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General Tech Foro para las preguntas técnicas sobre modificación de carros o problemas mecánicos en general (Ej. ¿Qué es el octanaje?).

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ExclamationEste thread fue creado hace 2381 días. Lo mas probable es que el tema ya se haya resuelto y no necesite más discusión. Aunque si todavía crees que es necesario agregar un comentario, puedes hacerlo.
 
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Antiguo 17-Apr-2008, 14:01   #1
mike
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Medicion de Fluido en las cajas automaticas

¿Cómo revisar el nivel y condición del fluído de la transmisión automática?

Algunos de nosotros tenemos un carro " automatico ", y pues buscando info acerca del mantenimiento y manejo de estos tipos de caja, me encontre con este procedimiento para medir el nivel del fluido .

La verdad yo y aun algunos mecanicos miden este fluido incorrectamente, no solo es de sacar la varilla y ver el nivel, es un procediemiento, aqui el tuto que les puede servir a los automaticos :

La mayoría de los vehículos cuentan con una varilla de medición del nivel de fluído similar a la usada para revisar el nivel de aceite del motor,
Para empezar el vehículo debe estar sobre una superficie plana o nivelada sin ninguna inclinación, buscar la varilla de medicion, algunas tienen una asidera metálica tipo ojillo ó gancho, ó un mango de plástico color rojo con seguro o una “T” negra con la leyenda gravada “TRANS FLUID” en color amarillo ó blanco.

Una vez localizada la varilla jala ó gira para sacarla y límpiala con un trapo para leer las instrucciones gravadas en el extremo de la varilla, dependiendo del fabricante debes observar un tramo ó área cuadriculada que se usa para marcar el nivel, el tipo de fluído que se debe utilizar y la posición en que debe estar la palanca de velocidades.

Regresa la varilla a su lugar, aplica el freno de estacionamiento, enciende el motor y espera cuando menos 5 minutos para que alcance la temperatura de operación normal, (si ya está caliente sigue con las instrucciones) con el freno aplicado mueve la palanca de cambios o velocidades varias veces (2 ó 3) desde “P” (parking) a “L” (low) o “1” (primera) y déjalo en “P” (parking) ó “N” (neutral) de acuerdo al las instrucciones gravadas en la varilla.

Con el motor aún encendido saca la varilla (con precaución está caliente ), límpiala con el trapo y vuélvela a introducir hasta el tope, sácala nuevamente para revisar el nivel que debe estar dentro del límite superior del área cuadriculada,.Si no es así, debe ser necesario añadir fluído y revisar que no exista alguna fuga, ya que en una transmisión automática por ningún motivo se consume ó evapora el fluído

Así mismo la condición de la transmisión automática puede ser evaluada por el estado del fluído a través del color y olor del mismo, si el color es demasiado oscuro y tiene un olor fuerte como quemado, puede ser indicador de un problema interno causado por falta de mantenimiento, fallas de ingeniería, condiciones extremas de operación, abuso en el manejo o enfriamiento restringido.
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Mike
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Antiguo 17-Apr-2008, 14:36   #2
antoine
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que de ahuevo, gracias por la info, a parir en donde tiene la varilla en mio...
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Antiguo 17-Apr-2008, 15:28   #3
Bryan_shaffer8
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oh
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