Solución Mazda Protege, (Testimonios) - Página 3

Fredds · 29-Jan-2018, 11:56

Señores, buen dìa, alguien puede confirmar para que sirven estas piezas de la foto adjunta?

la 1 es un tornillo aparentemente para subir la aceleraciòn

, si es asi supongo que deja pasar mas aire? o màs gasolina ?

la 2 me dicen que es el regulador de gasolina, este lleva un tornillo de tope, que se me cayo y lo puse al azar no se en que afecte

siempre mzda pr 1933

**Chito** · 29-Jan-2018, 13:10

La figura 1 si pareciera un ajuste del ralenti en el cuerpo de aceleración...

La figura dos si desconozco que sea... Buscaré al ratito...

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Fredds · 29-Jan-2018, 13:56

Exacto, mas creo que es ralenti, esta casi cerrado , las RPM estan un poco bajas, no estaba asi, creo que el tornillo esta flojo o algo parecido

Biohazard · 29-Jan-2018, 14:19

Tambien me he preguntado para que sirve esta onda..

41084394.jpg

**Chito** · 29-Jan-2018, 15:24

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Iniciado por Biohazard

Tambien me he preguntado para que sirve esta onda..

Archivo Adjunto 670668

Es un damper de presión del riel de inyección.

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Fredds · 29-Jan-2018, 15:34

:pop: supongo que lleva calibraciòn ?, a mi se me cayo el tornillo que es como tope, voy a ir a tomar fotos para ver si me pueden orientar

Biohazard · 29-Jan-2018, 15:39

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Iniciado por Chito

Es un damper de presión del riel de inyección.

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Gracias. Chito.. supongo que esto tiene algun tipo de calibracion de combustible.. que posiblemente esto me este generando gasto de combustible..

... bueno digo yo..

Biohazard · 29-Jan-2018, 15:39

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Iniciado por Chito

Es un damper de presión del riel de inyección.

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Gracias. Chito.. supongo que esto tiene algun tipo de calibracion de combustible.. que posiblemente esto me este generando gasto de combustible..

... bueno digo yo..

Biohazard · 29-Jan-2018, 15:43

Cita:

Iniciado por Chito

Es un damper de presión del riel de inyección.

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Gracias. Chito.. supongo que esto tiene algun tipo de calibración de combustible.. que posiblemente esto me este generando gasto de combustible..

... bueno supongo yo..

Fredds · 29-Jan-2018, 15:54

Este tornillo creo que esta descontrolado en mi carcachita cual serà la graduaciòn correcta? o como puedo graduarlo ?

Fredds · 29-Jan-2018, 15:56

Y por otro lado el Damper ese y el tornillo que se cayo, y que coloque al ojo nada màs...

Hay un chapuz con alambre de amarre , fue solo para mientras

en las fotos estaba abriendo el acelerador con mi mano, por eso el tornillo no esta topando

**Chito** · 29-Jan-2018, 15:56

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Iniciado por Fredds

:pop: supongo que lleva calibraciòn ?, a mi se me cayo el tornillo que es como tope, voy a ir a tomar fotos para ver si me pueden orientar

En tu caso es un PR 93, y esa pieza se ve que es parte del cuerpo de aceleración.

En el caso de @Biohazard es un PR 2002 o 2003 creo, si es un damper de presión para el riel de inyección.

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Biohazard · 29-Jan-2018, 16:24

Viendo el manual de protege.. Me puse a pensar. Y he leido algunas cosas de esto..

Si entra mucho aire por medio del cuerpo de aceleracion la maf detecta que entra demasiado aire. Y le indica a la computadora que inyecte mas gasolina por medio de esto se vuelve gaston .... Una de tantas posibilidades

si entra muy poco aire la maf. Le indica a la computadora que inyecte poca gasolina y por eso se apaga o tranquea entre veces el carro y por eso recomiendan limpar la maf. Cuando esto sucede..

Revisando mi nave.. Me di cuenta que los conductos de aire. Desde el que el que está pegado al filtro , la caja donde va el filtro de aire, la tapadera del flitro de aire, las uniones están todas flojas .. Esta puede ser una causa que el el cuerpo de aceleracion succione demasiado aire y por eso le indique a la computadora que tire mas gasolina para nivelar la mezcla

la iac.. Esta muy dura los tornillos que la sostienen estan hasta la mierda de socados. Puede aflojar 3 de 4... El 4 se esta sobando la cabeza del tornillo y ya no le seguidando para poder limpiarle la iac..

**Chito** · 29-Jan-2018, 16:39

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Iniciado por Fredds

Y por otro lado el Damper ese y el tornillo que se cayo, y que coloque al ojo nada màs...

Hay un chapuz con alambre de amarre , fue solo para mientras

en las fotos estaba abriendo el acelerador con mi mano, por eso el tornillo no esta topando

En tu caso no es damper de presion...

Por lo visto es el tornillo que sirve de tope para regular el ralenti...

