mazda 323 homemade cold air intake

alexlm · 30-Jul-2008, 15:23

q tal mucha, fijense q desidi hacerle un intake a mi carro aver q les parese!
antes del mod!

pipa y filtro echo por mi!

ya puesto

VIDEO!!!

YouTube

PSD: solo me dalta pintarlo y ya! jaja

luis_westside · 30-Jul-2008, 15:30

no se te ira a entrar el agua por esa pipa?? se me figura que queda muy expuesta cuando pases por un charco, pero igual esta chilera

alexlm · 30-Jul-2008, 15:31

jajaj gracias men! fijate q no porq esta bastante lebantada

LAFURIA2010 · 30-Jul-2008, 17:17

pintalo y pones

que tal funciona?

alexlm · 30-Jul-2008, 17:36

si si lo pienso pintar!
ps fijate q me funciona nitido y mi carro jala mas!

Cheves · 30-Jul-2008, 17:39

PVC??

No es muy pesada??

LAFURIA2010 · 30-Jul-2008, 17:49

Cita:

Iniciado por alexlm

si si lo pienso pintar!
ps fijate q me funciona nitido y mi carro jala mas!

esta bueno entonces... te felicito... solo tene cuidad de no pasar por un charco... para no tener ningun problema si pasas en un charco conseguite uno de estos:

si sele mete agua al filtro, esto hace que no le pase nada de agua al motor... buscalos por ahi, les dicen "intake bypass valve"

SFRACER · 30-Jul-2008, 17:59

vos esta bien tu modificacion.. para ser homemade

pero tenes 3 problemas....

- seguis usando la pipa OEM (la original de hule)

- el filtro esta viendo para abajo, por lo que unicamente va a aspirar es polvo (esas ondas de los charcos, son puras pajas, porque alli lleva una tapadera plastica, agua no entra pero si polvo)

- LO MAS IMPORTANTE, ES QUE DEJASTE PEGADO EL FILTRO AL MOTOR, CERCA DE LOS HEADERS, POR LO QUE NUNCA TE VA A FUNCIONAR COMO DEBE DE SER, YA QUE EL MOTOR NECESITA MAS AIRE FRIO QUE AIRE CALIENTE, POR LO MENOS USA UN AISLANTE DE CALOR PARA EL FILTRO, O TIRALO PARA OTRO LADO UN POCO MAS LEJOS DEL BLOCK......

No son criticas destructivas, al contrario, porque la verdad es que tuviste buen ingenio para hacerlo, pero si asesorate o pregunta antes reemplazarle algo a tu vehiculo

alexlm · 30-Jul-2008, 18:10

Cita:

Iniciado por LAFURIA2010

esta bueno entonces... te felicito... solo tene cuidad de no pasar por un charco... para no tener ningun problema si pasas en un charco conseguite uno de estos:

si sele mete agua al filtro, esto hace que no le pase nada de agua al motor... buscalos por ahi, les dicen "intake bypass valve"

GRACIAS MANO VOY A IR A VER SI EN CUENTRO UNO!

IsRa_RX · 30-Jul-2008, 18:12

ta muy peque la "pipa" digo yo :pensa.

Dragon-Celica · 30-Jul-2008, 18:52

yo la verdad hubiera buscado un filtro de cintura mas pequeña para no usar los reductores, ademas siento que entraria mas directo el aire si quitas el codo y en lugar del codo pones el filtro....

ademas muy buena idea yo hace unos 10 dias le estuve diciendo a un amigo que lo hiciera asi con su carro pero ni con figuritas de foamy agaro la idea jashfjklashdfk

alexlm · 30-Jul-2008, 18:56

Cita:

Iniciado por Dragon-Celica

yo la verdad hubiera buscado un filtro de cintura mas pequeña para no usar los reductores, ademas siento que entraria mas directo el aire si quitas el codo y en lugar del codo pones el filtro....

ademas muy buena idea yo hace unos 10 dias le estuve diciendo a un amigo que lo hiciera asi con su carro pero ni con figuritas de foamy agaro la idea jashfjklashdfk

WAJAJAJAJJA ps fijate q intente buskar algo para no tener q redusir el tamano pero no pude y lo de poner el filtro directo no se puede por el sensor

Dragon-Celica · 30-Jul-2008, 19:03

Cita:

Iniciado por alexlm

WAJAJAJAJJA ps fijate q intente buskar algo para no tener q redusir el tamano pero no pude y lo de poner el filtro directo no se puede por el sensor

y si el tubito donde esta el sensor lo alargas un poco mas a modo que lo agare el filtro, te comento esto porque quedari mas arriba el filtro, y tomaria aire mas frio y con mayor presion y menos riesgo de agua
pienso que si da un poco de espacio sino tambien le podes cortar un poco al reducidor de largo asi ganas un par de pulgadas...

en moauto hay unos filtros mas cortos y no son tan caros...

y el diametro de la abrazadera es menor sino estoy mal creo que es de 2.5 pulg o de 2 pulg...

