INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
Porque no vamos documentando como instalaron su tacometro en el carro.
ya que todos son diferentes, para que la mara que vaya entrando y busque esa info la encuentre en este foro, y no encuentre solo muladas TACOMETRO AC TITAN SERIES EN NISSAN SENTRA B12 GA16I (yo creo que todos son iguales) el problema con este carro es que la bobina no es como las demas, este usa dos conectores. la forma que yo lo instale es la siguiente pase el cable adentro por donde van los pedales, y el que lleva el cable del aspirometro. en este cable lo fui siguiendo y del lado del compartimiento del motor, hay un hule por donde sale, para que no entre el agua, abri un hoyo mas pequeño que el grueso del cable y lo saque por ahi. despues queda uno con el cable del tacometro y sus cuatro puntas verde - señal negro - tierra rojo - corriente blanco - luz BLANCO este lo saque no de la luz media, en este carro en el switch de las luces, el primer switch prende solo las luces de los lados ahi se pela el cable verde del conector y se conecta ahi. http://images1.drivewire.com/live/P805754176TYC.JPG NEGRO como indica el manual, debe sacarse de el negativo de la bateria. o de una buena tierra. la bateria en este modelo de carro, sale el cable de negativo, y se va directamente a tierra, y de ahi sigue, para no estar matado buscando como agregarlo al borner negativo, solo lo conecte donde va de la bateria a tierra, aprox 10 cm de la bateria se va al chassis. ROJO directamente al borner + (positivo) de la bateria. VERDE este es el dificil, porque en este caso la bobina no tiene dos puntas como las demas lleva dos conectores o sockets como lo entiendan. como pude investigar en otros sitios www.nissanforums.com en el caso de este modelo, se le quita todo el aislante (cinta de aislar) en estoso sockets hasta llegar a un seguro pequeño de 2.2K ahi se ve el cable ROJO con BLANCO, este es el cable que nos va a dar señal. en lugar de pelarlo, como iba solo a probar, le quite el seguro que realmente parece tapon, y ahi meti el cable, siempre del lado del rojo con blanco. le volvi a poner el seguro y me meti al carro y calidaaaaa. en estos carros solo llegan a 6k rpm, no lo vayan a forzar mas. para esto compre el tacometro. para ver como estaban las rpm en idle y a cuanto llegaba. NO CREAN QUE LOS CABLECITOS DEL TACOMETRO LLEGAN A TODOS ESTOS LADOS YO TUBE QUE CONSEGUIR CABLE, Y HACER ESTAS EXTENSIONES, A LA LAMPARA, AL POSITIVO DE LA BATERIA, AL NEGATIVO, Y A EL DE SEÑAL HERRAMIENTAS tacometro cable ( de diferentes colores es mejor para identificarlos en mi caso use de fuente de poder de computadora) cuchilla tijeras (a veces es mas facil cortar el cable con estas) cinta de aislar desarmadores y llaves para quitar los borners en su caso. |
TOYOTA POR MXGXW (si vas a hacer cambios me avisas)
Mira, no se si te ayude... pero en algunos motores toyota (como el mio), y en algunos honda, podes sacar la señal del tacometro del distribuidor... Yo lo encontre bien facil... pk cabal llegan dos cablecitos al distribuidor y el mas delgadito es de donde saque la señal jejejeje |
mitsu
Para ke ensienda las luces todos son igul, solo conectarlas a la luz media. Lo unico qe cambia es que estos traen la bobina adentro del distribuidor. Para sacarls la senal al tacometro (cable verde) del lado de abajo del distribuidor hay una espiga que le entra alli con varios alambres, el cable de senal del tach (verde) hay qe conectarlo al cable blanco qe le llega alli al dist. Esto es para mod 94 y los qe sean iguales no estoy seguro si los modelos mas recientes tambien sean asi. Cualquier duda ya saben, revo los puede ayudar un poco mas, el tiene uno.... Saludos |
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bueno vos chepe b12 ... voy a obsequiar mi secreto...
