Problema con MSD y Móduilo

CoupeVtec · 10-Jan-2012, 09:45

Jovenes tengo un módulo de ignicion MSD 6A con una bobina blaster 2, cables Nology y bujias iridium, hace como 2 años de la instalación. no me habia fallado para nada, hace unos dias me empezó a tranquear el carro, como que si no le llegara corriente o gasolina en bajas, exactamente antes de las 1800 rpm, adelante de esas RPM el carro como que si nada y llega al corte sin problemas ni fallos. lo llevé a un taller para que le revizaran las bujías porque pensé que eso era..... bueno me llevé un susto porque me enseñaron la candela y estava totalmente desgastada, hasta un hueco había formado en el electrodo, la onda es que le cambiaron a unas champion porque no encontraron la stock, ZFR-5j11 vpower o las iridium. El problema que tengo es que las champion trabajaron bien unos días, ahora regresó el mismo problema de traqueteo en bajas RPM y es poreque pienso que las bujias de cobre son muy suaves para la chispa del módulo y seguramente ya se desgastaron (no las he visto la verdad) además no me dieron las bujias viejas (iridium) y no se que grado poner porque tambien tiene pistones de alta, no se si poner 5 o 6 o alguien que me indique cual debo instalar... Gracias por sus comentarios de antemano.

ofunes88 · 10-Jan-2012, 10:03

siguio chingando?? mira pues yo tengo unas bosch super 4 (4 electrodos) si queres te las doy y vemos si mejora un poco

TEAM_SAML · 10-Jan-2012, 10:57

anda a figueparte hay te tienen el equivalente de la NGK en Autolite y si tienen iridium,

levetto · 10-Jan-2012, 10:58

¿qué carro es?

CoupeVtec · 10-Jan-2012, 11:36

Cita:

Iniciado por levetto

¿qué carro es?

Honda Civic D16Z6

jaragon · 11-Jan-2012, 11:47

Q tal vos como estas, sld .
Pues mira , lo que tenes q ver es q compresion te quedo al fin (chochito ) y dependiendo de eso podes poner unas mejores candelas mira lo q a mi me parece rarisimo es por q hasta ahora t jodio para mi es mas q lo q esta dando ya el fallo es la tasa , por q la tasa cuando se gastan los electrodos da ese fallon sobre todo con lo q le tenes en la generacion de chispa , pero dejame leer un cacho y te pogo info

Gatotoro · 11-Jan-2012, 12:11

Revisate de nuevo las candelas, pro en si las normales no funcionan por el MS dan uno que otro clavo....

Cita:

Iniciado por TEAM_SAML

anda a figueparte hay te tienen el equivalente de la NGK en Autolite y si tienen iridium,

X2 ahi tienen iridium, sino tienen en la tienda que vayas pregunta en que otra sucursal tienen pro x lo regular siempre hay

CoupeVtec · 11-Jan-2012, 15:50

la tasa si no la he visto, a lo mejor es el rotor..... el fin de semana la veo...

spartako132 · 11-Jan-2012, 20:00

ya viste que gap tienen las candelas, revisale parece insignificante pero un cuate tuvo un clavo similar y era el gap

meteoro · 12-Jan-2012, 17:11

para empezar esas champion son pesimas..

idealmente ngk ó denso FIJO! .. busca candelas frias; grados 6,7

anralo · 12-Jan-2012, 21:27

Si no hay iridium NGK ( RUBEN puede tener las iridium para tu carro

), ponele las NGK PLATINADAS esas son las anteriores a las iridium y funcionan bien

comprobado

y fijo las encontras mas rapido ke las iridium

siempre revisa la taza y el rotor ya ke por el tiempo que decis que tenes de tenerlo ya han sufrido su desgaste

10-Jan-2012, 09:45	#1
CoupeVtec Honda Squad Member Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Honda Civic EX 1995 Tiempo: 10.65 Mensajes: 3.936 Feedback Score: 1 reviews	Problema con MSD y Móduilo Jovenes tengo un módulo de ignicion MSD 6A con una bobina blaster 2, cables Nology y bujias iridium, hace como 2 años de la instalación. no me habia fallado para nada, hace unos dias me empezó a tranquear el carro, como que si no le llegara corriente o gasolina en bajas, exactamente antes de las 1800 rpm, adelante de esas RPM el carro como que si nada y llega al corte sin problemas ni fallos. lo llevé a un taller para que le revizaran las bujías porque pensé que eso era..... bueno me llevé un susto porque me enseñaron la candela y estava totalmente desgastada, hasta un hueco había formado en el electrodo, la onda es que le cambiaron a unas champion porque no encontraron la stock, ZFR-5j11 vpower o las iridium. El problema que tengo es que las champion trabajaron bien unos días, ahora regresó el mismo problema de traqueteo en bajas RPM y es poreque pienso que las bujias de cobre son muy suaves para la chispa del módulo y seguramente ya se desgastaron (no las he visto la verdad) además no me dieron las bujias viejas (iridium) y no se que grado poner porque tambien tiene pistones de alta, no se si poner 5 o 6 o alguien que me indique cual debo instalar... Gracias por sus comentarios de antemano. __________________ Visita nuestro foro: http://hondasquadgt.mi-web.es/

