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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?). |
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Este thread fue creado hace 5878 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
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12-Mar-2008, 09:27 | #1 |
Member
Fecha de Ingreso: 16-September-2007
Mensajes: 57
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caja automatica
siempre aprendo un monton de cosas leyendo sus post mucha buena onda y gracias. ahora mi duda es que si en un carro automatico al llegar por ej. a un semaforo o alguna parada en trafico hay que poner neutro o solo frenar con el pedal para parar el carro y si no se jode de estar poniendo neutro drive neutro drive
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12-Mar-2008, 09:32 | #2 |
Senior Member
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Ubicación: Guatemala City
Honda 95 coupe
Tiempo: 1/8 11.9
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es lo mismo no se jode ya que para eso esta echo y si lo andas cambiando a neutro tampoco se jode si esperas que despues entre la velocidad y luego aceleras no hay clavo el clavo es cuando aceleras antes de que entre la velocidad ahi si
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Honda Rules |
12-Mar-2008, 09:34 | #3 |
VEHICULOS USA-GUATE
Fecha de Ingreso: 13-December-2006
Ubicación: con la mama de un mi amigo
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No se jode y no con ese fin lo hicieron pues
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VEHICULOS USA-GUATE |
12-Mar-2008, 10:31 | #4 |
Importacion de Vehiculos
Fecha de Ingreso: 03-August-2007
Ubicación: Guatelinda
JAPONESES sin radiacion&#
Mensajes: 20.708
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no ai ningun clavo lo unico q gastas una miseria d gas si lo djas en d xq el carro trata d kminar pero es insignificante....
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importacion de vehiculos eeuu/gt
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12-Mar-2008, 11:35 | #5 |
T.L.
Fecha de Ingreso: 01-August-2006
Ubicación: Guatemala
Mazda, P5
Tiempo: Puta SAber!!!
Mensajes: 1.385
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si el trafico esta muy pesado si ponelo en N pero si no solo dejalo en D pero solo se chinga si lo aceleras en N y luego le das D alli si se chinga mano....
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T.L. OuT of Darkness cOmEs LigHt!!!! |
12-Mar-2008, 16:49 | #6 |
Master
Fecha de Ingreso: 18-January-2007
Ubicación: Guatemala
Mazda 3, 2007
Mensajes: 1.130
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Les comento que yo he agarrado esa costumbre de ponerlo en N cuando estoy en un semaforo o cuando hay alguna atorazon de trafico.
Ademas esto te ahorra un poco de gasolina porque no se mantiene acelerado. |
12-Mar-2008, 16:56 | #7 |
Eurohondero
Fecha de Ingreso: 05-June-2006
Mensajes: 15.207
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No se chinga... peeeeeeeeero...es recomendable mantenerlo en D lo más posible...
porque? simple y sencillamente porque estás cambiando constantemente la caja a un estado en el que ejerce una fuerza a otro en el que no...obviamente esto provoca un desgaste...que talvez no veas reflejado a corto plazo..pero te puede ayudar a darle unos añitos más de vida a la caja.. No me vayan a decir que es lo mismo con la caja mecánica porque NO...acuérdense que la caja mecánica solo sirve como un engranaje y ya con el clutch y el acelerador ustedes proporcionan la potencia que desean....con la caja automática no...la potencia ya va directo con la velocidad (D)
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13-Mar-2008, 22:27 | #8 |
Member
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Mensajes: 57
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Gracias por sus consejos mucha lo voy a poner en N solo si la cola es de la gran sino solo freno
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13-Mar-2008, 22:33 | #9 |
RAT MASTER
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CHEVROLET
Tiempo: 1/8 Salud !!
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pues claro que SI SE CHINGA . no adivinen chavos.
cada vez que conectas a drive o reversa, la presion de linea aplica a servos y paquetes de discos y es un golpe que si el carro esta muy acelerado lo vas a sentir en el auto y al rato en tu bolsa, mejor déjalo en d te consume menos gas. lo puedes ver en las rpms
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TEAM RATS RULES |
13-Mar-2008, 23:20 | #10 | |
De todo en Suspención OEM
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Nissan 300zx Z32
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14-Mar-2008, 07:09 | #11 |
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16-Mar-2008, 09:55 | #12 |
Member
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Gracias por sus consejos muchá. Buena onda.
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