Iceman_VII · 30-Jul-2008, 22:55

Q buen DIY! No hay nada mas dahuevo q la satisfaccion d saber q lo hiciste vos mismo!

Iceman_VII · 30-Jul-2008, 22:56

Cita:

Iniciado por Dragon-Celica

yo hace unos 10 dias le estuve diciendo a un amigo que lo hiciera asi con su carro pero ni con figuritas de foamy agaro la idea jashfjklashdfk

ksdfjakñsdfjklasjfkassdfa

Iceman_VII · 30-Jul-2008, 22:59

Cita:

Iniciado por SFRACER

vos esta bien tu modificacion.. para ser homemade

pero tenes 3 problemas....

- seguis usando la pipa OEM (la original de hule)

- el filtro esta viendo para abajo, por lo que unicamente va a aspirar es polvo (esas ondas de los charcos, son puras pajas, porque alli lleva una tapadera plastica, agua no entra pero si polvo)

- LO MAS IMPORTANTE, ES QUE DEJASTE PEGADO EL FILTRO AL MOTOR, CERCA DE LOS HEADERS, POR LO QUE NUNCA TE VA A FUNCIONAR COMO DEBE DE SER, YA QUE EL MOTOR NECESITA MAS AIRE FRIO QUE AIRE CALIENTE, POR LO MENOS USA UN AISLANTE DE CALOR PARA EL FILTRO, O TIRALO PARA OTRO LADO UN POCO MAS LEJOS DEL BLOCK......

No son criticas destructivas, al contrario, porque la verdad es que tuviste buen ingenio para hacerlo, pero si asesorate o pregunta antes reemplazarle algo a tu vehiculo

Buenas observaciones! Solo q una pregunta.... (perdon por la ignorancia vd! jeje) va, pero d q formas se puede poner el filtro d modo q no este jalando polvo??

**z28** · 30-Jul-2008, 23:08

una sugerencia

seria que movieras el deposito de agua del radiador y tiraras para ahi la pipa y asi ya no te chuparia aire caliente de l escape yasi lo proteges un poco del agua y del polvo que se le pueda meter al engine bay

CharmanT · 30-Jul-2008, 23:44

Cita:

Iniciado por Dragon-Celica

yo la verdad hubiera buscado un filtro de cintura mas pequeña para no usar los reductores, ademas siento que entraria mas directo el aire si quitas el codo y en lugar del codo pones el filtro....

ademas muy buena idea yo hace unos 10 dias le estuve diciendo a un amigo que lo hiciera asi con su carro pero ni con figuritas de foamy agaro la idea jashfjklashdfk

*1000

siii entendi ceroteee peroo el tubo era de 3" y tenia q romper la pared de fuego despues me dio hueva seguir rompiendola entonces solo la deje mas largita

**LuisAlf** · 30-Jul-2008, 23:47

por algo se comienza, ya te dieron buenos consejos

LAFURIA2010 · 31-Jul-2008, 06:50

Cita:

Iniciado por z28

una sugerencia

seria que movieras el deposito de agua del radiador y tiraras para ahi la pipa y asi ya no te chuparia aire caliente de l escape yasi lo proteges un poco del agua y del polvo que se le pueda meter al engine bay

cabal, hace esto y te va quedar más dehuevo.

SFRACER · 31-Jul-2008, 07:55

no hay una garantia al 100% , por lo menos ponerlo de frente, en el caso de este cuate, excelente su idea, lo unico es cambiarlo a modo que el filtro este de frente y no viendo para abajo......

Cita:

Iniciado por Iceman_VII

Buenas observaciones! Solo q una pregunta.... (perdon por la ignorancia vd! jeje) va, pero d q formas se puede poner el filtro d modo q no este jalando polvo??

SFRACER · 31-Jul-2008, 07:57

eco eco..

mejor explicito no pudo estar...

ese es el deposito de agua de los chorritos, ese lo podes ubicar facilmente

Cita:

Iniciado por z28

una sugerencia

seria que movieras el deposito de agua del radiador y tiraras para ahi la pipa y asi ya no te chuparia aire caliente de l escape yasi lo proteges un poco del agua y del polvo que se le pueda meter al engine bay

alexlm · 31-Jul-2008, 11:41

q tal mucha gracias por las sugerencias pero fijense q no quiero mover de lugar el deposito del radeador! tonses creo q lo voy a dejr asi

quique17 · 31-Jul-2008, 11:43

Cita:

Iniciado por SFRACER

eco eco..

mejor explicito no pudo estar...

ese es el deposito de agua de los chorritos, ese lo podes ubicar facilmente

ese deposito NO es el de los chorritos

alexlm · 31-Jul-2008, 12:03

de aca es donde resive el aire frio! yo le kite una tuberia q iva a ir y lo deje sin nada para q le tire aire directo

