Hero Xpulse 200
 

Al fin llego, ya hace meses que la anunciaron pero ya se puede ir a conocer en la Expo Moto que va a haber en Majadas de desde mañana.

A simple vista alguien podría decir que agarraron una hunk y le hicieron lo de la GN, YBR o CGL ponerle una lodera alta, llanta doble propósito y protecciones, pero no, el motor posiblemente sea el mismo pero el escape es alto y tiene rin 18 atras y 21 adelante ambas cosas son lo ideal para todo terreno :si:, el precio si se los debo por ahí había un comentario que era de Q 15.5K pero no es seguro :asaber:, hasta el momento es la primer moto todo terreno de la india, no se si estoy mal que alguien me corrija.

Existe una versión T pero es con aros de aleación, también es bonita pero a mi me gusto mas para todo terreno :oscar2:

Specs de la pagina de Hero India, posiblemente algo varie con la que vendan aca. como el abs o el sistema de inyección porque tambien hay carburada.

Engine:

Type Air cooled, 4 Stroke 2 Valve Single cylinder OHC
Bore x Stroke 66.5 x 57.5 mm
Displacement 199.6 cc
Compression Ratio 10:01
Max Power 13.5kw/18.4ps @ 8000 rpm
Max Torque 17.1 Nm @ 6500 rpm
Fuel System CV Carburetor (Venturi Dia 32) | Programmable Fuel Injection
Starting Self & Kick
Ignition Digital DC CDI Ignition System
Air Filter Viscous Type

Transmission & Chassis
Clutch Multi Plate Wet Clutch
Gearbox 5 speed Constant Mesh
Frame Type Diamond Type

Suspension
Front Telescopic (37 mm Dia) with Double DU Bush (190 mm Stroke)
Rear 10 step Rider-adjustable Monoshock, 170 mm Wheel Travel

Brakes
Front Brake Type 276 mm disc, Single Channel ABS
Rear Brake Type 220 mm disc | 220 mm Petal disc

Tyres
Front Tyre 90/90-21
Rear Tyre 120/80-18

Electricals
Battery (V-Ah) 12 V - 4 Ah (MF Battery) | 12 V - 7 Ah (MF Battery)
Speedometer LCD Instrument Panel with computer enabled RideGuide App
Head Light Full LED

Dimensions
Length x Width x Height 2223 X 850 X 1257 mm
Wheelbase 1412 mm
Seat Height 823 mm
Ground Clearance 220 mm

Weights
Kerb Weight 153 kg | 154 kg
Fuel Tank Capacity 13 L


https://www.heromotocorp.com/en-in/x...e200-black.png https://www.heromotocorp.com/en-in/x...atte-green.png

https://www.heromotocorp.com/en-in/x...lse200-red.png https://www.heromotocorp.com/en-in/x...matte-grey.png

https://www.heromotocorp.com/en-in/x...specs-bike.png

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Esta es la Xpulse T
https://www.heromotocorp.com/en-in/x...specs-bike.png
https://www.heromotocorp.com/en-in/x.../color-red.png

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Puta que Bonita esta esa terracera

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Puta que chulas estan las dos lineas de la XPULSE

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Que chulas estan, y si estan a ese precio se van a comer a toda esa basura china, en ese segmento y estilo de moto no habia algo decente a buen precio.

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lindas esas mierdas :D

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Hermosas las 2 versiones, la vi hace 15 días en la agencia Montúfar.

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ayer la vi en la motoferia y no me gusto mucho, es mas bonita que la ybr y la honda

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igual la vi ayer en el moto fest y me dijeron que no tenian precio aun la que es tipo todo terreno si esta bonita ahora la tipo calle no esa si la vi chavela

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Yo también la vi en lo de Expomoto y una chava me atendió y me dijo que no tenían precio, pero después se acercó un vendedor a mencionarme que iban a salir a Q18,500 (Edit: y me mencionó que durante la expo ya habían llegado 3 personas a pagar el precio para que se las entreguen cuando entren) pero a un compañero que también fue le dijeron que iba a estar a Q19,500. El precio no estaría mal comparada con las otras marcas (Honda o Yamaha) y más porque tiene más características de terracería (Estaba viendo la Haojue NK150 que es igual a la Suzuki DR150 la cual tiene llantas rin 19 adelante y 17 atrás por lo que son más para calle que terracería)

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Está chula pero tiene la planta de una Yamaha ag200 pero moderna, de que tiempos andan con esa moto y nunca la traen.

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Q. 19,999 Es el precio oficial, si trae ABS pero no es inyectada, si quedo algo cara al final, a mi me sigue gustando pero creo que al fin a muchos ya no les va a convencer. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f294fb4ea6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d1be112286.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e4550d2ccc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2e30d7a464.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ef566ac3f0.jpg

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estaba por agarrar una Apache RTR 200 4v ... pero se me atravesó esta Xpulse 200T la que es mas street y me enamore!

gran dilema uds que harian ??

Re: Respuesta: Hero Xpulse 200
 

Ls hero xpulse 200T mas comoda aunque posiblemente la apache corre mas. :hsquiero:

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Por respaldo considero mejor la Xpulse, no es el mejor servicio pero si mejor que el de mases y freedom

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La verdad muy bonita la moto hoy la Vi algo grande a comparación de otras motos para mí que mido más de 1.80 me gustó.