Tendria que buscar el manual de tu carro... lo hare cuando tenga un tiempecito

Fredds · 29-Jan-2018, 16:44

Cita:

Iniciado por Chito

En tu caso no es damper de presion...

Por lo visto es el tornillo que sirve de tope para regular el ralenti...

Tendria que buscar el manual de tu carro... lo hare cuando tenga un tiempecito

Yo te estaria muuuuuuuy agradecido

porque yo lo he buscado y nada, tal vez no puedo buscar.

Y ahora esta gastando mucho el carro

ya no tiembla , solo es el gasto excesivo .. ah y ahora se ahoga al arrancar otra vez

El Maf de este tambien lo ando pariendo no me creo de que este funcionando bien

**Chito** · 29-Jan-2018, 16:51

Cita:

Iniciado por Fredds

Yo te estaria muuuuuuuy agradecido

porque yo lo he buscado y nada, tal vez no puedo buscar.

Y ahora esta gastando mucho el carro

ya no tiembla , solo es el gasto excesivo .. ah y ahora se ahoga al arrancar otra vez

El Maf de este tambien lo ando pariendo no me creo de que este funcionando bien

Ya hiciste limpieza del cuerpo de aceleracion y de la IAC?

Ya intentaste limpiar el MAF? (Esto si lo vas a hacer, trata de conseguir MAF cleaner en Napa, o si no encontraras, pues podes usar limpiador de contactos para electronicos.

NO VAYAS A USAR CARBU CLEAN PARA EL MAF!!!!!

Solo usalo para el cuerpo de aceleracion y la IAC...

Fredds · 29-Jan-2018, 17:00

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Iniciado por Chito

Ya hiciste limpieza del cuerpo de aceleracion y de la IAC?

Ya intentaste limpiar el MAF? (Esto si lo vas a hacer, trata de conseguir MAF cleaner en Napa, o si no encontraras, pues podes usar limpiador de contactos para electronicos.

NO VAYAS A USAR CARBU CLEAN PARA EL MAF!!!!!

Solo usalo para el cuerpo de aceleracion y la IAC...

limpieza del cuerpo de aceleracion : done! que mugrerio
IAC tambien

Limpieza del maf

, no, voy a comprar ese MAf cleaner

El MAf desgraciado es este en especifico, ya lo encontre en Ebay reconstruido, 1000 tukis en total

Supongo que debo abrir y aplicar maf cleaner o limpia contactos donde hice unas medias lineas rojas ?

gracias

**Chito** · 29-Jan-2018, 18:26

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Iniciado por Fredds

limpieza del cuerpo de aceleracion : done! que mugrerio
IAC tambien

Limpieza del maf

, no, voy a comprar ese MAf cleaner

El MAf desgraciado es este en especifico, ya lo encontre en Ebay reconstruido, 1000 tukis en total

Supongo que debo abrir y aplicar maf cleaner o limpia contactos donde hice unas medias lineas rojas ?

gracias

Este video te indica como hacerlo...

Aunque el cuate me cae mal, pero ahi te expica exactamente que tenes que limpiar

Secure Youtube

Biohazard · 29-Jan-2018, 22:16

Que onda a todos perdonen alguien pueda ayudar en la foto aparece la IAC y un líquido verde.. Que pienso q sea el refrigerante. .. Porque sale de allí?

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Biohazard · 29-Jan-2018, 22:20

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Iniciado por Biohazard

Que onda a todos perdonen alguien pueda ayudar en la foto aparece la IAC y un líquido verde.. Que pienso q sea el refrigerante. .. Porque sale de allí?

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**Chito** · 30-Jan-2018, 04:47

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Iniciado por Biohazard

Que onda a todos perdonen alguien pueda ayudar en la foto aparece la IAC y un líquido verde.. Que pienso q sea el refrigerante. .. Porque sale de allí?

Enviado desde el cuarto de tu hermana mediante Tapatalk

Porque hay paso de refrigerante, esto es debido a que hay lectura de temperatura del refrigerante para la regulación de la apertura de la IAC.

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Fredds · 30-Jan-2018, 08:25

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Iniciado por Chito

Este video te indica como hacerlo...

Aunque el cuate me cae mal, pero ahi te expica exactamente que tenes que limpiar

https://www.youtube.com/watch?v=xQGSkWEC_u4

ñlkajsdfas cabal feo el 0te

aunque en alguna ocasion destape este sensor y no es como ese, no tiene esos hilos, mas bien es asì, le aplicarer sutilmente a cualquier contacto y limpieza general haber que tal responde

Dentro de la pieza metalica solo hay una aleta que se mueve y permite el paso del aire... serà que no se movera con eficiencia y no hay lecturas correctas

**Chito** · 30-Jan-2018, 08:54

Cita:

Iniciado por Fredds

ñlkajsdfas cabal feo el 0te

aunque en alguna ocasion destape este sensor y no es como ese, no tiene esos hilos, mas bien es asì, le aplicarer sutilmente a cualquier contacto y limpieza general haber que tal responde

Dentro de la pieza metalica solo hay una aleta que se mueve y permite el paso del aire... serà que no se movera con eficiencia y no hay lecturas correctas

Papaito, creo que no me has entendido...

