Cita:
Iniciado por Mañoso
Justamente al cambiar el clutch y hacer el cambio de aceite de la caja, fué que se detectó que había fuga de aceite en el bulbo, por lo que se cambió, y ahí fué donde se aprovechó a arreglar la luz, conectar el cableado y cambiar una bombilla fundida y listo, es probable que sea parecida la conexión, te mando PM, orale.
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Buena onda!
Les dejo otra parte del historial de mi mazdita...
2003:
Realize un mapa del cableado del carro y ahora ya marca todo en el tablero,
Puse los silvines en su lugar y los pidevias ahora se encienden en la palaquita que esta en el timon al igual que las luces.
Mande a soldar por primera vez el escape ya que estaba flojo y quebrado.
ya empareja, pero hasta que calienta y todavia hecha humo negro.
Descubri que tienen bocina!
2004:
Compre salpicaderas, puli y lustre el carro.
comenze a enderezar la puerta del copiloto.
Le puse manecillas a las puertas de piloto y copiloto, pero el vidrio del piloto al bajarlo se sale de lugar y no sube.
Aun echa humo negro, el radiador tiene pequenas fugas y hay que llenarlo a cada rato con agua para que no caliente.
No lo uso en trafico.