMPLA
:adorap: x 1000
BATI-BOOST
17-Jan-2011, 23:37
que popoyajajajajajajal. :caca:
todos sabemos que a 2 meses de que empiece el campeonato nada va cambiar.
la super turismo es la nueva gt1 en cuestion guerra de billete.
felicidades maco nuevo campeon s.t 2011
felicidades chino saravia o sama jajaja campeon super turbo 2011
la super turbo atras de los aspirados.
la super street puede igual el que mas $ tenga.
la super sport que weva sin los seimes dandoles palo con 1.6 sohc.
la suzuki haber si no pasa a mas este año, seguimos viendo carritos chocones.
formula mazda que hueva. como 6 carritos.!
gt1 adiooosss pueeess!
gt2 2 carritos.
gt3 1 carrito.
en fin el automovilismo es mi vidaa mi pasion y en 3 o 4 añitos que llevo corriendo a full, veo que esto va cada vez mas pa tras.
triste pero cierto.
nos vemos en la terraza de pits con un par de chelas porque la eg6 stock se parquea este año, por lo menos en guatemala :oscar3:.
humilde opinion de corredor .!
salud.
eg6-stock!
NISSAN POWER
17-Jan-2011, 23:55
Este thread ya lo deberian de cerrar hombre mas viejo que la maña de cagar sentado jejejejeje.
Buenas opiniones pero ya mucho darle a lo mismo, involucremonos y hagamos la lucha por cambiar las cosas.
orale.
RacingFish
18-Jan-2011, 09:43
que popoyajajajajajajal. :caca:
todos sabemos que a 2 meses de que empiece el campeonato nada va cambiar.
la super turismo es la nueva gt1 en cuestion guerra de billete.
felicidades maco nuevo campeon s.t 2011
felicidades chino saravia o sama jajaja campeon super turbo 2011
la super turbo atras de los aspirados.
la super street puede igual el que mas $ tenga.
la super sport que weva sin los seimes dandoles palo con 1.6 sohc.
la suzuki haber si no pasa a mas este año, seguimos viendo carritos chocones.
formula mazda que hueva. como 6 carritos.!
gt1 adiooosss pueeess!
gt2 2 carritos.
gt3 1 carrito.
en fin el automovilismo es mi vidaa mi pasion y en 3 o 4 añitos que llevo corriendo a full, veo que esto va cada vez mas pa tras.
triste pero cierto.
nos vemos en la terraza de pits con un par de chelas porque la eg6 stock se parquea este año, por lo menos en guatemala :oscar3:.
humilde opinion de corredor .!
salud.
eg6-stock!
Me extraña manzana. Unite al grupo de TGCA, creeme que esta bien bonita la cosa, como dice Rocco, hay que hacerle ganas a lo que tanto nos gusta. Maco dice que entra a TG, va Chen, Rocco, Boanerges, Marco, y otro monton, va a estar buena la categoria. Armar un carro para la punta te cuesta entre 12 y 20 US$$, pero vos ya tenes bien adelantado todo, habria que regresar algunas cosas de tu carro y listo, jajajaa, como es stock solo hay que regresar las loderas a su posicion original y listo jajaja.
Saludos
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