Que piensan de un Mazda RX7 en todas sus generaciones? Quiero ver si agarro uno

[speedyloc415]

Me gustaria comprar un rx7 para proyecto, ya armado o stock y nitido.

Si han tenido de esos carros, que recomiendan, como es que funciona el sistema de esos carros y que mecanicos conocen que vean esos carros y que no sean mecanicos estafadores y que no sean pajerasos aksjhhasgjdh.

Esos estilos, sonido y velocidad son impresionantes e interesantes.

Espero leer algo bueno, feliz dia mucha

[wtreitor]

Tengo un cuate que a fundido el de el como 3 veces. Casi siempre se le hiban los sellos. Si te sirve de algo.

[xtreme_racer]

Gasta aceite en putas, delicaaaaaado hasta la mierda ese mitor , pero es una hermosura de carro , en especial el FD

[MURDOCK ELECTRONICS]

Sellos esos no usan sellos añdkfjfkslsj


Si el motor está malo a ley va a gastar aceite



Yo acabo de armar un rotary modificado créeme es otro rollo

Pero si se gasta , cualquier motor con buenos internals te sale caro

Aceite gastan porque son motores lubricados. Pero no es nada del otro mundo

[chepe GSR]

Y los ápex seals no son los sellos pues supongo que a eso es a lo que se refiere

[chepe GSR]

Yo quiero un primera generacion

[erre]

Bonitos los carros pisados tengo un 3ra gen. Y como dicen son delicados y gastonsitos hay q darle su cuidado necesario y no clavea


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[wtreitor]

Los apex seals era a lo que me refería. La verdad desconzco solo era mi opinión sobre lo que he escuchado. Y también se por lo que me han dicho que son gastones.

[MURDOCK ELECTRONICS]

Iniciado por chepe GSR

Y los ápex seals no son los sellos pues supongo que a eso es a lo que se refiere

callate chepe añldshgñlshalñg

Iniciado por wtreitor

Los apex seals era a lo que me refería. La verdad desconzco solo era mi opinión sobre lo que he escuchado. Y también se por lo que me han dicho que son gastones.

los apex son los que hacen la funcion de anillos,,,

y eso por lo regular es lo ultimo que se va,, normalmente se van unos resortes y por eso deja de haber compresion en alguno de los lados..

pero por eso puse arriba, si ya pones internals racing evitas por completo esos problemas

gastones dependiendo de la modificacion que le hagas,, uno stock te va a hacer un aproximado de 30 por galon,,

eso si, si estas pensando en hacer un proyecto no vas a usarlo de diario o si

pero para tener un rotary stock mejor un lancer asñdlhglasñgh

un rotary minimo debe tener un street porting,

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ahora si eso no es suficiente para tu gusto.. ya te tiras a esto

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yo por ahi ando,,pero creeme si se gasta

pero lograras esto


ya despues de eso te tiras a turbo,, pero siempre que armes un motor rotary desde un principio tenes que tener pensado cual es tu meta, si va a ser el sonido, si vas a competir, si vas a meter turbo,, un monton de cosas

[Cachilla]

Iniciado por speedyloc415

mecanicos estafadores y que no sean pajerasos aksjhhasgjdh.

Mecánicos sin esas características no hay vos.

[Kanua]

No he tenido de esos, pero ya he visto varios desde primera generación.... Son otro rollo, si es proyectó de seguro no va a ser carro de diario porque se supone vas a darle el upgrade al stock... Ánimo mano y ps con todos los carros se gasta eso es un hecho.


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[Stanley]

yo como dueño de carro con motor rotativo te sugiero un primera generacion son bonitos, y los repuestos que no sean de motor conseguis aca en guate y ademas en lo que refiere a gaston si lo andas corriendo si pero de lo contrario en promedio lo normal y aceite tienen un leve consumo ese tipo de carros tiene algo que no tienen los demas desde el sonido y desde que lo manejes es algo incomparable y si queres un buen mecanico te recomiendo a fernando luna