que es mejor cai, short ram o filtro high flow?

[burn tire]

como estan todos?
tengo un nissan sentra spec v 2006 y quisiera que me ayudaran a decidir que ponerle: un cai, un shor ram, o solo cambiarle un filtro k&n por ejemplo?
cual creen que seria mejor en mi caso y por que ? y que marca?.
de antemano les agradesco por su opiniones.

[BAG]

con filtro hi flow te referis al de galleta o al conico? porque con la CAI tenes q poner conico a puro wevo, pone CAI con filtro k&n y te va a quedar deawevo, eso haria yo, es lo que mas te lo va a levantar :si:

[josememe]

a mi me gusta AEM :si:

[AWD]

el cai es buenisimo pero asi como esta ahorita el clima no se si te conviene. por las grandez pozas de agua que se estan haciendo en las calles. :S

[burn tire]

me refiero al de galleta.con filtro hi flow te referis al de galleta o al conico? porque con la CAI tenes q poner conico a puro wevo, pone CAI con filtro k&n y te va a quedar deawevo, eso haria yo, es lo que mas te lo va a levantar :si:

[burn tire]

cual prefieres cai o short ram?
a mi me gusta AEM :si:

[CRoberth-x]

powta cabal ahorita iba abrir un thread de lo mismo yo he leido en varias paginas y hasta con pruevas de dyno que es la misma mierda pero aqui en el foro la mara dice que es mejor el CAI

asi que alguien que lo haya provado y haya sentido la diferencia :asaber:

[burn tire]

sera cierto que al poner cai se jode el sensor del maf?

[CRoberth-x]

yo ya consegui mi CAI pero solo lo prove y no senti mayor cambio, tonces solo lo fui a provar y lo quite porque por lo del agua mejor solo lo voy a usar el 7 :diablo: a ver si de verdad funciona

[CRoberth-x]

sera cierto que al poner cai se jode el sensor del maf?

esque por el modelo de tu carro esos son mas delicados alli si a puro huevo tendrias que ponerle un CAI de marca AEM o K&N que sea especifico para tu carro

[burn tire]

y casi toda la mara prefieren k&n y trae una nose si tecnologia o que rayos es que se llama thypoon algo asi?? alguien sabe algo hacerca de eso?

[burn tire]

yo tube un civic 98 y le puse aem cai y y bujias iridiun ngk y se sentia la diferencia

[CRoberth-x]

yo solo he oido que entre los mejores eta
1 Injen,
2 K&N
3 AEM

pero no se que tecnologia usa cada uno

[burn tire]

la diferencia de precios no es mucha entre k&n y aem. ingen es mas cara la babosada.

mas opiniones

[CRoberth-x]

la diferencia de precios no es mucha entre k&n y aem. ingen es mas cara la babosada.

mas opiniones



por alli vi que la diferencia es que con el ingen te da un 1.5hp mas pero no encuentro el link porque hasta video habia donde los provaron en un dyno

si lo encuentro lo posteo

[josememe]

cual prefieres cai o short ram?


CAI ahuevos, esa marca con Injen es la mera verga :si:

[LUISRT]

mira en tu carro es mejor dejarlo original por que se chinga el maf

[Choconoy]

sera cierto que al poner cai se jode el sensor del maf?
ese sensor es bien delicado en esos carros vos :rvm:

[Benz0]

Lo mejor seria ponerle una especifica para tu carro... AEM porque las Injen muy caras

http://www.autocarparts.com/part/39/849/

http://www.autocarparts.com/imagemagic.php?img=0d3K1cvcoqm1tp2nrsDHs6q3lNPjzw% 3D%3D&w=600&h=455&page=popup

Igual el sistema completo AEM te sale en approx. US$272+
Esto para no chingar el MAF

[RealBot]

yo al mio le pondria una replica de un CAI AEM se consigue en ebay y un filtro conico K&N

si tuviera pisto le pongo el CAI AEM de dos piezas :si:

