No se que le pasa al radiador de mi carro
 

Tengo un integra y la cosa va asi, no me calienta pero la manguera que va del radiador a el tabito plastico de emergencia tira mucho vapor y hace q el agua de dicho tambo hierva, me dijeron que era el tapon del radiador lo cambie y el problema continua que podra ser?

Gracias

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Te pasa todo el tiempo? Aún con el motor frío?

La manguera que entra al tambito plástico sale del tapón del radiador?

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culata digo yo

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con que no hayas comprado un tapon de 15 pesos en la aceitera lo mismo te va a dar,
con un tercel me paso con un tapon garrita me seguia consumiendo agua, fui a multirepuestos le puse un tapon de Q60 ahi quedo nitido

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termostato. Radiador sucio .

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si el tambito burbujea como que es hoya de frijoles pueda que sea solo el tapon, o ya esta malo o estas usando uno de libraje incorrecto.




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Lo mas barato ahorita es el tapon
luego si sigue fijo es empaque de culata

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Mira si no es la culata, me voy a recordar de unas pruebas que se le hacen para ver si es culata y te aviso.

Suerte

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A mi tambien me paso eso... el refrigerante estaba en un burbujero cerote y en la manguerita de "escape" del tambito ese salia por chorros esa meirda hasta que se vacio...

Sera que por el tapon malo pasa??? :pensa:

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Cuando el refrigerante es muy viejo pasa algo semejante pero sin echar burbujas.
Uno llena el depósito, el carro lo bota y el nivel baja. Lo vuelve uno a llenar y el carro lo vuelve a botar. Si éste fuera el problema, se quita con cambiar refrigerante.
Las burbujas, si son muchas, pueden indicar algo más. Pero hacen falta datos.
Contános un cacho más... Lo hace en frio???

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aja, ay a veces que si, es lo primero que se le cambiaria, no q ay mara que se tira a culata de una vez :yano:

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a mi también me esta pasando lo mismo y empezó a fallarme hoy. el tapón que hay que cambiar es el de radiador o el del tambito plástico que tiene una manguera??

a mi me burbujea el radiador y si mucho tiene 2 meses y lo compre nuevo.

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Revisa de nuevo el tapón, luego el termostato, mangueras, radiador y por último el empaque de culata.

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el tapon del radiador a wewos, el del tambito pela la verga.

Como es nuevo talvez compraste un libraje incorrecto o si te lo dieron ahi, ha de ser una marca pupusa ñalskdjf :si:


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Cambiale el tapon por uno bueno q sea el especifico para tu carro, y tambien podrias limpiar el radiador q te lo abran y le quiten todos los minerales incrustados, pueda q por eso tambien se te pase el agua al deposito, como no regresa solo manda

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Miralo de esta forma: :huh:
-Si echa burbujas solo en caliente, podría ser el tapón del radiador el malo.

-Si burbujea desde que está frío, puede ser problema de culata/empaque/bloque.

Órale, "X"

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para mi que esta tapado el radiador,

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Creo que la prueba que dice ANTALUS es la que se hace con aire comprimido. (*Es algo delicada)
Sirve para probar la condición general del motor. (afuera del carro, preferiblemente)

Se coloca el cilindro en PMS/TDC (punto muerto superior/top dead center) con las válvulas cerradas. Se le aplica aire comprimido por el agujero de la candela por medio de un fiting que quede hermético en la rosca. Antes se quita la varilla de medir el aceite o la tapa del aceite, la tapa del radiador y se desconecta la manguera que va al mániful de admisión. Ésto se hace para cada cilindro. *Se pueden dañar mangueras, y otros componentes si no se tiene cuidado. (peligro!!!)

-Si buburbujea el tambito, o sale aire por el radiador, es problema de culata/empaque/bloque.

-Si sale aire por la varilla o el agujero donde va el tapón del aceite, son anillos gastados.

-Si sale aire por el escape, la válvula de escape es la mala.

-Si sale aire por la admisión, la valvula de admision tiene problema.

El problema de LYMCH no requiere de esta prueba porque el aire YA ESTÁ SALIENDO POR EL TAMBITO. Solo hace falta ver si no es el tapon. De otra manera, será problema de culata/empaque/bloque.
(Lo siento mucho LYMCH, :asaber:).

Órale, "X"

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muchas gracias, por todas sus respuestas, le compre un tapón nuevo y siguió el clavo entonces lo lleve a que le limpiaran el radiador y ese era el problema estaba tapado y no circulaba el agua, pero después de la limpieza quedo nítido...

GRACIAS!!