30-Jul-2008, 17:59	#8
SFRACER DEMON!!!! Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Ubicación: NOWHERE ????? Tiempo: ***** Mensajes: 5.262 Feedback Score: 6 reviews	vos esta bien tu modificacion.. para ser homemade pero tenes 3 problemas.... - seguis usando la pipa OEM (la original de hule) - el filtro esta viendo para abajo, por lo que unicamente va a aspirar es polvo (esas ondas de los charcos, son puras pajas, porque alli lleva una tapadera plastica, agua no entra pero si polvo) - LO MAS IMPORTANTE, ES QUE DEJASTE PEGADO EL FILTRO AL MOTOR, CERCA DE LOS HEADERS, POR LO QUE NUNCA TE VA A FUNCIONAR COMO DEBE DE SER, YA QUE EL MOTOR NECESITA MAS AIRE FRIO QUE AIRE CALIENTE, POR LO MENOS USA UN AISLANTE DE CALOR PARA EL FILTRO, O TIRALO PARA OTRO LADO UN POCO MAS LEJOS DEL BLOCK...... No son criticas destructivas, al contrario, porque la verdad es que tuviste buen ingenio para hacerlo, pero si asesorate o pregunta antes reemplazarle algo a tu vehiculo __________________

30-Jul-2008, 18:12	#10
IsRa_RX ♫♪♫PsychedeliC Only♪♫♪ Fecha de Ingreso: 01-April-2007 Ubicación: GuaTemala. Tiempo: 4:20 Mensajes: 22.539 Feedback Score: 7 reviews	ta muy peque la "pipa" digo yo :pensa. __________________ "Flying is learning how to throw yourself at the ground and miss." - D. A.

30-Jul-2008, 23:08	#17
z28 EL SHERIFF Fecha de Ingreso: 08-July-2007 Ubicación: el salvador firebird 67 / camaro 96 Tiempo: 13.14 Mensajes: 25.821 Feedback Score: 0 reviews	una sugerencia seria que movieras el deposito de agua del radiador y tiraras para ahi la pipa y asi ya no te chuparia aire caliente de l escape yasi lo proteges un poco del agua y del polvo que se le pueda meter al engine bay __________________

30-Jul-2008, 23:47	#19
LuisAlf Moderator Fecha de Ingreso: 11-August-2006 Ubicación: en la montaña azul... Mensajes: 14.807 Feedback Score: 45 reviews	por algo se comienza, ya te dieron buenos consejos __________________

30-Jul-2008, 15:30	#2
luis_westside Senior Member Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 739 Feedback Score: 0 reviews	no se te ira a entrar el agua por esa pipa?? se me figura que queda muy expuesta cuando pases por un charco, pero igual esta chilera

30-Jul-2008, 15:31	#3
alexlm Senior Member Fecha de Ingreso: 30-June-2007 Ubicación: https://t.me/pump_upp M3 Turbo Tiempo: Charlesliz Mensajes: 2.804 Feedback Score: 17 reviews	jajaj gracias men! fijate q no porq esta bastante lebantada

30-Jul-2008, 17:17	#4
LAFURIA2010 Senior Member Fecha de Ingreso: 24-May-2008 Ubicación: VA s13 240sx sr20det Tiempo: 13.8 Mensajes: 5.647 Feedback Score: 2 reviews	pintalo y pones que tal funciona?

30-Jul-2008, 17:36	#5
alexlm Senior Member Fecha de Ingreso: 30-June-2007 Ubicación: https://t.me/pump_upp M3 Turbo Tiempo: Charlesliz Mensajes: 2.804 Feedback Score: 17 reviews	si si lo pienso pintar! ps fijate q me funciona nitido y mi carro jala mas!

30-Jul-2008, 17:39	#6
Cheves Driver Fecha de Ingreso: 03-July-2006 Ubicación: SoCal S13 - S14 - E30 - 4x4 Tiempo: Sideways Mensajes: 21.063 Feedback Score: 125 reviews	PVC?? No es muy pesada??

30-Jul-2008, 18:52	#11
Dragon-Celica Senior Member Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Datsun/Montero/E21/E30 Tiempo: 10.90 Mensajes: 14.426 Feedback Score: 190 reviews	yo la verdad hubiera buscado un filtro de cintura mas pequeña para no usar los reductores, ademas siento que entraria mas directo el aire si quitas el codo y en lugar del codo pones el filtro.... ademas muy buena idea yo hace unos 10 dias le estuve diciendo a un amigo que lo hiciera asi con su carro pero ni con figuritas de foamy agaro la idea jashfjklashdfk

30-Jul-2008, 22:55	#14
Iceman_VII THE ONE Fecha de Ingreso: 18-July-2008 Mensajes: 153 Feedback Score: 0 reviews	Q buen DIY! No hay nada mas dahuevo q la satisfaccion d saber q lo hiciste vos mismo!

31-Jul-2008, 11:41	#23
alexlm Senior Member Fecha de Ingreso: 30-June-2007 Ubicación: https://t.me/pump_upp M3 Turbo Tiempo: Charlesliz Mensajes: 2.804 Feedback Score: 17 reviews	q tal mucha gracias por las sugerencias pero fijense q no quiero mover de lugar el deposito del radeador! tonses creo q lo voy a dejr asi