Cita:
Iniciado por jom_es
gracias Shadow, ya lo lleve a reparar, sucede que era el tanque superior el que estaba rajado, me imagino que fue tambien consecuencia del deterioro del tapon del radiador. Asi que ahora lo cambiaran por uno de aluminio para que resista mas. Con respecto a lo del echar agua con el carro encendido gracias, en realidad así es como lo hice, cuando el motor estaba frio lo encendi y asi pudo correr el agua a traves del motor y ya se pudo volver a llenar. Sucede que esa rajadura habia hecho que se saliera todo el agua del motor y se secara el radiador. Ahora solo espero que con ese cambio se solucione ese problema.
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Solo agregando algo mas, para un futuro, según sabia yo se echa agua con el motor encendido no solo para que el agua llegue a todos los conductos sino que también para evitar un choque térmico entre el agua fría y el motor caliente y evitar torcer la culata, entonces pues mejor no arriesgarse.
Que bien que saliste del clavo, ahí pues trabajan bien y a precio accesible y cero clavos con los radiadores.
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