[RUBEN]

yo solo he oido que entre los mejores eta
1 Injen,
2 K&N
3 AEM

pero no se que tecnologia usa cada uno

FUJITA son buenisimos tambien www.f5air.com

[edjuarez]

si te gusta que suene algo ronco cai o short ram yo la verdad prefiero short ram por aquello de las pozas, o que te roben el filtro como le paso un chavo de un golf no me recuerdo el nick

[BAG]

pues en la pagina de K&N te dice cuanto sube de hps cada una, ponetele a mi carro le sube mas la short q la CAI, :asaber: pero seria de que revisaras el tuyo www.knfilters.com

[arthur]

yo no le pondria un CAI por los grandes charcos que se estan haciendo ahorita con esta lluvia. si fuera mi carro y sabiendo lo delicado q son los maf en ese carro mejor le pongo uno de galleta de alto flujo, porque el short ram no hace nada mas que bulla. Mi carro por ejemplo se ha visto que pierde potencia porque tiene mayor succion de calor con un sri que con la caja de filtro original. y si el cai te da mas potencia, pero no es nada que se sienta, 1 o 2 caballos mas.

[burn tire]

cuando lo encontres postealopor alli vi que la diferencia es que con el ingen te da un 1.5hp mas pero no encuentro el link porque hasta video habia donde los provaron en un dyno

si lo encuentro lo posteo

[burn tire]

alguien me puede decir como se chinga ese sensor del maf?

[LUISRT]

alguien me puede decir como se chinga ese sensor del maf? no solo se chinga el maf sino tambien el tps por que esos filtros dejan pasar suciedad. y en estos carros no se pueden ni limpiar los sensores solo tirar y poner otro. evitate clavos

[burn tire]

ok. graciasno solo se chinga el maf sino tambien el tps por que esos filtros dejan pasar suciedad. y en estos carros no se pueden ni limpiar los sensores solo tirar y poner otro. evitate clavos

[j-spider]

las hort son mejores que las cai, porque si enceras una short en una caja un filtro para evitar la entra de agua la misma shit con mas seguridad, las cai si te mojas o estan realmente directas, se te ba el agua al trotle body y menos vida pa el motor o descompostura de componentes interno

[Luisg250887]

no se exactamente como esta ubicada la caja original del filtro en tu carro, mirale si a la hora de ponerle un filtro conico no esta muy cerca del manifold por que si queda muy cerca en la mañana cuando este frio el clima te va a funcionar bien pero ya al medio dia o cuando el motor ya este a su temperatura (caliente) vas a sentir q se t va a ahuevonar mucho xq va a empezar a chupar aire caliente, t serviria un cai x donde coloca el filtro conico, o te serviria una pipa si no esta cerca pero si te queda muy pegado o cerca como te digo mejor dejale la caja y ponele uno de galleta k&n te va a funcionar no se va a oir ronquito pero te va a funcionar y asi t evitas con estas lluvias q hay y van a seguir habiendo q se te moje y se t tape, otra desventaja de los conicos es q lo vas a tener q estar lavando mas rapido, con el de galleta es cada 2 o 3 meses promedio.

[burn tire]

gracias muy buena idea.no se exactamente como esta ubicada la caja original del filtro en tu carro, mirale si a la hora de ponerle un filtro conico no esta muy cerca del manifold por que si queda muy cerca en la mañana cuando este frio el clima te va a funcionar bien pero ya al medio dia o cuando el motor ya este a su temperatura (caliente) vas a sentir q se t va a ahuevonar mucho xq va a empezar a chupar aire caliente, t serviria un cai x donde coloca el filtro conico, o te serviria una pipa si no esta cerca pero si te queda muy pegado o cerca como te digo mejor dejale la caja y ponele uno de galleta k&n te va a funcionar no se va a oir ronquito pero te va a funcionar y asi t evitas con estas lluvias q hay y van a seguir habiendo q se te moje y se t tape, otra desventaja de los conicos es q lo vas a tener q estar lavando mas rapido, con el de galleta es cada 2 o 3 meses promedio.

[burn tire]

vivo en california

[burn tire]

segun me han dicho el short ram es para mas torque. pero si le pongo uno de galleta k&n no quedaria como muy restringido todavia por la tapadera de arriba y una que lleva de abajo?

[burn tire]

que significa sensor del maf? y para que sirve?