Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) - Página 2

**2368** · 09-Jul-2008, 23:39

Cita:

Iniciado por Killer Bee

Cabal, media vez no tengas rayones estas hecho...

Lo de las tapaderas pela, esas podes usar las del 12A como decis y mejor si es de un solo distribuidor la tapa frontal...

Lo vas a meter en un carro Mazda viejito verdad..

yo crei que iban a salir hechos M, pero ese motor esta asi, por el tiempo que paso tirado, estan hasta mejor que los de mi 13

y mi ideal seria uno de los pickupitos...

Cita:

Iniciado por Dragon-Celica

Talves ahora aprendo de esto...

vos lo que se mira en esas fotos esos 3 agujeros me imagino que es donde lo portean para que haga ese ruido que es una melodia en el autodromo o ahi son las famosas cejas ahi se explican asi aprendemos los que no sabemos sdhflkashdfjksd

esos son los portes del escape, esos 3 portes creo que no los repitieron mas en los otros motores...

las cejas van en las tapaderas, pero el escape tambien se agranda..

aca hay info de todo eso:

http://www.velocidadmaxima.com/forum...d.php?t=115123

Cita:

Iniciado por Killer Bee

No las tires, metelas en gas tambien y alli las dejas, el gas no las va a dañar para nada...

A lo mejor sirven y mas adelante las podes usar en algo mas...

Acordate que las tapaderas si las podes cepillar un poco, es minimo pero se puede...

mañana compro gas, para los rotores y las tapaderas, gracias

Killer Bee · 10-Jul-2008, 00:01

Cita:

Iniciado por z28

y esas tapaders que hacen

sirven para compresion o solo es tipo aceitera?

En las tapaderas que viste oxidadas estan las entradas de la admision del motor, ademas estas tapaderas ayudan a que la compresion del motor no escape entre el rotor y el housing del rotor por medio de los Side Seals que son unos sellos largos y delgados que van en las caras de los rotores, asi con ellos sella ambos lados del rotor...

Son 3 Side Seals por lado del rotor, 12 en total...

**z28** · 10-Jul-2008, 00:41

Cita:

Iniciado por Killer Bee

En las tapaderas que viste oxidadas estan las entradas de la admision del motor, ademas estas tapaderas ayudan a que la compresion del motor no escape entre el rotor y el housing del rotor por medio de los Side Seals que son unos sellos largos y delgados que van en las caras de los rotores, asi con ellos sella ambos lados del rotor...

Son 3 Side Seals por lado del rotor, 12 en total...

gracias vos

luis79 · 10-Jul-2008, 20:11

Muy Bonito El Proyecto Suerte Con El Mismo

**2368** · 10-Jul-2008, 21:37

ahi subi otro grupito de fotos... mañana sigo ya con los de la limpieza...

Dragon-Celica · 11-Jul-2008, 22:02

y las fotos.....

**2368** · 11-Jul-2008, 22:06

Cita:

Iniciado por Dragon-Celica

y las fotos.....

ahi en el segundo post puse ayer unas de lo ultimo de la desarmada, hoy no me dio tiempo de nada... pero mañana pongo ya de las piezas que voy a usar y del proceso de limpieza...

lo que ando averiguando es si esta 10A se podra hacer periferico

@lexts61 · 11-Jul-2008, 23:18

si estaba bien oxidado ese motor vos,

q arranque

q buena shit yo no habia visto bien los motores rotativos x dentro solo en pics meras feas

Killer Bee · 12-Jul-2008, 00:44

Cita:

Iniciado por 2368

ahi en el segundo post puse ayer unas de lo ultimo de la desarmada, hoy no me dio tiempo de nada... pero mañana pongo ya de las piezas que voy a usar y del proceso de limpieza...

lo que ando averiguando es si esta 10A se podra hacer periferico

Si se puede pero pienso, a mi modo de verlo que lo dejes normal, pero alli si que es cuestion de Gustos y que consigas alguien que te hagan bien el trabajo ya que tenes que saber exactamente donde va el agujero y de que tamaño lo tenes que hacer...

Mi consejo, segui leyendo donde estas viendo todo, ya que esos ni los gringos se las pueden... sdfaskdjfhaskdjfas

**2368** · 12-Jul-2008, 23:32

Cita:

Iniciado por Killer Bee

Si se puede pero pienso, a mi modo de verlo que lo dejes normal, pero alli si que es cuestion de Gustos y que consigas alguien que te hagan bien el trabajo ya que tenes que saber exactamente donde va el agujero y de que tamaño lo tenes que hacer...

