Amigo, no entres en negación, no hay otro problema que pueda ser.
De lo de la culata no te libras, no recuerdo si te lo dije, pero el carro NO PODÉS ANDARLO porque ya no tiene aceite que sirva como tal, ni refrigerante que sirva como tal.
Como te dijeron arriba, lo más seguro es que te tocará hacerle medio overhaul, y eso no te saldrá nada barato.
También como te dijeron arriba, si puedes pagar la reparación, mejor será que lo ventas así como está. El problema es que el gasto de reparación será de un solo, no podrá ser algo así como ahorro para repararle esto, ahorro otro cacho para repararle esto y así.
Y para terminar, que lo siento amigo, pero ya sea la medida que tomes te quedará una valiosa lección para cuando te toque comprar otro carro y espero que esto no te desanime de volver a comprar otro carro, pero esta vez con más cuidado.
PD:
No sé su puedas hablar con el dueño para explicar el problema, o de repente iniciar acción legal, previamente conociendo las condiciones de la venta, por supuesto.
Cita:
Iniciado por Renatozzi
La revisión de la culata es ineludible, sin embargo, como puedes ver en las fotos el aceite del motor está integro y no se ve esa agua condensada al abrir la tapa del motor.
¿Podría ser otra cosa?
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