Honda Civic 99

[iGiank1]

Iniciado por MMpower

al turbarlo tenes que sacrificar el aire acondicionado no hay espacio en el engine bay aunque si podes andar stock con 7-8 psi, yo ando en planes de hacerselo al mio pero ando cotizando todo, y aprox gastaria como Q8,000 con los kit de ebay

Simón manin hay un cuate q ya lo tiene aquí lo esta dejando en 8K

[iGiank1]

Iniciado por dgraz0r

Si tenes minimo unos 30K dale, porque si no te vas a tronar el motor. Si queres andar "safe" podes andar 8-10psi si mucho con el motor stock y no girando mucho el motor. Si queres mas, tenes que forjar el motor.

Pistones de baja compresion
Bielas
Valvulas
Guias de Valvulas
Eje
Charros y Resortes
Inyectores
Polea ajustable
Manifold de hierro colado
Turbo
Wastegate
Intercooler
Wideband
Tunning de Ecu
Tuberias de Intercooler
Abrazaderas de las buenas
Uniones de silicon reforzado
Mangueras de metal para el circulamiento de aceite
Tuberia de escape mas grande
Modificar la aceitera
Blow off
Upgrade de frenos o si no un buen servicio con buenas pastillas
Revisar que tanto tren delantero y trasero esten buenos

Y podes tener tooooodo esto y de la mejor marca pero es inutil si no se tiene un buen tunning a la Ecu.
Muy forjado puede estar un motor pero si el tunning es malo... el motor valio v...

Te recomedaria leer y leer y leeeeeeeer mas acerca de lo que conlleva turbar un motor y que lo penses bien

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tanto así manin?

[dgraz0r]

Iniciado por iGiank1

tanto así manin?

Si queres andar mas de 8psi si, ahora si no podes andar stock y con unos 15K andarias bien

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[ChrisCrazy1]

Esta pisado eso de la turbada. Mejor no compres esos kits de ebay, ahorrá y te compras un turbo Garret, los de ebay tienen la fama de hacerse huevo rápido. También buscá headers especiales para no tener que sacrificar el A/C, he visto un par de headers que te dejan el turbo algo abajo pero ya te podes imaginar el precio

Talvez algún día me compre un Integra Type R con un flamante B18c5 pero tendrá que esperar u.u tengo entendido que el D16 tiene las compresiones muy altas y También tiene un solo eje de levas, eso lo hace un motor para ahorro de combustible pero no un motor de performance...

Yo preferiría hacer el swap primero y después turbarlo. Tal vez comprando el bloque B18 e ir adquiriendo poco a poco los componentes te ahorrarías la tentación de gastar lo que ahorras y sucumbir ante la crisis

[dgraz0r]

Iniciado por ChrisCrazy1

Esta pisado eso de la turbada. Mejor no compres esos kits de ebay, ahorrá y te compras un turbo Garret, los de ebay tienen la fama de hacerse huevo rápido. También buscá headers especiales para no tener que sacrificar el A/C, he visto un par de headers que te dejan el turbo algo abajo pero ya te podes imaginar el precio

Talvez algún día me compre un Integra Type R con un flamante B18c5 pero tendrá que esperar u.u tengo entendido que el D16 tiene las compresiones muy altas y También tiene un solo eje de levas, eso lo hace un motor para ahorro de combustible pero no un motor de performance...

Yo preferiría hacer el swap primero y después turbarlo. Tal vez comprando el bloque B18 e ir adquiriendo poco a poco los componentes te ahorrarías la tentación de gastar lo que ahorras y sucumbir ante la crisis

Bitch please, Bisimoto le saco 724Whp a un D16Z6

Y con las compresiones y eje de levas para eso compras pistones vitara y un eje caliente, todo tiene solucion.

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[ChrisCrazy1]

Iniciado por dgraz0r

Bitch please, Bisimoto le saco 724Whp a un D16Z6

Y con las compresiones y eje de levas para eso compras pistones vitara y un eje caliente, todo tiene solucion.

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He oído un poco de los pistones de Vitara, ¿el eje donde lo conseguis? O.o

Dudo mucho que el D16 este forjado. Lo que sí sé a ciencia cierta es que el D16 esta hecho de una aleación de aluminio y lo hace difícil de sustentar a largo plazo usándolo de esa manera

[alain007]

Esta chulo ese civic cuaz, mi consejo es que si tanta es tu gana de andar en un carro turbado mejor comprate uno que ya venga asi de fabrica porque te ahorras dinero y tiempo a menos que seas muy hondero y a puro huevo querras turbar el tuyo, igual si tenes la capacidad economica dale.

[ccermeno]

Iniciado por alain007

Esta chulo ese civic cuaz, mi consejo es que si tanta es tu gana de andar en un carro turbado mejor comprate uno que ya venga asi de fabrica porque te ahorras dinero y tiempo a menos que seas muy hondero y a puro huevo querras turbar el tuyo, igual si tenes la capacidad economica dale.

x2 yo ya turbe uno y SACADERA DE DINEROOOO

[MMpower]

http://www.d-series.org/forums/attac...d-100_0168.jpg

[iGiank1]

Siguiendo con mi proyecto! ps viendo que el turbo me sale muy caro lo que hace falta es pisto : Baboso: mejor invierto en audio pero la verdad no se nada de eso que recomiendan pra comprar, marca, tipo ,tamaño, ??

[Erickeji]

Felicidades muy bonito el Civic

[gabo]

Buena idea, quedate como estas... Sino podes ir poniendo chulo con cosas basicas vaa... Digamos bobina y cables de alta, ejecito caliente, tuberia libre, etc etc... Pero igual es pisto... Si tenes para audio entrale, ponele algo que suene bien y que no sea "publico" (que todo mundo te escuche pues...) porque sino te ponen el ojo y en un segundo de bobo te hacen bajada la ranfla...

[iGiank1]

Iniciado por gabo

Buena idea, quedate como estas... Sino podes ir poniendo chulo con cosas basicas vaa... Digamos bobina y cables de alta, ejecito caliente, tuberia libre, etc etc... Pero igual es pisto... Si tenes para audio entrale, ponele algo que suene bien y que no sea "publico" (que todo mundo te escuche pues...) porque sino te ponen el ojo y en un segundo de bobo te hacen bajada la ranfla...

fíjate manin que tiene headers , cables de alta pipa y filtro tubería libre jala bonito pro si ando interesando en un buen audio