Mi consejo, segui leyendo donde estas viendo todo, ya que esos ni los gringos se las pueden... sdfaskdjfhaskdjfas

tenes razon, me comentaron tambien que siendo que no es un motor al que le vas a exigir potencia, esta de mas, y no vale la pena acortarle la vida...

lo que si definitivamente me gustaria seria dejarle los 2 weber 36, o uno solo como el que vos tenes

**z28** · 13-Jul-2008, 00:24

Cita:

Iniciado por Killer Bee

Si se puede pero pienso, a mi modo de verlo que lo dejes normal, pero alli si que es cuestion de Gustos y que consigas alguien que te hagan bien el trabajo ya que tenes que saber exactamente donde va el agujero y de que tamaño lo tenes que hacer...

Mi consejo, segui leyendo donde estas viendo todo, ya que esos ni los gringos se las pueden... sdfaskdjfhaskdjfas

:link:

y que es periferico

?

**2368** · 18-Jul-2008, 15:16

ya hoy me traje el donante de piezas para el 10A

un 12A de los viejitos...

de aca voy a usar unicamente las tapaderas, la tapa frontal donde va el distribuidor, para volver el 10A de uno solo..

ahora la desarmada de este otro...

KeNneTKdA · 19-Jul-2008, 11:21

...

puta mucha yo a la par d todos uds soy un mega

asñdlkfjañlksda

pero alli voy

y algo he aprendido añldkjfdf

Iceman_VII · 19-Jul-2008, 13:12

Suerte cn el proyecto!

Q bueno ver que no se desperdicio ese motor!

**2368** · 08-Aug-2008, 20:09

ya mañana actualizo con las fotos... ya tengo todo para armar...

lo unico que me da miedito es usar empaques aca y que no vaya a quedar bien

, pero en fin...

necesito tambien buscar alguna opcion de carburacion, o poner un nikki con manifold de 12A adaptado, o buscar un weber para ponerle...

Arturbo-Rotary · 10-Aug-2008, 22:40

que talega... no habia visto este trhead.... suerte!!

spartako132 · 11-Aug-2008, 21:16

que buen proyecto, exitos!

**2368** · 18-Jun-2009, 10:36

se me habia olvidado este thread, pero consegui otro 10A para donaciones...

al final de 3 motores voy a hacer uno

voy a subir fotos de la armada

CarmanGT · 18-Jun-2009, 18:34

ta bn vos.. que deawevo es leer este tipo de thread tienen mucha info..
pilas con las pics pe.

Ignition · 19-Jun-2009, 09:46

Hay posteas pues

JEFF73 · 19-Jun-2009, 17:25

mis respetos para vos manin, ya que estos motores no son cualquier cosa y repararlos lleva muchisimo mas tiempo, dedicacion y dinero que un motor de piston, te felicito por el entusiasmo que le estas poniendo y

que arranque...suerte!!!

**2368** · 20-Jun-2009, 12:31

no he estado trabajando en el motor ahorita, pero ahi tengo todo en mi casa, mañana derrepente les pongo de las piezas y luego del proceso de la armada, sigo sin resolver lo de los empaques, supongo que voy a cortar unos.

EL PALO MUDO · 20-Jun-2009, 19:05

todos Estamos Esperando Ver Ese Motor Ya Limpio Y Sin Oxido....pero Tambien El Proceso De Limpieza.....animo Men

purebmw · 21-Jun-2009, 07:37

animo, si necesitas un engine stand, llegate al taller OK, talega te esta quedando, o si necesitas dremel, barreno, lija, y un par de cerotes que te esten chingando, llegate al taller, ... malvecino novisitador jajajajajaj

10-Jul-2008, 20:11	#29
luis79 100 % MITSU. Fecha de Ingreso: 19-November-2006 Ubicación: XELA, MAZATE Y GUATE MITSUBISHI LANCER 2005 Mensajes: 8.942 Feedback Score: 5 reviews	Muy Bonito El Proyecto Suerte Con El Mismo __________________ http://www.imageshost.eu/image/gFV http://vlmx.elbruto.es Y http://luisvelmax.elbruto.es

11-Jul-2008, 23:18	#33
@lexts61 vsss :shupala: asdlfjsd Fecha de Ingreso: 30-June-2006 Ubicación: my house patines, cuatro ruedas Tiempo: 9.20 Mensajes: 9.120 Feedback Score: 13 reviews	si estaba bien oxidado ese motor vos, q arranque q buena shit yo no habia visto bien los motores rotativos x dentro solo en pics meras feas __________________ machinita style

