Proyecto 240sx Drift

[Cheves]

Iniciado por jrhess

tenes razon, cada motor para lo suyo, pero por eso te decia... mira pues, pensa en esto...
ellos estan en usa
los talleres y productores de motores estan en usa
las compañias de llantas que usan estan en usa
tons, las piezas y marcas son de usa
mas facil para enviarlas y mas barato para los patrocinadores

mira el ejemplo de chris forsberg que manejaba un nissan 350z con motor turbado primero, luego supercargado, luego cambio a vh45 supercargado, luego decidio que mejor son el supercargador... porque era mas reliable...

Aparte que las empresas que patrocinan quieren ver sus motores alli, quieren patrocinar producto nacional asi la plata se queda alli mismo, y tambien estan usando motores que aun se construyen, los japoneses ya se estan volviendo muy viejos.

Iniciado por CharmanT

que mas le estas haciendo aparte de lo que vi? como decis q te estas acercando

Es información clasificada

Iniciado por LAFURIA2010

ahorita un monton de gente quiere meterle LS1 a sus s13 sdklfjsdkfjls, viene saliendo mas barato que meterle un rb26dett o un s13 con turbo grande.

con $5k dejas bien un ls1 en un s13 :adorar


no creo... sldfjsldk

Un LS1 aun se usa o podes poner un LS3 si te sentis mas coche, pero igual son motores que aun se fabrican en cuanto a un SR20DET ya no, y menos los RB.

[Maldito]

[cespana]

Y el carro ? Ya salio?

[jrhess]

Iniciado por LAFURIA2010

ahorita un monton de gente quiere meterle LS1 a sus s13 sdklfjsdkfjls, viene saliendo mas barato que meterle un rb26dett o un s13 con turbo grande.

con $5k dejas bien un ls1 en un s13




no creo... sldfjsldk

tons...? wtf? eso fue lo que dije yo... ksalbskñdvkñdv

[LAFURIA2010]

Iniciado por jrhess

tons...? wtf? eso fue lo que dije yo... ksalbskñdvkñdv

skdjflksjfdlks

quice decir que sale mas barato meterte un ls1 que un rb26dett o un sr20det con turbo grande lskdfjlskdjfls...

dsklfjsdklfjsdlfkjdlks

[Cheves]

Iniciado por LAFURIA2010

skdjflksjfdlks

quice decir que sale mas barato meterte un ls1 que un rb26dett o un sr20det con turbo grande lskdfjlskdjfls...

dsklfjsdklfjsdlfkjdlks

Volviste a decir lo mismo

[LAFURIA2010]

Iniciado por Cheves

Volviste a decir lo mismo

no.. al pincipio dije que salia mas barato un ls1 que un rb26 or un s13 (en vez de un sr20det sdflsjdfk)

[Cheves]

Iniciado por LAFURIA2010

no.. al pincipio dije que salia mas barato un ls1 que un rb26 or un s13 (en vez de un sr20det sdflsjdfk)

Lo mismo x3

[jrhess]

Iniciado por Cheves

Lo mismo x3

lakvbakñfvbfasdñkvbañvkbds

x 10000000000000000000000000

[z28]

lafuria

[Bullitt]

caro tu ls1 asdsadfsdf crate engine es dinero, para eso mejor un camaro chocado, se le saca todo y sale mucho mas barato, o un ls1 indivual usado 1500 aprox...

[edjuarez]

1500 eso ya se escucha ya mas razonable

el camaro pesa como 3500lbs a de jalar bien bonito el ls1 solo con 2500, a mi me parece buena opcion en lugar del sr20 y para que un katurbo tenga la misma potencia del ls1 creo que te viene saliendo en casi lo mismo no?

la diferencia de peso entre el ka24 y el ls1 es como de 20 lbs como que ya me esta empezando a gustar ese swap mas que siempre me a gustado el sonido de los V8 jajaja

[jrhess]

Iniciado por Bullitt

caro tu ls1 asdsadfsdf crate engine es dinero, para eso mejor un camaro chocado, se le saca todo y sale mucho mas barato, o un ls1 indivual usado 1500 aprox...

sd.v, sa,ñsvbsad´vklbsdakñv

creo que como me confundi de motor.. sadvñkbasdv

a estos me refiero...crate engines masivos!

http://www.jegs.com/i/Blueprint-Engi...ductId=1321868

http://www.jegs.com/i/Blueprint-Engi...ductId=1321870

http://www.jegs.com/i/GM-Performance...ductId=1271011

http://www.jegs.com/i/GM-Performance...ductId=1224593

[Cheves]

