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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 5763 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 17-Jun-2008, 20:45   #1
joselrs
z
 
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Thumbs up ¿Cual es la mejor gasolina para mi carro?

interesante...

Está escrito en el tapón de combustible de tu auto: "sólo gasolina Premium". Algunos vehiculos especifican la gasolina de grado más bajo, pero por tu forma de manejar necesitas la Premium, que desde luego es más cara.

Es probable que tu auto requiera de un octanaje más alto porque tiene una razón de compresión más elevada o la inducción forzada de un turbo o un supercargado. Cuando el pistón se levanta en la compresión, el espacio para el aire y el combustible disminuye y las temperaturas aumentan en la cámara de combustión. Esto puede hacer que el combustible de bajo octanaje se incendie de manera espontánea, antes de que se encienda la chispa. El resultado: Presiones muy altas. Como la presión llega a su máximo antes de que el pistón llegue hasta arriba, éste baja demasiado rápido y da como resultado la baja eficiencia del motor. Una presión alta prolongada puede dañar los pistones, y los combustibles de octanaje alto son más resistentes a ésta.

Los fabricantes de autos protegen los motores modernos con sensores de presión alta. Cuando ésta se presenta, la computadora del motor enriquece la mezcla de aire y combustible para evitar un daño. Si quemas un combustible de menor octanaje del que tu auto necesita y el motor tiene un sensor de presión alta, el consumo de gasolina y el desempeño se van a reducir, pero el motor no sufrirá ningún daño. La pregunta es: ¿un menor desempeño y un menor ahorro de gasolina se compensan con el costo más bajo? Aquí te decimos cómo saberlo. (Recuerda que esto sólo aplica si tu auto tiene un sensor de presión alta y no se daña con el combustible de menor octanaje.) Llena el tanque con la gasolina que tiene el octanaje recomendado (suponemos que es de 91) y maneja tu auto llenando el tanque varias veces. Calcula el rendimiento de combustible dividiendo los kilómetros entre la cantidad de gasolina consumida.

Ahora, haz la prueba con un combustible de octanaje medio y repite el procedimiento. Asegúrate de que la ruta recorrida, el tránsito y las condiciones del clima sean similares. Si el consumo de gasolina es prácticamente el mismo, haz la preuba con un octanaje más bajo y repite el proceso hasta que observes una reducción en los kilómetros por litro. Cuando lo hagas, regresa un grado (aquél con el que el consumo no disminuyó) para obtener un mejor kilometraje.

Ahora en lugar de dividir entre los litros consumidos, divide entre el costo de cada tanque lleno, para obtener los kilómetros que obtienes por cada peso. Si todavía ahorras dinero, reserva esa mejor gasolina para cuando realmente necesites de un mayor desempeño, como cuando vas a remolcar algo. Por otra parte, es probable que te des cuenta de que la gasolina más económica es en realidad más cara en cuanto a su rendimiento por kilómetro que una con un octanaje más alto.


Fuente: Mecánica Popular
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Antiguo 17-Jun-2008, 20:58   #2
pablosqy
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interesante
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Antiguo 18-Jun-2008, 07:47   #3
Xavi
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wena info gracias viejo
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Antiguo 18-Jun-2008, 07:53   #4
jaragon
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ta bien va asi como la mezclas dicen tanbien q son eficientes
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Lo veo y aun no lo creo , aun q pase el tiempo sera una cruz q me acomprañe toda la vida. Ahora se q ahi estas, esperandome en el cielo para fundirnos en un abrazo,pronto... te extraño cada dia de mi vida.
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Antiguo 18-Jun-2008, 11:44   #5
spartako132
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que buena info!!!
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