Tiene un estilo interesante y llamativo hasta ando pensando en comprarme una.

Pero como dices el precio si está algo alto. Pienso que a de ser por su lanzamiento y habría que esperar un poco para que baje al menos unos Q2500

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Concuerdo con varios, aunque por su "tecnologia" no creo encontrar otra por mejor precio con prestaciones similares, solo el hecho de tener abs aumenta considerablemente el precio, por lo demas se mira con buenos materiales de construccion y muy bonita
realmente me gusto pero si esperaría que bajara por lo menos otros Q2,5k mas y si baja de precio va a ser una excelente moto

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Si se ve muy bonita y más completa que otras de ese precio en esa categoría (vs la Honda Xrl150, la Xtz150 y otras). Aunque en el precio de Q19,990 no incluye Q4000 de "gastos administrativos" como le dicen ellos al sacarla en cuotas, al contado son cerca de Q700 de gastos administrativos

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parece una moto scrambler para calles no asfaltadas, está bonita

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yo se que la situación no esta para comprar moto pero segun estaba hablando en una agencia de Hero y esta moto bajo a Q17k a mi opinión personal es una buena opcion a ese precio

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no es una doble proposito...solo tiene adaptaciones de carrroceria y carenaje...jamas le llegaria a la Honda ni Yamaha ni susuki ni la kawa aunque sean estas de pequeño cc 150...las que mencione en mi propia experiencia ya que manejo cross y enduro con estas tienen otros materiales..seguridad y homologacion para ser doble proposito.....la pulse es una buena opcion para ciudad...pero no es doble proposito.....si vas a un terreno grueso te haces mierda y se rompen..saludos...

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No había actualizado acá, a principio de mes me la compre la fin, Q17,500 me la dieron, este precio es al comprarla al contado, en Colombia ya están anunciando el modelo 2021 que trae inyección, acá no ha dicho nada si la van a vender, bien pude haberme esperado pero a ley el al nuevo modelo le van a subir mas y la oportunidad la tenia ahora.
Por ahí abrí otro thread considerando otras motos, pero al final me convencí por esta por precio y tecnología, la moto en persona se ve mas grande y los materiales se ven bien resistentes, igual yo no la voy a usar para enduro, mas adelante voy a abrir un tema para poner un review mas detallado , ahorita solo lleva 40 km, esperando la placa estoy para darle una vuelta mas lejos que mi colonia :oscar2: asi tambien le tomo fotos con mas detalle.

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:adorap::adorap::adorap: Que nítida se ve :si:

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Hermosa esa nave, extraño tener moto :llanto:

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Esta es la 2021, Inyectada y ABS :adorar:

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Desde que lanzaron la Xpulse en India habían dos modelos, uno carburado sin ABS y el otro Inyectado con ABS, por temas de costo creo que no vayan a traer la Inyectada/ABS porque sí subiría el precio aunque valdría la pena por conseguir ABS.

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La diferencia de la mía con la del video es solo la inyección y los handguards, de ahí todo lo demás es igual, ese color verde me imagino que ya es solo en la versión nueva porque acá solo tenían negro, rojo y blanco.

En Colombia ya tienen las dos en venta no sube mucho, pero aquí como son chuchos se aprovecharían, haciendo la conversión la venden mucho mas cara acá, talvez porque alla tienen una planta, no se que tanto hacen ahí, porque igual en todos los países ensamblan la mayoría de la moto, el precio normal acá es 20,500 menos los 3000 de las "regalías" la verdad no se ni cuales son, es que me la dieron en 17.5, lo único que no traía es su pata doble, hasta que la tenia en la casa me di cuenta :risamil:

https://xpulse.heromotos.com.co/wp-c...o-1024x551.jpg

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Los handguards y la pechera de aluminio serían las diferencias estéticas sin contar el ABS/inyección. Pero no deja de ser buena moto pero ojalá no le suban tanto si viene la otra versión que estaría bien!

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Porque mala vos? Que te Paso con la moto

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ABS si trae la mía, el cambio de la pechera veo que es porque le cambiaron el lugar al escape, ahí veo que la cantaron porque si se mete a camino malo igual queda expuesto, en carretera si no importa igual ahí es donde se aprovecha mejor la inyección.
Esta moto tiene el mismo motor de la Hunk 200 yo si escuche malos comentarios de este motor, pero la verdad esta moto era la que mas me ofrecia por el precio, aparte Hero te da 4 años de garantía, yo se que a veces no sirve de mucho pero al menos uno ve la confianza que ellos mismos tienen en las motos.

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Perdón se me fue esa palabra, quería poner que no deja de ser buena la moto a pesar de no traer inyección/ABS


Ahhh que interesante, no sabía que esa sí traía ABS porque en ningún lado promocionan que sí tiene ABS. Y pues lo del motor no he escuchado nada malo todavía, pero ya con los 4 años de garantía parece buena opción.

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Actualizando. La moto es buena, yo me la acabo de comprar y la cambié por una Apache 200. La calidad se siente muy bien para el precio y los acabados son un poco mejor que los de TVS. (Detalles que yo le vi y sentí). El asiento es algo duro, yo me compre la versión T de calle y me anime por que es una linea no muy apetecida por los amigos de lo ajeno.