Homemade gokart

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Iniciado por diazjo

para el eje trasero buscate uno de una cuatrimoto que este tirada de esas chinas no te compliques

muy corto.

Iniciado por chepe GSR

el clutch centrifugo es como el de las pazolas? ese lo conseguis en invadem

y si es cierto yo quiero un mi kart para 2 guiros.

no se si sera como el de las pasolas, francamente nunca he visto el clutch de una pasola alksjdghakgjhlgkghaldsgd pero voy a ir a echarme una vuelta a invadem talvez me lo muestran

[chepe GSR]

https://www.youtube.com/watch?v=nVVFd-lIfGU

este es usando un clutch de tipo variador como el de las pazolas lo que se ve es que el motor y esa transmision van sobre el eje de las llantas ahi podes ver como funciona el variator

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Iniciado por chepe GSR

https://www.youtube.com/watch?v=nVVFd-lIfGU

este es usando un clutch de tipo variador como el de las pazolas lo que se ve es que el motor y esa transmision van sobre el eje de las llantas ahi podes ver como funciona el variator

simon algo asi funciona el centrifugo tambien,,,,,


no entiendo, como se hace para evitar que las ruedas giren cuando el motor esta andando? porque ahi en ese video al nomas encender el motor las llantas empiezan a girar, como lo tiene en el aire pelalaverga, pero al momento de ponerlo en el suelo sera que sale tirando mierda? lskdjagkljaghklsgjhadgkljdghklasdgadg


esa parte escencial del proceso no la entiendo

[LSpec]

Iniciado por jkimgt

simon algo asi funciona el centrifugo tambien,,,,,


no entiendo, como se hace para evitar que las ruedas giren cuando el motor esta andando? porque ahi en ese video al nomas encender el motor las llantas empiezan a girar, como lo tiene en el aire pelalaverga, pero al momento de ponerlo en el suelo sera que sale tirando mierda? lskdjagkljaghklsgjhadgkljdghklasdgadg


esa parte escencial del proceso no la entiendo

Vos pero los go kart como los de.loops. se detienen con el freno siempre o sea si no le.pones tope o freno se va laksjsak

sent from Knight Rider Nav system

[chepe GSR]

Iniciado por jkimgt

simon algo asi funciona el centrifugo tambien,,,,,


no entiendo, como se hace para evitar que las ruedas giren cuando el motor esta andando? porque ahi en ese video al nomas encender el motor las llantas empiezan a girar, como lo tiene en el aire pelalaverga, pero al momento de ponerlo en el suelo sera que sale tirando mierda? lskdjagkljaghklsgjhadgkljdghklasdgadg


esa parte escencial del proceso no la entiendo

yo creo que siempre se mueve acordate que la faja gira siempre si no se gastaria al chile, y tambien mira que no lo tienen en el piso yo calculo que en el piso no se mueve por el peso

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Iniciado por LSpec

Vos pero los go kart como los de.loops. se detienen con el freno siempre o sea si no le.pones tope o freno se va laksjsak

sent from Knight Rider Nav system

a bueno entonces es normal,,, se me hacia raro que en ningun video de youtube (hasta ahora que vi el que puso el chepe) se miraba el motor y llantas girando asi.....

Iniciado por chepe GSR

yo creo que siempre se mueve acordate que la faja gira siempre si no se gastaria al chile, y tambien mira que no lo tienen en el piso yo calculo que en el piso no se mueve por el peso

ha de ser cuestion de peso... como sea, voy a ir a buscar ese clutch de pasola gracias por el dato

[davidl1788]

[jonathanmarro]

yo hice el mio... para mis patojos

Ahí está tirado... ya no lo usaron... pero me quedo el motor de 33cc de fricción (un vergueo esa mierda por cierto)

Yo tube mala experiencia con un motor de podadora 25cc

[chalio1991]

interesante esa onda... pendientes....

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llega un update, niaputas consigo el clutch y eje adklsjgshgklhdgklgdsaadgs

hoy fui a ver un clutch de una pasola, en primer lugar muy pequenio para el bore del motor (es 7/8) entonces en ultimo caso pienso que hay que hacerle una su adaptacion, segundo lugar, no entendi como putas iba alskdjghakldjdhgkjlsdgadsg.... en fin, voy a irme a dar una vuelta por los deshuesaderos de tuctuc, a ver que encuentro

por el lado bueno, ya hice toda la conversion del motor vertical a horizontal, y probe arrancarlo....

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esta vivo!

[neco423]

Chilere tu chuche vos coloche,

calida va poco a poco con pasciencian, en pais ahorita para el verano estan vendiendo unos tubos como de espuma que te quedarian chileros para forrar los tubos de tu carrito.

[VOLTRON]

y al eje por que putas no le pones un tubo detenido con dos chumaceras pues, con una corona de bicicleta en medio y ya, tan sencilla que es esa mierda, o pensas ponerle diferencial, o tracción en una sola llanta, para las vueltas.

