Restaurando mi TPS

[D16z_1.8T]

A falta de pan tortillas, o sea que como no tengo para comprar un TPS, me dedique un par de horas a restaurar mi TPS.

Lo que mas me tenia ahuevado era quitar el trotle o toda la culata por si se me sobaba los tornillos.

Pero aprendiendo de mi tio un poco de w40 y unos minutos de espera y pasiencia y logre sacar los tornillos cero clavos .

Lo primero tratar de no danar mas la base que se le rompieron 2 pines:





Luego desgastando el plastico con cuidado para lograr hacer de nuevo unas bases:


Aqui ya saque las nuevas conecciones:

Mas pics en otro rato.

[carlosrafa]

[CHAPING CHOPPER]

eso si es de hondero re mañoso

[Eddie]

Yo tenia el mismo problema y la chapucie y nada me siguio el mismo clavo del check y me tira el codigo 7, consegui otra y no se quito el check ya desconecta la bateria para resetear y nada q podra ser? Ayuda xfa!!

[Magic]

Iniciado por Eddie

Yo tenia el mismo problema y la chapucie y nada me siguio el mismo clavo del check y me tira el codigo 7, consegui otra y no se quito el check ya desconecta la bateria para resetear y nada q podra ser? Ayuda xfa!!

a veces tenes que calibrarlos

[D16z_1.8T]

EddieYo tenia el mismo problema y la chapucie y nada me siguio el mismo clavo del check y me tira el codigo 7, consegui otra y no se quito el check ya desconecta la bateria para resetear y nada q podra ser? Ayuda xfa!!

No dejarias mal conectadas las lineas, o tenes malo el arnes principal

Iniciado por Magic

a veces tenes que calibrarlos

esa no me la sabia

CHAPING CHOPPEReso si es de hondero re mañoso

[Eddie]

y como se calibra??

[Magic]

Iniciado por Eddie

y como se calibra??

para el ajuste se usa un multimetro y se pone en Voltios, se mueve el TPS hacia arriba o abajo (por eso los hoyos en forma de ojo chino) y se deja en las especificaciones del fabricante genralmente son de 4-4.6V mariposa totalmente abierta.

[Eddie]

fijate q el mecanico hizo eso y nada solo en uno le tiraba senial, sera q es el Conector o las lineas estaran malas?

[D16z_1.8T]

MagicCita:
Empezado por Eddie
y como se calibra??

para el ajuste se usa un multimetro y se pone en Voltios, se mueve el TPS hacia arriba o abajo (por eso los hoyos en forma de ojo chino) y se deja en las especificaciones del fabricante genralmente son de 4-4.6V mariposa totalmente abierta.

interesante vamos a probar el finde,

Iniciado por Eddie

fijate q el mecanico hizo eso y nada solo en uno le tiraba senial, sera q es el Conector o las lineas estaran malas?

Habria que revisar toda la linea para ver si no esta algun cable malo.

[ahhhgood]

y q putas es un TPS??? klnasldhfoafòpizadosl<hspdh

[D16z_1.8T]

Otras fotias del proyectio:




Solo me hace falta otra espiga y sus cables y listo.

[Gtchapin]

Que paso? porque el proyecto?

Por dentro son una resistencia de carbon ni la vayas a limpiar con nada porque se muere.

Bueno talvez con aire nada mas, ningun liquido.

[D16z_1.8T]

Iniciado por Gtchapin

Que paso? porque el proyecto?

Por dentro son una resistencia de carbon ni la vayas a limpiar con nada porque se muere.

Bueno talvez con aire nada mas, ningun liquido.

Vamos a tomarlo en cuenta

[ahhhgood]

puta q alguien me explique q pex es eso??? wuaaaaaa klasjhdofhsaof´

[ROBERTIOWAR]

Iniciado por ahhhgood

puta q alguien me explique q pex es eso??? wuaaaaaa klasjhdofhsaof´

trhotle position sensor

[Bullitt]

Iniciado por ROBERTIOWAR

trhotle position sensor

para que la computadora sepa que tanto estas abriendo le throttle body..

[Bullitt]

Iniciado por Magic

para el ajuste se usa un multimetro y se pone en Voltios, se mueve el TPS hacia arriba o abajo (por eso los hoyos en forma de ojo chino) y se deja en las especificaciones del fabricante genralmente son de 4-4.6V mariposa totalmente abierta.

en algunos carros, no es ajustable, porque cada vez que se pone la llave en koeo (key on, engine off) la computadora resetea los valores de la tps, no se si asi sea en honda...

[YENKO]

Iniciado por Bullitt

en algunos carros, no es ajustable, porque cada vez que se pone la llave en koeo (key on, engine off) la computadora resetea los valores de la tps, no se si asi sea en honda...

en algunos pones la llave en on (sin prender el motor) y apretas el acelerador 5 veces.. asi completas.. esperas.. kitas llave y repetis.. y asi se calibra

[D16z_1.8T]

Estos TPS traen un pequeña graduacion en los tornillos y los podemos mover hacia atras o a delante, pero la idea es que sepa la ECU que esta full open

En el caso de los Suby, los que son electronicos, no de cable, tiene otro sensor que si le metes el caite mucho te tira a corte la ECU y no se puede graduar

[luis79]

De Ahuevo