Que marca de suspensión recomiendan?

[Axus009]

Buen día a todos, aquí pidiendo ayuda, estoy viendo suspención para la EP3, (lowering spring) pensaba comprar una de marca pato por el costo pero se que me arriesgo a que salga mala y voy a gastar de más, así que mejor gasto solo de una en algo bueno, ahora la duda está en cual comprar.

Está la Skunk2, Tein, D2 Pro, Tanabe y Megan Racing que están a precio similar, aparte los Eibach y los H&R pero estos si ya están más cariñosos y se me salen del presupuesto.

De las primeras cual me recomiendan o con cual ya han tenido buenas experiencias, gracias por la ayuda.

[jdmeksquad]

te recomiendo la skunk2 racing

[Axus009]

Alguna otra opinión?

[LSpec]

desde que lei en un foro las razones tecnicas, para mi no es solo de escojer que marca me gusta mas, o cual esta mas barata, hay que ver cuanto bajan, que spring rate tienen, que recorrido tienen tus shocks, y asi escojer la correcta y no tronar amortiguadores seguido y andar comodo
yo diria eibach

[cuaz64]

¿Qué uso le vas a dar al carro?

[Axus009]

Iniciado por LSpec

desde que lei en un foro las razones tecnicas, para mi no es solo de escojer que marca me gusta mas, o cual esta mas barata, hay que ver cuanto bajan, que spring rate tienen, que recorrido tienen tus shocks, y asi escojer la correcta y no tronar amortiguadores seguido y andar comodo
yo diria eibach

Tengo amortiguadores nuevos KYB y si quisiera andar cómodo pero me gusta andar sapo el carro, me gusta como se ve pachito.

Iniciado por cuaz64

¿Qué uso le vas a dar al carro?

Calle, hechar viajecitos en carretera de vez en cuando, puyoncitos de vez en cuando.

[LSpec]

una opcion podria ser tein, ellos tienen 2 lineas una mas baja y mas dura que la otra, podria ser, pero si bajan demasiado seguro tronas amortiguadores rapido

[victorerr]

Los tein para tu EP3, seria este datos sería.

Front Spring Rate: 257lbs/in
Rear Spring Rate: 476lbs/in
Front: -0.8 in
Rear: -0.7in

[AWD]

Tein Eibach

[cuaz64]

Iniciado por Axus009

Tengo amortiguadores nuevos KYB y si quisiera andar cómodo pero me gusta andar sapo el carro, me gusta como se ve pachito.

Calle, hechar viajecitos en carretera de vez en cuando, puyoncitos de vez en cuando.

mmm...supuestamente los KYB no son tan buenos para carros con resortes cortos...en teoría el lowering ideal tiene que ser entre 25-30% más duro que el resorte de fábrica.

[crisaguilar]

lastima por que la H&R me ha funcionado de maravilla es una pasada esa suspención

[Puro Racing]

si lo queres pache compra las skunk2

[mx3Carlangaz]

Eibach o H&R, salen pero buenísimos esos springs; cómodos, deportivos y aguantadores talvez por ser alemanes

[christian lopez]

Iniciado por cuaz64

mmm...supuestamente los KYB no son tan buenos para carros con resortes cortos...en teoría el lowering ideal tiene que ser entre 25-30% más duro que el resorte de fábrica.

Si existen KyB buenisimos pero nadie los trae a guate

[christian lopez]

Iniciado por mx3Carlangaz

Eibach o H&R, salen pero buenísimos esos springs; cómodos, deportivos y aguantadores talvez por ser alemanes

ahora entiendo porke cruza tan bonito tu carro yo estaba en la pista con vos ese dia y los rotores

[Axus009]

Buscando más info encontré esto:

Stock EP3: Spring Rate: (248 Front/440 Rear)
Stock RSX: Spring Rate: (279 Front/458 Rear)
-
Dropzone: Spring Rate: (? Front/? Rear) - Drop: (2in all around)
Eibach Pro-kit: Spring Rate: (15-20% more than stock) - Drop: (1in Front/1.1in rear)
Eibach Sportline: Spring Rate: (20-25% more than stock) - Drop: (1.4in Front/1.5in Rear)
GoldLine Springs - Spring Rate: (?) - Drop: (2in all around)
H&R Sport: Spring Rate: (25-30% more than stock) - Drop: (2in all around)
Neupseed Race: Spring Rate: (200 Front/280 Rear) - Drop: (2in all around)
Neupseed Sport: Spring Rate: (200 Front/280 Rear) - Drop: (1.5in Front/1.5in Rear)
Progress: Spring Rate: (280 Front/500 Rear) - Drop: (1.8in Front/1.5in Rear)
Sprint: Spring Rate: (20-25% more than stock) - Drop: (2in all around)
Spoon Progressive: Spring Rate: (413 Front / 458 Rear) - Drop: (1.5-1.7in all around)
Tanabe df210: Spring Rate: (10-15% more than stock) Drop: (2in Front/2.3in Rear)
Tanabe nf210: Spring Rate: (10-15% more than stock) Drop: (1.5in all around)
Tanabe gf210: Spring Rate: (20-30% more than stock) Drop: (1.3in Front/1.5in Rear)
Tein H Tech: Spring Rate: (257 Front/476 Rear) Drop: (.8in Front/.7in Rear)
Tein S Tech: Spring Rate: (280 Front/515 Rear) Drop: (1.4in Front/1.3in Rear)

Ya con esto cual seria la más recomendable muchas, lo que veo de los eibach es que no bajan mucho, aunque los Tein igual.

Y eso de los porcentajes que significa? más dureza?

[Axus009]

Iniciado por mx3Carlangaz

Eibach o H&R, salen pero buenísimos esos springs; cómodos, deportivos y aguantadores talvez por ser alemanes

Mmmm mejor gasto un poco más entonces, y que quede sabes que diferencia hay entre los pro kit y sportline? casi lo mismo valen.

[mx3Carlangaz]

Iniciado por Axus009

Mmmm mejor gasto un poco más entonces, y que quede sabes que diferencia hay entre los pro kit y sportline? casi lo mismo valen.

Fijate que yo no me quise arriesgar con la suspensión y compré H&R. Me decidí porque los habia cambiado a unos "progresivos a medida" de una tienda local e hice cagadales con el carro y a gastar en otras piezas

Cuando investigué, los sportline son solo más bajos que los pro-kit, entonces pienso que se comparan más con los H&R. Te mencionaba lo de los alemanes porque cumplen estándares en la fabricación, materiales y todo eso. (Los tein sé que son buenos, pero no los investigué en comparación con los H&R porque no habian para mi carro).

Llega el punto en que si querés upgrade, hay que pagar un poquito más que otras marcas, no por lujo, sino que por seguridad. Uno aprende a las malas jaja


No salgás a chingar dos fines de semana y por $30 más comprate unos H&R o Eibach, no te vas a arrepentir añlsdkgñsa

Iniciado por christian lopez

ahora entiendo porke cruza tan bonito tu carro yo estaba en la pista con vos ese dia y los rotores

Igual me sacó 1sec tu zapatío añlskdañ

[Stuart914]

Iniciado por mx3Carlangaz

Eibach o H&R, salen pero buenísimos esos springs; cómodos, deportivos y aguantadores talvez por ser alemanes

X10000000


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[edgar]

si te alcanzara te diria tanabe o h&r porque tipo eibach tein y varias marcas apenas una pulgada bajan

[Axus009]

Gracias por la ayuda muchas, compraré entonces los H&R y así voy a lo seguro