19-Jul-2008, 11:21	#38
KeNneTKdA :chupala: Fecha de Ingreso: 10-April-2007 Ubicación: Afganisthan Sr20 Mod. 2040 Tiempo: 3 seg :mono: Mensajes: 29.122 Feedback Score: 115 reviews	... puta mucha yo a la par d todos uds soy un mega asñdlkfjañlksda pero alli voy y algo he aprendido añldkjfdf __________________ http://kennetkda.elbruto.es/

10-Aug-2008, 22:40	#41
Arturbo-Rotary Senior Member Fecha de Ingreso: 07-June-2006 Ubicación: Guate E46 - FC - AW11 Tiempo: 10.06 Mensajes: 518 Feedback Score: 2 reviews	que talega... no habia visto este trhead.... suerte!! __________________

11-Aug-2008, 21:16	#42
spartako132 D16y5 vtec E Fecha de Ingreso: 19-October-2007 Ubicación: Guatemala Honda Civic Sohc VTEC '96 Tiempo: :') Mensajes: 3.336 Feedback Score: 9 reviews	que buen proyecto, exitos! __________________

10-Jul-2008, 21:37	#30
2368 Racing Resource Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 49.162 Feedback Score: 337 reviews	ahi subi otro grupito de fotos... mañana sigo ya con los de la limpieza...

11-Jul-2008, 22:02	#31
Dragon-Celica Senior Member Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Datsun/Montero/E21/E30 Tiempo: 10.90 Mensajes: 14.426 Feedback Score: 190 reviews	y las fotos.....

19-Jul-2008, 13:12	#39
Iceman_VII THE ONE Fecha de Ingreso: 18-July-2008 Mensajes: 153 Feedback Score: 0 reviews	Suerte cn el proyecto! Q bueno ver que no se desperdicio ese motor!

08-Aug-2008, 20:09	#40
2368 Racing Resource Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 49.162 Feedback Score: 337 reviews	ya mañana actualizo con las fotos... ya tengo todo para armar... lo unico que me da miedito es usar empaques aca y que no vaya a quedar bien , pero en fin... necesito tambien buscar alguna opcion de carburacion, o poner un nikki con manifold de 12A adaptado, o buscar un weber para ponerle...

18-Jun-2009, 10:36	#43
2368 Racing Resource Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 49.162 Feedback Score: 337 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) se me habia olvidado este thread, pero consegui otro 10A para donaciones... al final de 3 motores voy a hacer uno voy a subir fotos de la armada

18-Jun-2009, 18:34	#44
CarmanGT Senior Member Fecha de Ingreso: 22-May-2008 Ubicación: allá pondiuno! Mensajes: 4.384 Feedback Score: 28 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) ta bn vos.. que deawevo es leer este tipo de thread tienen mucha info.. pilas con las pics pe.

19-Jun-2009, 09:46	#45
Ignition Anarquista Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: La Florida Mensajes: 36.031 Feedback Score: 49 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) Hay posteas pues __________________ Quiero una mi e-bike!!!

19-Jun-2009, 17:25	#46
JEFF73 Corolla´s Lover Fecha de Ingreso: 18-September-2006 Ubicación: Guatemala Mensajes: 2.402 Feedback Score: 14 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) mis respetos para vos manin, ya que estos motores no son cualquier cosa y repararlos lleva muchisimo mas tiempo, dedicacion y dinero que un motor de piston, te felicito por el entusiasmo que le estas poniendo y que arranque...suerte!!! __________________

20-Jun-2009, 12:31	#47
2368 Racing Resource Fecha de Ingreso: 04-June-2006 Mensajes: 49.162 Feedback Score: 337 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) no he estado trabajando en el motor ahorita, pero ahi tengo todo en mi casa, mañana derrepente les pongo de las piezas y luego del proceso de la armada, sigo sin resolver lo de los empaques, supongo que voy a cortar unos.

20-Jun-2009, 19:05	#48
EL PALO MUDO . Fecha de Ingreso: 26-May-2008 . Mensajes: 3.408 Feedback Score: 11 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) todos Estamos Esperando Ver Ese Motor Ya Limpio Y Sin Oxido....pero Tambien El Proceso De Limpieza.....animo Men

21-Jun-2009, 07:37	#49
purebmw (00=[][]=00) Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: live sideways be eme doble ves Tiempo: Drift rulez! Mensajes: 4.023 Feedback Score: 2 reviews	Re: Proyecto Restauracion (ROTARY 10A) animo, si necesitas un engine stand, llegate al taller OK, talega te esta quedando, o si necesitas dremel, barreno, lija, y un par de cerotes que te esten chingando, llegate al taller, ... malvecino novisitador jajajajajaj __________________ BMV Motorsports, making the fastest car faster!