cuando es un carro de doble bobina, lo que hay que hacer es lo siguiente: 1) ubicar las bobinas 2) a las bobinas deben de llegar dos cables, uno positivo y otro negativo, buscar cual de los dos es el que manda la señal del tacometro, en muchos carros varia, en algunos es en el negativo (La mayoria) y en algunos funciona con el positivo (EL MIO) tonces ya ubicado eso se saca un cable de cada bobina 3) comprar 2 diodos... en especifico el NTE5808 4) conectar uno en cada cable siguiendo la flecha que le diodo trae... tiene direccion, si se conectan alrevez no manda la señal esto para lo que sirve es para que no se cruce la señal de las bobinas (BLING BLING lo conecto sin diodos y no le encendia el carro, debido a que no existia orden en la chispa, y si no se pone de las dos bobinas lo que pasaria es que el taco marcaria la mitad) (SI TIENEN DUDA DE COMO CONECTAR LOS DIODOS NO DUDEN EN PREGUNTARME) 5) luego de los diodos, se deben de unir los cables, luego de esta union ya se puede conectar el tacometro el cual ya recibira la señal completa... traten de aislar bien las uniones y/o conexiones de los diodos para evitar accidentes y que la señal no vaya a tierra... podria ser perjudicial... ESPERO QUE A ALGUIEN LE SIRVA LA INFO... SUERTE EN LA INSTALACION |
fofillo, :adorar: ahora ya se como conectarlo cuando le ponga a mi carro
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yo no instale tach, pero si shift light, el procedimiento es el mismo,
Cables: Negro= tierra Verde= Negativo de la bobina Rojo= corriente switchada (para que no se mantenga con corriente la shift light y que cada vez al dar ignicion, se ilumine para "testear" que sirva la luz) :ok: |
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http://www.velocidad-maxima.com/foru...1&d=1157597661 Y este es el detalle de cada cable: http://www.velocidad-maxima.com/foru...1&d=1157597661 Creo que todos los starlets de la serie EP-8(0,1,2) comparten exactamente el mismo cableado. |
Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
excelente aporte, ya me animo a instalar un tac :D, de la forma hardcore )(
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
hola a todos soy nuevo en este foro......yo tengo un mitsubishi eclipse 1999 no turbo. Bueno al tratar de instalar mi tacometro tome la señal de la bobina y solo me marco la mitad de las revoluciones....y aqui vi que con unos diodos se puede solucionar el problema, pero como debo conectar los diodos????? si me podrian mandar una fotografia del como conectarlos, pues creo que lo puedo lograr.....con su ayuda......
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
viirgo,,, :puravida: asi deberian ser todos los threads
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
alguien ha instalado un tach en un escarabajo Fuel injection?
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
Ta bien buenas indicaciones :si:
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
Q buen thread...!!! hoy aprendi algo nuevo
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
Muy bueno, espero conseguirle su tacometro al enano esta semana :aaay:
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
LANCER RALLIART 2004 2.4L MIVEC:
SHIFT LIGHT: AUTOMETER PRO SHIFT LITE Yo instalé una mi shift light SIN tacómetro en mi Lancer y fué muy sencillo, busqué el ECU PINOUT del carro y jalé la señal del tacómetro directo desde la compu... Diagrama: http://forums.evolutionm.net/attachm...-connector.gif Conecciones: Rojo: Positivo de batería con switch Negro: Tierra Verde: Señal de RPM's: Pin # 87 de la ECU, abajito de la guantera (Cable Verde y blanco). Y listo :si: mi shift light es de la que usa diferentes pastillitas con las revs a las que uno quiere que se encienda.... :ok: |
Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
Amigos y en mi Corolla 94 cual es el cable de la señal del tach...? yo tengo uno y se lo quiero poner xq este modelo no trae tacometro original. A donde conecto el cable verde? :asaber:
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
buenisismo
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Re: INSTALACION TACOMETRO (diferentes marcas de carro)
Help...!!!
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