Pasos para mejorar nuestros Hondas

[ojslrk]

jajajajaj no me lo vas a creer (nadie me lo cree ni mi papa hasta que le ensenie) ps fijate que mi carro esta haciendo 50km/galon despues de haberle ido a sakr la kk al 1/8 si no voy al 1/8 me hace como 65 o 60 en ciudad jajaja por eso mucha mara me ha dicho que no lo modifique que asi lo deje porque no es algo comun?? pero hondero es hondero jajajaj

[Christopher]

que buena info tavo pero si kiere pistio

[pacpac]

Que buena info!!!

una pregunta:

el cambio de ejes como en cuanto saldra para D16Y7?

Tomando en cuenta de que se cambiarian solo por disfrutar de los beneficios, es decir sin que se haya chingado nada mas?

[CoupeVtec]

Iniciado por pacpac

Que buena info!!!

una pregunta:

el cambio de ejes como en cuanto saldra para D16Y7?

Tomando en cuenta de que se cambiarian solo por disfrutar de los beneficios, es decir sin que se haya chingado nada mas?

un eje Skunk2 stage 2 creo que anda en 3000 pesos

[Gaitan420]

Buena Info!!!! Leyendo Todavia Y Memorizando!!!!

[civic'x]

a poner en practica los tips que son muy buenos por cierto....

[2PACSAMIR]

K buena informacion
y muy necesaria, para iniciar el performance
Thankssssss

[ryz itr]

buen informacion todos los que comenzamos en la modificacion de nuestros hondas a veces no sabemos por donde empezar y compramos cosas que no son funcionales gracias por la info

[BRYGIO]

JAJAJA ya termine el 1er Stage yo creo que ai me qedo

[KrisKross JDM]

MejOr hay q nacer con concepto de lo bueno y listo!..

[miguel enrique contreras]

soy nuevo tengo un honda si 89 voy stage 1 pero me calienta UN POCO PORQUE SERA

[miguel enrique contreras]

Alguna Recomendacion

[CHONTE]

Iniciado por KrisKross JDM

MejOr hay q nacer con concepto de lo bueno y listo!..

bueno entonces como te da hueva este tema.....


expone tu punto no crees

[jym]

Iniciado por CHONTE

bueno entonces como te da hueva este tema.....


expone tu punto no crees

X2

[COCASHA]

yo digo que para comensar hay que darle con la
1)pipa
2)headers
3)tuveria
4)volante liviano este me ayudo mucho a mi
5)cables y bobina
6)chipiar la compu

[ric_rivas]

A ver.. estas son las stages:

1. Cambiar el motor a alguno mas grande y ponerle un turbo... por ejemplo yo le puse un GSR B18c1 a mi del sol, y ahorita le voy a poner un turbo....(siempre hacerle un DYNO tune)

2. El exteriro es primordial, aros 15 o 16 se ven mejor... y siempre siempre una buena pintura.... lo primero que ve la gente es la pintura .. vale la pena la invercion.... uno puede tener un carro que saque kk pero si se ve feo entonces ewww

3. Adentro, go JDM mantener las cosas bastante stock. O comprar todo de una marca nomas para que haga juego........

4. a veces menos es mas...... lo mejor es tener un carro que se vea "clean" y que tambien tenga una buena potencia........ no es necesario simpre ser el mas rapido..

ENGINE, PAINT, INTERIOR.

[bto]

buena info. creo que empezare a arreglar mi Civic ex,

[CoupeVtec]

Iniciado por ric_rivas

A ver.. estas son las stages:

1. Cambiar el motor a alguno mas grande y ponerle un turbo... por ejemplo yo le puse un GSR B18c1 a mi del sol, y ahorita le voy a poner un turbo....(siempre hacerle un DYNO tune)

2. El exteriro es primordial, aros 15 o 16 se ven mejor... y siempre siempre una buena pintura.... lo primero que ve la gente es la pintura .. vale la pena la invercion.... uno puede tener un carro que saque kk pero si se ve feo entonces ewww

3. Adentro, go JDM mantener las cosas bastante stock. O comprar todo de una marca nomas para que haga juego........

4. a veces menos es mas...... lo mejor es tener un carro que se vea "clean" y que tambien tenga una buena potencia........ no es necesario simpre ser el mas rapido..

ENGINE, PAINT, INTERIOR.

El espiritu de este thread es, completamente mejorar el rendimiento de nuestro actual motor, todos sabemos que hacer un swap a un b16 o un b18c1 es lo mejor que podemos hacer, para eso no hay que ser muy listo. Para darle un lock interior y exterior, para mi queda a criterio y a un gusto muy personal, hay quienes les gusta clean y stock, hay quienes les gusta el carro personalizado. A mi me gusta CLEAN & STOCK. Siempre gracias a tus comentarios.

[huguito_rsx]

Iniciado por cocasha

yo digo que para comensar hay que darle con la
1)pipa
2)headers
3)tuveria
4)volante liviano este me ayudo mucho a mi
5)cables y bobina
6)chipiar la compu

KABAL VOS YO A UN HONDA EX 96 QUE TUVE ANTES DEL RSX NADA MAS LE CARGABA HEADERS DE 4 2 1 TUBERIA DE 2 1/2 SU MOFLE , SU PIPA DE BALLENA Y SUSPE... Y COMO JALABA ESE PISADITO IMG_0159.JPGIMG_0161.JPG
me haces falta culerito

[corzo79]

Buena Info Man A Empezar A Ver Como Me Va Con El 79

[sakeo]

ke buena info vos buena onda mi zapatio esta stock toavia por falta de plata je

[sakeo]

solo una consulta sera bueno cortarle a los espirales ia ke muchos me han dicho ke si le pongo coylovers se desajustan mucho

[chipi]

Iniciado por CoupeVtec

Todo depende que tanto lo corras, si lo manejas tranquilo, como se debe es al contrario, se pone mas económico ya que la combustión es mas eficiente y necesitas revolucionarlo menos para hacer los cabios, con decirte que el mio hace hasta 55 kms/gal.

tan economicos se vuelven en el stage 2??? fijate que yo tengo un EM1

[sando114]

buena informacion io si estoy en pañales en eso de ver que le pongo a mi motor... tengo un zapatio y quisiera dejarlo mas rapido ya tengo pipa timon liviano y mofle.. lo que quiero es ponerle headers cambiarle la tuberia y los cables... pero no se donde me pueden ayudar hacer esto... y que otras cosas le podria poner??

buena info...

[mgarcia]

que nitida esa info ...felicitaciones. ...ya quiesiiera tenes el dinero para poder hacerle las modificacion de la stage 2 y 3 ....buenissimo