Diferencia del paso en las cadenas

[percygonzalez]

He estado en un dilema, mi cadena ya no sirve y es paso 525, pero googleando me encontré esto, lo cual quiero compartir con ustedes. Si ya lo sabían mejor si aumentan la info, yo no lo sabía y resolvió mi problema.

La diferencia por ejemplo en las cadenas 520, 525 y 530 solamente es el ancho de los eslabones y la distancia entre los mismos es EXACTAMENTE IGUAL.
Aqui pongo unas tablas de equivalencia para que tomen referencia. Ahora pondré una 530 ya que 525 solo hay en un lugar y vale Q.1200.00 y una 530 vale la mitad.
Espero que les sirva la info, especialmente cuando se encuentra uno con una cadena poco común.

Saludos.

http://www.dansmc.com/chainspecs.jpg


http://www.dansmc.com/ek_chain_specs.jpg

[richsuz]

Percy, Corregime si me equivoco, pero creo que tambien tendras que cambiar los sprockets. Pues te va a quedar juego lateral y esto causará desgaste y ruido.

[diazjo]

buena info , pero no tenes que comprar relacion completa?

[Casper1]

buena info , pero no tenes que comprar relacion completa?
x2:asaber:

[percygonzalez]

Si la tenes q cambiar, pero pongo la info para los q tienen problemas de no encontrar cadenas, ademas de una 525 a 530 la diferencia es tan solo de dos mm. o sea un mm. de cada lado.
Es carísimo cambiar toda la relacion solo por que la cadena se estiro, yo cambio una relacion cada dos cadenas.

[turiel]

interesante info me va a servir mucho con mi motia :si:

[Jchg]

Y tambien una cadena sin o-rin va a durar menos que con o-rin, aveces mas vale pagar un poco mas pero a la larga te sale mejor.

[percygonzalez]

interesante info me va a servir mucho con mi motia :si:

Q bueno q te sirva... como q no le pusieron mucho coco...

[Leviatan182]

Q bueno q te sirva... como q no le pusieron mucho coco...

Esta buena la info vos, al menos en mi caso no tenia idea que existan varios tipos de cadena. :si:

[turiel]

Q bueno q te sirva... como q no le pusieron mucho coco...


:bah: lo que pasa es que habemos pocos que le metemos mano a las motos nosotros mismos :si:

la mayoria la llevan :si:

vos no les hagas caso :fumar:

[LOBOS89]

:bah: lo que pasa es que habemos pocos que le metemos mano a las motos nosotros mismos :si:

la mayoria la llevan :si:

vos no les hagas caso :fumar:


X 12345678910 :thunderbo MUY INTERESANTE....

[sintegua]

Muy buen documento.

Con lo de la cadena mas ancha que el kit de arrastre....

yo ya lo prové... y creeme que en unos 3,000 kms
ya te comiste el kit.

[ericklcfer]

Muy buen documento.

Con lo de la cadena mas ancha que el kit de arrastre....

yo ya lo prové... y creeme que en unos 3,000 kms
ya te comiste el kit.

tambien al revez se puede de 428 a 420 :diablo:solo bajas los sprokets y eso le da mas larga a la moto sin necesidad de cambiar sproket y no pierde fuerza :baba:

[percygonzalez]

Muy buen documento.

Con lo de la cadena mas ancha que el kit de arrastre....

yo ya lo prové... y creeme que en unos 3,000 kms
ya te comiste el kit.


Crees que se acaba el kit...??? Eso no lo sabìa, pero que bueno que lo comentaste. Aunque no veo porque se pueda acabar...:asaber:

[sintegua]

Porque "golpea" mas adentro el eslabon, al entrar mas adentro del sprocket. Lástima que tiré el que yo tenía... se miraba cabal el golpe del eslabon mas abajo, tanto que llegó a adelgazar los dientes.

[percygonzalez]

Buen dato Sintegua... tamos ahi compartiendo data