Cita:
Iniciado por Efrain12
Sensor de àngulo de giro del timon
El de fallo de motor puede ser varias cosas, egr sucia, tapon de gasolina no sella bien, termostato malo, està sobrecalentando, inyectores sucios, puede ser una entrada de aire adicional, etc, cada caso es diferente
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Creo que hay un error de traducción. ¿No será ángulo del
volante?
El volante de inercia es una rueda dentada y pesada que está junto al cigüeñal. Su finalidad es oponerse a las aceleraciones bruscas durante un movimiento rotativo para así suavizar el flujo de energía entre una fuente de potencia y su carga y permitir almacenar energía cinética.
En los vehículos, el volante de inercia permite absorber energía mientras se frena para luego disponer de ella durante la aceleración.
Si no estoy mal ese sensor es mas conocido por nosotros como "sensor de cigueñal". (crankshaft)