10-Jan-2012, 10:03	#2
ofunes88 Senior Member Fecha de Ingreso: 09-September-2009 Mensajes: 1.294 Feedback Score: 9 reviews	Respuesta: Problema con MSD y Móduilo siguio chingando?? mira pues yo tengo unas bosch super 4 (4 electrodos) si queres te las doy y vemos si mejora un poco

10-Jan-2012, 10:57	#3
TEAM_SAML TEAM SAML Fecha de Ingreso: 10-May-2009 Mensajes: 3.367 Feedback Score: 2 reviews	Respuesta: Problema con MSD y Móduilo anda a figueparte hay te tienen el equivalente de la NGK en Autolite y si tienen iridium, __________________

10-Jan-2012, 10:58	#4
levetto Encaramado en una Cuca Fecha de Ingreso: 30-January-2007 Ubicación: Aquí cerquita. V8 Tiempo: 20 min Mensajes: 28.102 Feedback Score: 30 reviews	Re: Problema con MSD y Móduilo ¿qué carro es? __________________

11-Jan-2012, 11:47	#6
jaragon Squad founder Fecha de Ingreso: 22-September-2006 Ubicación: guate em2 ,civic Tiempo: 10.98 Mensajes: 9.065 Feedback Score: 40 reviews	Re: Problema con MSD y Móduilo Q tal vos como estas, sld . Pues mira , lo que tenes q ver es q compresion te quedo al fin (chochito ) y dependiendo de eso podes poner unas mejores candelas mira lo q a mi me parece rarisimo es por q hasta ahora t jodio para mi es mas q lo q esta dando ya el fallo es la tasa , por q la tasa cuando se gastan los electrodos da ese fallon sobre todo con lo q le tenes en la generacion de chispa , pero dejame leer un cacho y te pogo info __________________ Lo veo y aun no lo creo , aun q pase el tiempo sera una cruz q me acomprañe toda la vida. Ahora se q ahi estas, esperandome en el cielo para fundirnos en un abrazo,pronto... te extraño cada dia de mi vida.

11-Jan-2012, 15:50	#8
CoupeVtec Honda Squad Member Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Honda Civic EX 1995 Tiempo: 10.65 Mensajes: 3.936 Feedback Score: 1 reviews	Re: Problema con MSD y Móduilo la tasa si no la he visto, a lo mejor es el rotor..... el fin de semana la veo...

11-Jan-2012, 20:00	#9
spartako132 D16y5 vtec E Fecha de Ingreso: 19-October-2007 Ubicación: Guatemala Honda Civic Sohc VTEC '96 Tiempo: :') Mensajes: 3.336 Feedback Score: 9 reviews	Re: Problema con MSD y Móduilo ya viste que gap tienen las candelas, revisale parece insignificante pero un cuate tuvo un clavo similar y era el gap __________________

12-Jan-2012, 17:11	#10
meteoro killer bear Fecha de Ingreso: 12-June-2006 Ubicación: akagi zenki_(fc) Tiempo: accel & brake Mensajes: 7.691 Feedback Score: 49 reviews	Respuesta: Problema con MSD y Móduilo para empezar esas champion son pesimas.. idealmente ngk ó denso FIJO! .. busca candelas frias; grados 6,7 __________________ visita: http://rx7clubgt.forolatin.com "If losing you are, yet no mistakes you have made, a different game you should play." - Yoda "Imagination costs nothing; we could build square locomotives or fly to Mars" - Felix Wankel

12-Jan-2012, 21:27	#11
anralo El Juancho Fecha de Ingreso: 22-April-2008 Ubicación: Panas Carshop Gt Mensajes: 2.114 Feedback Score: 145 reviews	Respuesta: Problema con MSD y Móduilo Si no hay iridium NGK ( RUBEN puede tener las iridium para tu carro ), ponele las NGK PLATINADAS esas son las anteriores a las iridium y funcionan bien comprobado y fijo las encontras mas rapido ke las iridium siempre revisa la taza y el rotor ya ke por el tiempo que decis que tenes de tenerlo ya han sufrido su desgaste __________________ ]