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Iniciado por VOLTRON

y al eje por que putas no le pones un tubo detenido con dos chumaceras pues, con una corona de bicicleta en medio y ya, tan sencilla que es esa mierda, o pensas ponerle diferencial, o tracción en una sola llanta, para las vueltas.

si, eso es lo mas facil del mundo... pero cuando arranque el motor van a empezar a girar las llantas y se va a ir a la mierda el carro adsgdsdsgsdgfadsfdsgadsgasdgasdgasdgasgadsg



o como decis vos? realmente no he encontrado un maldito video o diagrama de como hacer eso


la mayoria que he visto usan ese bendito clutch centrifugo.

[VOLTRON]

Iniciado por jkimgt

si, eso es lo mas facil del mundo... pero cuando arranque el motor van a empezar a girar las llantas y se va a ir a la mierda el carro adsgdsdsgsdgfadsfdsgadsgasdgasdgasdgasgadsg

no por que alli es donde funciona el clutch centrífugo, a bajas revoluciones el se mantiene cerrado, y no transmite la revolución, cuando aceleras el motor, el gira mas rápido, entonces por la fuerza centrifuga, abre los brazos (no se como se llaman) y al abrirse topan con la carcaza externa y ya empiezan a transmitir movimiento.

edit: no vi que habias modificado, entonces no has encontrado el closh ese. vamos a pensar en algo y te digo.

[VOLTRON]

Y si lo haces pues, se me imagina al funcionamiento de las zapatas y el tambor, solo que en el freno la bombita hidraulica abre las zapatas,

Pero en el clutch centrifugo la rotación las tendría que abrir, no esta tan descabellada la idea de hacerla, chilamierda. Que vengan todos lo ingenieros de velmax a opinar.

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Iniciado por VOLTRON

no por que alli es donde funciona el clutch centrífugo, a bajas revoluciones el se mantiene cerrado, y no transmite la revolución, cuando aceleras el motor, el gira mas rápido, entonces por la fuerza centrifuga, abre los brazos (no se como se llaman) y al abrirse topan con la carcaza externa y ya empiezan a transmitir movimiento.

edit: no vi que habias modificado, entonces no has encontrado el closh ese. vamos a pensar en algo y te digo.

desde el post 1 que tengo contemplado el clutch centrifugo, pero no lo encuentro....

Iniciado por VOLTRON

Y si lo haces pues, se me imagina al funcionamiento de las zapatas y el tambor, solo que en el freno la bombita hidraulica abre las zapatas,

Pero en el clutch centrifugo la rotación las tendría que abrir, no esta tan descabellada la idea de hacerla, chilamierda. Que vengan todos lo ingenieros de velmax a opinar.

habia pensado en algo como dos discos, uno en el eje del motor y otro con el sprocket de la cadena.... este segundo agarrado a una palanca que lo lleve y traiga hacia el primer disco, y que al toparse ambos, el primero que esta girando haga que gire el segundo, ...

no es tan complicado el disenio, talvez hacerlo si, pero lo mas complicado de ese caso, es el desgaste que tendrian ambos discos....

tambien en algun momento pense en ponerle una faja que estubiera floja y tambien con una palanca una polea que la tense y entonces empiece a girar, pero lo mismo, lo complicado del ensamble mas el desgaste que sufriria la faja es el purrun....


entonces, el clutch centrifugo sigue siendo la opcion numero uno, yo estoy decidido a que si no lo encuentro aqui, lo mando a traer, pero quisiera encontrar aqui alguna otra opcion.... era lo que pensaba con el clutch de pasola, pero no entendi como funciona y el del desguezadero donde fui como que no muy tenia ganas de explicarme aldkjgaskljgkjadshgkladsjgadsgadsgags

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ya encontre el puto video que queria ver... aqui esta como funciona el clutch de una pasola

New Youtube

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cabal eso necesitaba, maniana paso comprando esa onda

[VOLTRON]

habia pensado en algo como dos discos, uno en el eje del motor y otro con el sprocket de la cadena.... este segundo agarrado a una palanca que lo lleve y traiga hacia el primer disco, y que al toparse ambos, el primero que esta girando haga que gire el segundo, ...

no es tan complicado el disenio, talvez hacerlo si, pero lo mas complicado de ese caso, es el desgaste que tendrian ambos discos....



Cabal eso se me estaba ocurriendo, con el desgaste no hay tanto clavo, por que usas un disco de clutch esos estan diseñados para esa aplicación precisamente, es asbesto, material antidesgaste.

[waldemartx]

250 pesos por el armazon, ai mandas datos de ese tu herrero!
maldito herrero el de mi colonia le cotice esa meirda cuando iba a haber eventos de esas ondas en el meet #nomeacuerdo añlsdkfjañldkfjs y me cotizo 1200 varas por la misma puta foto añlsdkfjañldfkjasñldfs

[perrodelmal]

Pajas... vamos a seguirle la huella a este thread.
Suerte

[giovannifernando]

como se hacen los frenos vos mucha?????

[Svdle]

Que nivel mano, ojalá encontres lo que necesitas y lo llevas al proximo meet (espero llegar fuck trabajo esclavizante )

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Iniciado por giovannifernando

como se hacen los frenos vos mucha?????

yo habia pensado lo mismo que el clutch, un freno de una moto....

[Svdle]

algo asi seria la cosa?

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simon