Iniciado por jrhess

sd.v, sa,ñsvbsad´vklbsdakñv

creo que como me confundi de motor.. sadvñkbasdv

a estos me refiero...crate engines masivos!

http://www.jegs.com/i/Blueprint-Engi...ductId=1321868

http://www.jegs.com/i/Blueprint-Engi...ductId=1321870

http://www.jegs.com/i/GM-Performance...ductId=1271011

http://www.jegs.com/i/GM-Performance...ductId=1224593

LS9 6.2L Supercharged



Pero $22k

[jrhess]

Iniciado por Cheves

LS9 6.2L Supercharged



Pero $22k

sadkvbasdñkv cabal lo mismo pense yo.---

`pero acordate que estamos hablando de carros que estan patrocinados y salen en la tv. en formula d como el de dai yoshihara... osea...que si se puede optar por esta opcion... sino solo mira la retagila de carros o supernaves nuevitas que destazan alli, o el scion convertido a rwd con motor de nascar de toyota! eso es proyecto!

[Cheves]

Iniciado por jrhess

sadkvbasdñkv cabal lo mismo pense yo.---

`perp acordate que estamos hablando de carros que estan patrocinados y salen en la tv. en formula d como el de dai yoshihara... osea...que si se puede optar por esta opcion... sino solo mira la retagila de carros o supernaves nuevitas que destazan alli, o el scion convertido a rwd con motor de nascar de toyota! eso es proyecto!

Vos con presupuesto ilimitado 100% patrocinio que carro armarías y con que motor?
Recorda que no tendrias limite.

[jrhess]

Iniciado por Cheves

Vos con presupuesto ilimitado 100% patrocinio que carro armarías y con que motor?
Recorda que no tendrias limite.

añsdfkgbaskv la verdad este muy dificil tu pregunta... asñkvbdvk creo que siempre hay algun factor limitante de alguna manera o por lo menos facilidades,

me gustaria algo original, japones, con motor gigante a comparasion de lo que trae stock., peloneado, y de color negro, con un look vip, con air suspension tipo el que hace ksport el cual sirve para track y es de aire, tons podes subirlo cuando te de la gana,

creo que me interesaria tener un sc300 negro polarizado completamente donde no se pueda ver para adentro, body kit y widebody de T&E VIP style con diseño limpio, con unos aros SUUUPER Deep dish como los que cargo en mi s14, en machined finish, asi combinan con los trims que lleva el bodykit, talvez ponerle persianas VIP y luces y badges de SOARER, motor seria el mismo motor que tiene el de nascar de toyota, (mucho pedir) pero si no seria un motor de nascar toyota

TypeToyota Camry Racing V8Displacement358 cu. in.Power850 hpInduction830-cfm carburetorBore4.185 in.Stroke3.250 in.Compression Ratio12.0:1Engine DevelopmentTRD, U.S.A. (Toyota Racing Development)FuelSunoco Racing GasolineFuel PumpTRD, U.S.A.ExhaustTRD, U.S.A. Drive Train

• Transmission4-speed manualClutch3-discFinal Drive9-in. ring-and-pinion

Chassis/Body

ChassisSteel tube frame with safety roll cage
aros por supuesto serian 19¨ x 11.5 SSR Professors SP1 en stretched tires, y el exhaust saldria un cacho solo los tips, enfriadores de aceite, transmision, diferencial y todos con ventiladores electricos, bride interior seats, nardi steering wheel, con harnesses takata, capo, baul, puertas y loderas widebody de carbon fiber, pintadas de negro perladito , manteniendolo sleeper para la calle, con una sola calcomania que diga illest. negra,
por supuesto que bigbrake kit project mu y todos los brazos de suspension ajustables tein.

creo que eso seria. SOLO. sadvbsdam.v

[Cheves]

Iniciado por jrhess

añsdfkgbaskv la verdad este muy dificil tu pregunta... asñkvbdvk creo que siempre hay algun factor limitante de alguna manera o por lo menos facilidades,

me gustaria algo original, japones, con motor gigante a comparasion de lo que trae stock., peloneado, y de color negro, con un look vip, con air suspension tipo el que hace ksport el cual sirve para track y es de aire, tons podes subirlo cuando te de la gana,

creo que me interesaria tener un sc300 negro polarizado completamente donde no se pueda ver para adentro, body kit y widebody de T&E VIP style con diseño limpio, con unos aros SUUUPER Deep dish como los que cargo en mi s14, en machined finish, asi combinan con los trims que lleva el bodykit, talvez ponerle persianas VIP y luces y badges de SOARER, motor seria el mismo motor que tiene el de nascar de toyota, (mucho pedir) pero si no seria un motor de nascar toyota

