Tengo dos motos pero quiero q jalen maaas!

[Chris_911]

Q onda muchá, tengo dos motos. Una 50cc´s y una 110cc´s. La 50 es auto. kinetoc esa mierda jajaj no creo q se pueda tunear mucho pero la 110cc´s es china... ps loncin y queria ver q se le puede hacer a las dos :si:

[celica]

por ahi anda un tread preguntale al bryan ese cerote se ve q sabe :si:

[jonathanmarro]

:si: mas de algo... Erick... :latigo:

[Chris_911]

:huelga: donde esta erick?? asdgadgakjdas

[jonathanmarro]

:si: Debe andar corriendo en el ovalo... aquel puya su rx100 ahí...

Es mas pequeña que la 110cc tuya...

[Chris_911]

:si: Debe andar corriendo en el ovalo... aquel puya su rx100 ahí...

Es mas pequeña que la 110cc tuya...

:yano: y dicen q jala esa mierdita:x:

[ericklcfer]

me estaban llamando hjfñsajkdflñksadjfslañkdfjsadlfkjspues la 110 que tenes me imagino que es de 4t y con 4 velocidades
me imagino que sentis que la topas rapido (mi novia tenia una scrambler igual)

lo mas simple seria que le pusieras un sproquet trasero de unos 3 dientes menos le dejaras libre el escape y cambiarle las agujas asi quedearia talega

la 50cc seria de verla si es de 2t o 4t

[dimus]

Q onda muchá, tengo dos motos. Una 50cc´s y una 110cc´s. La 50 es auto. kinetoc esa mierda jajaj no creo q se pueda tunear mucho pero la 110cc´s es china... ps loncin y queria ver q se le puede hacer a las dos :si:

Consejo venda las 2 y comprese una 2T 250cc

con eso tiene creame

[sintegua]

La kinetic es 2T creo yo. Ahi si hay mas de algo que trastear... pero recordate que son solo 50cc. En el caso de la automática, lo que se cambian son los contrapesos de la transmisión variomática, así como las válvulas de aire (reed valves).

[Chris_911]

La 110cc es 4t y la 50 cc es 2t auto. Y donde se hace eso que me dijeron?

[gorila]

me estaban llamando hjfñsajkdflñksadjfslañkdfjsadlfkjspues la 110 que tenes me imagino que es de 4t y con 4 velocidades
me imagino que sentis que la topas rapido (mi novia tenia una scrambler igual)

lo mas simple seria que le pusieras un sproquet trasero de unos 3 dientes menos le dejaras libre el escape y cambiarle las agujas asi quedearia talega

la 50cc seria de verla si es de 2t o 4t

Mano perdona mi ignoracion (por no decir q bruto soy ) pero según lo q entendi si se reduce los dientes del sproquet trasero se aumente la trancción ? yo tengo un 125 cc y siento q rapido me empieza a zumbar esa cosa ... ?:huh:

[ericklcfer]

mira pue mientras mas dientes tenga el sproket de atras tenes mas salida o fuerza y menos velocidad final

y con uno dientes mas menos tenes menos salida y mas velocidad final

[carlos47]

vos erick yo tengo un Max 200 q tambien siento q se topa rapido esa mierda y me ke mal... con solo del sproket se sentiria bien el cambio? y donde puedo ir a meterla para q hagan todo eso?