El MAF no lo destapas POR NINGÚN MOTIVO!!! O te vas a cagar en el y te va a salir más caro

Solo limpialo como te indica el video...

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Fredds · 30-Jan-2018, 09:12

easy easy laksjdfa

Ok asi lo hare y les cuento

setsuna · 30-Jan-2018, 09:27

Cita:

Iniciado por Chito

Papaito, creo que no me has entendido...

El MAF no lo destapas POR NINGÚN MOTIVO!!! O te vas a cagar en el y te va a salir más caro

Solo limpialo como te indica el video...

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Jsdjjahdjabsa

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29-Jan-2018, 13:10	#52
Chito Que talito!!!!! Fecha de Ingreso: 05-June-2006 Ubicación: En el chance, sin parar... Honda Tiempo: :pela: Mensajes: 10.192 Feedback Score: 15 reviews	Re: Solución Mazda Protege, (Testimonios) La figura 1 si pareciera un ajuste del ralenti en el cuerpo de aceleración... La figura dos si desconozco que sea... Buscaré al ratito... Enviado desde mi P9 Lite mediante Tapatalk __________________

29-Jan-2018, 13:56	#53
Fredds Sobreviviendo !!! Fecha de Ingreso: 06-September-2011 Ubicación: Guatemala , ciudad Mazda Protege :califa: Mensajes: 1.925 Feedback Score: 2 reviews	Respuesta: Solución Mazda Protege, (Testimonios) Exacto, mas creo que es ralenti, esta casi cerrado , las RPM estan un poco bajas, no estaba asi, creo que el tornillo esta flojo o algo parecido

29-Jan-2018, 14:19	#54
Biohazard SIEMPR LISTO PARA SERVIR Fecha de Ingreso: 25-September-2008 Ubicación: Con tu Hermana MAZDA Mensajes: 6.003 Feedback Score: 3 reviews	Respuesta: Solución Mazda Protege, (Testimonios) Tambien me he preguntado para que sirve esta onda.. 41084394.jpg __________________ DESEALO TANTO TANTO QUE LA VIDA NO TENGA MAS REMEDIO QUE DARTELO

29-Jan-2018, 15:34	#56
Fredds Sobreviviendo !!! Fecha de Ingreso: 06-September-2011 Ubicación: Guatemala , ciudad Mazda Protege :califa: Mensajes: 1.925 Feedback Score: 2 reviews	Respuesta: Solución Mazda Protege, (Testimonios) :pop: supongo que lleva calibraciòn ?, a mi se me cayo el tornillo que es como tope, voy a ir a tomar fotos para ver si me pueden orientar

29-Jan-2018, 16:24	#63
Biohazard SIEMPR LISTO PARA SERVIR Fecha de Ingreso: 25-September-2008 Ubicación: Con tu Hermana MAZDA Mensajes: 6.003 Feedback Score: 3 reviews	Respuesta: Solución Mazda Protege, (Testimonios) Viendo el manual de protege.. Me puse a pensar. Y he leido algunas cosas de esto.. Si entra mucho aire por medio del cuerpo de aceleracion la maf detecta que entra demasiado aire. Y le indica a la computadora que inyecte mas gasolina por medio de esto se vuelve gaston .... Una de tantas posibilidades si entra muy poco aire la maf. Le indica a la computadora que inyecte poca gasolina y por eso se apaga o tranquea entre veces el carro y por eso recomiendan limpar la maf. Cuando esto sucede.. Revisando mi nave.. Me di cuenta que los conductos de aire. Desde el que el que está pegado al filtro , la caja donde va el filtro de aire, la tapadera del flitro de aire, las uniones están todas flojas .. Esta puede ser una causa que el el cuerpo de aceleracion succione demasiado aire y por eso le indique a la computadora que tire mas gasolina para nivelar la mezcla la iac.. Esta muy dura los tornillos que la sostienen estan hasta la mierda de socados. Puede aflojar 3 de 4... El 4 se esta sobando la cabeza del tornillo y ya no le seguidando para poder limpiarle la iac..

29-Jan-2018, 22:16	#69
Biohazard SIEMPR LISTO PARA SERVIR Fecha de Ingreso: 25-September-2008 Ubicación: Con tu Hermana MAZDA Mensajes: 6.003 Feedback Score: 3 reviews	Respuesta: Solución Mazda Protege, (Testimonios) Que onda a todos perdonen alguien pueda ayudar en la foto aparece la IAC y un líquido verde.. Que pienso q sea el refrigerante. .. Porque sale de allí? Enviado desde el cuarto de tu hermana mediante Tapatalk

30-Jan-2018, 09:12	#74
Fredds Sobreviviendo !!! Fecha de Ingreso: 06-September-2011 Ubicación: Guatemala , ciudad Mazda Protege :califa: Mensajes: 1.925 Feedback Score: 2 reviews	Respuesta: Solución Mazda Protege, (Testimonios) easy easy laksjdfa Ok asi lo hare y les cuento