TypeToyota Camry Racing V8Displacement358 cu. in.Power850 hpInduction830-cfm carburetorBore4.185 in.Stroke3.250 in.Compression Ratio12.0:1Engine DevelopmentTRD, U.S.A. (Toyota Racing Development)FuelSunoco Racing GasolineFuel PumpTRD, U.S.A.ExhaustTRD, U.S.A. Drive Train

• Transmission4-speed manualClutch3-discFinal Drive9-in. ring-and-pinion

Chassis/Body

ChassisSteel tube frame with safety roll cage
aros por supuesto serian 19¨ x 11.5 SSR Professors SP1 en stretched tires, y el exhaust saldria un cacho solo los tips, enfriadores de aceite, transmision, diferencial y todos con ventiladores electricos, bride interior seats, nardi steering wheel, con harnesses takata, capo, baul, puertas y loderas widebody de carbon fiber, pintadas de negro perladito , manteniendolo sleeper para la calle, con una sola calcomania que diga illest. negra,
por supuesto que bigbrake kit project mu y todos los brazos de suspension ajustables tein.

creo que eso seria. SOLO. sadvbsdam.v

Osea que vos no usarias ni motor ni chassis americano aunque te sobrara la plata kasjfljksaf

[jrhess]

Iniciado por Cheves

Osea que vos no usarias ni motor ni chassis americano aunque te sobrara la plata kasjfljksaf

la verdad es que si tengo plata de sobra , no quiero que me esten jodiendo los de emetra o pnc, ni en mac o en el autobanco! alsdkñvbsdkv tons si preferiria un LHD, y en cuanto al motor, si preferiria un motor toyota de alto rendimiento, si el chassis es toyota, aunque me imagino que un motorcito de JGTC no de la gt300 sino del 2009 Lexus Petronas Team TOM's SC 430 estaria perfecto ese motor de la gt500.

[Cheves]

Iniciado por jrhess

la verdad es que si tengo plata de sobra , no quiero que me esten jodiendo los de emetra o pnc, ni en mac o en el autobanco! alsdkñvbsdkv tons si preferiria un LHD, y en cuanto al motor, si preferiria un motor toyota de alto rendimiento, si el chassis es toyota, aunque me imagino que un motorcito de JGTC no de la gt300 sino del 2009 Lexus Petronas Team TOM's SC 430 estaria perfecto ese motor de la gt500.

igual el carro que elegiste no seria para ir a mac, me refiero armar un full race solo para pista, creo que si fuera full race yo si tomaria un LHD

[LAFURIA2010]

Iniciado por Cheves

Lo mismo x3

Iniciado por jrhess

lakvbakñfvbfasdñkvbañvkbds

x 10000000000000000000000000

Iniciado por z28

lafuria

slkdfjsldkfjs

no dije lo mismo, lean bien

por poner "sr20det" puse "s13" slkdjfskdjfslk

pero si, en pocas palabras termine poniendo lo mismo que jrhess sldkfjslkdfs

Iniciado por Bullitt

caro tu ls1 asdsadfsdf crate engine es dinero, para eso mejor un camaro chocado, se le saca todo y sale mucho mas barato, o un ls1 indivual usado 1500 aprox...

donde conseguis ls1 usado en $1500? yo estuve buscando y el mas barato que encontre fue como $2500 solo el motor

aparte los suportes y el driveshaft que ya venden el kit como en $1k, tambien hay que comprar headers (tambien venden el kit), y un monton de adaptaciones mas

Iniciado por Cheves

Vos con presupuesto ilimitado 100% patrocinio que carro armarías y con que motor?
Recorda que no tendrias limite.

armaria mi propio motor... un Honda V8 con vtec en las dos culatas (usando culatas de k20) sldkfjsdkfjs

[Cheves]

Iniciado por LAFURIA2010

...
armaria mi propio motor... un Honda V8 con vtec en las dos culatas (usando culatas de k20) sldkfjsdkfjs

+ +

alskjflkahsflkjhaslkfjhalskfjhlaksjdf

[z28]

Iniciado por Cheves

+ +

alskjflkahsflkjhaslkfjhalskfjhlaksjdf

ya lo voy a infraccionar por ito

[Cheves]

Iniciado por z28

ya lo voy a infraccionar por ito

[LAFURIA2010]

que tiene de malo armar un Honda V8?

Estimado LAFURIA2010,

Has recibido una advertencia en VelocidadMaxima.com.

Razón:
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chero jerote lksdjflksdjfslkd